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インドネシア：BYD、広汽Aion、VinFastがEV工場を建設

るには一定の投資基準を満たす必要がある。インドネシア政府：電動車に対する税制優遇措置 EVに対する付加価値税 2024年4月-12月末通常11%の付加価値税の5-10ポイントを政府が負担する。・10ポイント減税：国内調達率（TKDN）が40%以上の特定四輪と特定電動バス（運転者を含む10人以上を輸送するバス）・5ポイント減税：国内調達...

市場・技術レポート最終更新日: 2025/06/13

世界の二輪車生産と販売：インド、中国、ASEANの概況

タ：MarkLines インドネシアの二輪車販売台数（モデル別）インドネシア政府は気候変動問題に取り組み、電動モビリティ産業と利用人口の拡大に向けてインセンティブを提供している。2023年3月20日以降、部品の現地調達率（TKDN）40%以上の電動二輪車を購入、またはガソリンバイクから電動バイクへの改造に対し、1台当たり700万ルピア...

市場・技術レポート最終更新日: 2024/09/10

ASEAN（1）各国のEV普及促進策、中国メーカーの参入拡大

ルピア・購入補助金の対象車は部品の現地調達率が40%以上とする。2024年・補助金を継続。2023年と同等の額。国産化率の引き上げ時期延長 2023年12月16日のGAIKINDOのリリースによると、インドネシア政府は四輪EVの国産化率（TKDN）を40%以上に引き上げる時期を、当初の2024年から2026年に延期した。専門家は、この措置によりインドネシア...

市場・技術レポート最終更新日: 2024/09/03

しマーケットを熟知しているだけに、電動車両だけでは勝負にならないことをよく理解している。 Wulingのブース Wuling EV Technology Wulingの主力車種A,B,C（Air ev、Binguo EV、Cloud EV）の3車種はいずれもインドネシア生産で、TKDN（現地調達部品比率）40%超を満たしている。Wulingはインドネシアを右ハンドル車の輸出生産基地にしたいと...

市場・技術レポート最終更新日: 2024/08/30

インドネシア：BYD、MG、長城、奇瑞、VinFastがEV市場に参入

るEVに対しては2025年末まで輸入関税を免除する。一方、政府はEVの国産化率を引き上げる時期を延期し、自動車メーカーに準備する時間を与えた。2023年12月の政府の発表によると、税制優遇の条件となる四輪EVの国産化率（TKDN）は2026年末までに40%以上、2027年以降2029年末までに60%以上となった。これまではTKDNの達成期限を2023年末まで...

市場・技術レポート最終更新日: 2024/04/12