・バリューチェーンプラットフォームhttps://www.env.go.jp/earth/ondanka/supply_chain/gvc/index.html   製品のライフサイクルでの取り組み（資料：ヨロズ）   自動車サスペンション部品メーカー大手の(株)ヨロズは、中期経営計画「Yorozu Sustainability Plan 2023」（YSP2023）における施策の1つとしてESG（環境・社会・ガバナンス）経営を掲げ、2040年...

市場・技術レポート  最終更新日: 2022/04/11

の請け負い生産を始める。主に子会社ヨロズエンジニアリング（YE）が自動車メーカーや部品メーカーなどから金型生産を請け負う。ヨロズは2017年から工場を拡張し、金型の年産能力を1000型に高めた。今後は、タイの子会社YOROZU ENGINEERING SYSTEMS THAILAND CO., LTD.（Rayong県）でも増強を検討しており、グローバルで年産2000型規模の体制を目...

市場・技術レポート  最終更新日: 2020/06/25

ハンドル、キーセットなどの部品の生産体制を合理化。納入先の日系メーカーやGMなどには、メキシコから部品を供給する。 ヨロズ 2工場でプレス部品の生産設備を増強  ヨロズは、プレス部品を生産するメキシコの第2工場Yorozu Automotive Guanajuato de Mexico, S.A. de C.V.（Guanajuato州）で生産設備を増強。加圧能力3,500トンの高性能プレス機が...

市場・技術レポート  最終更新日: 2018/10/12

組み立て用設備や完成検査設備を導入した。電動化の流れに対応し、グローバルな供給体制を整える。（2018年2月報道） ヨロズ 第2生産拠点のアラバマ工場で無人化設備を導入し、自動化を推進 ヨロズは、米国第2生産拠点Yorozu Automotive Alabama, Inc.（Alabama州）のサスペンション新工場で2017年1月にプレス部品の生産を開始。設置済みの...

市場・技術レポート  最終更新日: 2018/09/05

した熱交換器の組立工場を2017年に新設した。アルミ部材は飲料缶向けや自動車向けが中心だが、エアコン向けでも事業拡大を目指す。（2017年11月報道） ヨロズ 部品用金型の生産能力を2023年度までに3.5倍に増強ヨロズは、Yorozu Engineering Systems Thailand Co., Ltd.(Rayong県)でサスペンション部品などの金型の年産能力を2023年度までに現状比3.5...

市場・技術レポート  最終更新日: 2018/08/09

に増強。投資額は約1億円。さらに需要が増加する場合は、2019年初頭までに3ライン体制に引き上げる計画。（2016年11月報道） ヨロズ 第2生産拠点の工場を1年以上前倒しし2017年1月に稼働 ヨロズは、米国の第2生産拠点となるYorozu Automotive Alabama, Inc.（Alabama州）のサスペンション新工場を1年以上前倒しして稼働し、2017年1月にプレス部...

市場・技術レポート  最終更新日: 2017/08/24

ス部品の生産能力を増強 ヨロズは、日産、ホンダ、マツダ、VWなどがメキシコ事業の見直し方針を示していないことから、2017年、2018年にかけてメキシコの2工場で設備を増設し、生産能力を増強する。プレス部品を生産するYorozu Automotive Guanajuato de Mexico, S.A. de C.V.（Guanajuato州）では、加圧能力3500トンの高性能プレス機を導入し、2017年...

市場・技術レポート  最終更新日: 2017/06/15

の自動車パネル用のアルミニウム材需要は、2015年の約50万トンから2020年には100万トンが見込まれており、その重要増に対応する。 ヨロズ 米国の第2生産拠点工場を1年前倒しの2017年に稼働 ヨロズは、米国での第2生産拠点のYorozu Automotive Alabama, Inc.（略称YAA、Alabama州）の新工場を1年前倒しして2017年3～4月に生産開始する。第1生産拠点...

市場・技術レポート  最終更新日: 2016/11/28

の2017年度までに結論を出す。同社では、SUVなど比較的大きいサイズの乗用車用タイヤの供給能力不足が続いている。 ヨロズ Alabama州に第2生産拠点を2015年10月に設立、稼働は2018年初の予定 ヨロズは、米国での第2生産拠点のYorozu Automotive Alabama, Inc.を2015年10月に設立。資本金は1億1700万ドル。サスペンション部品及び関連部品などを生...

市場・技術レポート  最終更新日: 2016/03/18

う。メキシコでの拠点設立により、米州での事業体制強化を図るもので、売上高は2017年度に300億円を目指す。 ヨロズ プレス機を増設し生産能力拡大、超ハイテン材にも対応 ヨロズは、サスペンション部品などを生産するYorozu Automotive Guanajuato de Mexico, S.A. de C.V.(Guanajuato州)に大型プレス機を2016年度後半に1基増設し、生産能力を2倍以...

市場・技術レポート  最終更新日: 2015/07/01

金は約45億円。2014年8月に商業生産を開始。日産の現地工場向けの鋼材加工を手掛ける。加工能力は、年間16万トン。 ヨロズ サスペンション部品等の工場が2014年7月に生産開始 ヨロズは、サスペンション部品などを生産するYOROZU AUTOMOTIVA DO BRASIL LTDA.(Rio de Janeiro州)の新工場が2014年7月に稼働開始。総投資額は約74億円。フル操業時の売...

市場・技術レポート  最終更新日: 2014/10/14

トヨタからIMV用部品初受注、金型の生産能力拡充 ヨロズは、トヨタからIMV(ピックアップトラック、SUV、ミニバン)用の部品を初受注。フレーム部品やリアサスペンションリンクなどを新型車立ち上げに合わせ、2015年以降順次Yorozu(Thailand) Co., Ltd(略称YTC、Rayong県)、Y-Ogura Automotive(Thailand) Co,. Ltd.(同県)の工場から納入する。また、サスペン...

市場・技術レポート  最終更新日: 2014/09/03

。年産能力は75万台。主要取引先のホンダ以外に、中国メーカーにも供給し、販売を拡大する。 ヨロズ サスペンション部品生産体制を中国国内で整える ヨロズは2015年夏までに武漢工場 武漢萬宝井汽車部件有限公司（Wuhan Yorozu Bao Mit Automotive. Co., Ltd.)の生産能力を1.5倍に増強する。同じく拡張する広州工場と合わせて35億円を投資し...

市場・技術レポート  最終更新日: 2014/03/06

工は中国国内の現地調達率を現在の約30%から、2014年内に40%への引き上げを計画している。 ヨロズ サスペンション部品生産体制を中国国内で整える ヨロズは2015年夏までに、広州工場 広州萬宝井汽車部件有限公司 (Guangzhou Yorozu Bao Mit Automotive Co., Ltd.)、武漢工場 武漢萬宝井汽車部件有限公司 （Wuhan Yorozu Bao Mit Automotive. Co., Ltd)の、サス...

市場・技術レポート  最終更新日: 2014/03/03

拡張分の生産開始は2015年4月、フル生産は同年12月を予定。主に北米や欧州、アジアへの輸出向けで、世界でのTB用タイヤの増販を計画。 ヨロズ：第2工場が2013年6月に稼働、2014年後半にフル稼働へ  ヨロズは、2013年6月にYorozu (Thailand)(Rayong県)の第2工場が稼働したが、2014年後半までに4億円を投じて塗装用ラインも導入してフル稼働...

市場・技術レポート  最終更新日: 2014/01/06

む。トランスミッション部品の海外生産拠点は中国に続き2拠点目。ジヤトコ以外の企業への拡販も視野に入れ、受注活動を推進する。 ヨロズ：VWのゴルフ用サスペンション部品も生産開始へ  ヨロズは、2012年3月に設立したYorozu Automotive Guanajuato de Mexico, S.A. de C.V. (Guanajuato州)の新工場(2013年10月稼働予定)で、VWがメキシコ工場で生産す...

市場・技術レポート  最終更新日: 2013/05/24

年1-9月に順次稼働させる計画。投資額は23億円。同社はメキシコで、日産のマーチ/ヴァーサ/ノート向け部品を受注している。 ヨロズ：受注拡大を目指し、第2生産拠点を建設  ヨロズは、メキシコで2つ目の子会社となるYorozu Automotive Guanajuato de Mexico, S.A. de C.V. (Guanajuato州)を2012年3月に設立。資本金は5.36億ペソ(約30億円)。2つの会社...

市場・技術レポート  最終更新日: 2012/09/14

工場への設備投資は約10億円 (1,100万米ドル)。敷地面積は2万㎡。2012年4月時点の従業員数は約80名。 ヨロズ： 武漢市で自動車用足回り部品生産を開始  ヨロズは2011年10月、武漢子会社「武漢萬宝井汽車部件有限公司 (Wuhan Yorozu Bao Mit Automotive Co., Ltd.)」 (ヨロズが51%、宝鋼金属が25%、三井物産が24%出資) を稼働し、足回り部品の生産を...

市場・技術レポート  最終更新日: 2012/07/25

(China) Corp.) を設立し、営業を開始した。資本金3,000万米ドルで、従業員数50名程度の予定。 ヨロズ： 広州工場での華中地域向けの生産を武漢工場に移管へ  ヨロズは、広州工場「広州萬宝井汽車部件有限公司」 (Guangzhou Yorozu Bao Mit Automotive Co., Ltd.、)からの、華中地域 (日産の鄭州/襄陽工場、ホンダの武漢工場など) 向けの自動車用...

市場・技術レポート  最終更新日: 2012/07/20

。PT. IMG Sejahtera Langgeng は、インドモービルグループの投資会社。新工場は、2012年 6月から車体骨格部品を年5万台規模 (車両ベース) で生産する。 ヨロズ：サスペンション用部品等を2013年から生産  ヨロズは2012年1月、PT. Yorozu Automotive Indonesiaをミトラカラワン工業団地に設立。自動車用サスペンションなどの足回り部品を製造販売...

市場・技術レポート  最終更新日: 2012/06/08