衆国際熱管理系統 浙江三花汽車 デンソー マレリ、Highly-マレリ   本稿では、BEVにおけるリチウムイオンバッテリーの熱対策（サーマルマネジメント）の今後の動向と各社の現状を記述する。 尚、HV（ハイブリッド）やPHV（プラグインハイブリッド）及びBEVのe-Axle（モーター、インバーター、減速機）用にも熱対策は施されているが...

最終更新日: 2026/03/30 市場・技術レポート

Net-Zero パワートレインへの挑戦 ～ 技術競争から技術協調へ CTI Symposium Germany 2025 講演取材より 要約 ハイブリッドの未来 ― ネットゼロ実現への重要な道筋（Horse Powertrain/ルノー・吉利） 第3世代LEAFに搭載するEVパワートレインおよびバッテリーの開発（日産） トルクベクタリング対応軽量ツインeドライブユニットプラットフォーム（In...

最終更新日: 2026/03/06 市場・技術レポート

タイ国際モーターエキスポ 2025 (2) 日本メーカーほか 三菱、マツダ、スズキ、日産、トヨタ、ホンダ、いすゞ、現代、NEX Point など 要約 三菱「XFORCE HEV」、「Xpander HEV」、「Xpander Cross HEV」 マツダ「Mazda6e」 量産BEV スズキ「Fronx」、「Swift」 日産「X-TRAIL」 e-POWER x e-4ORCE トヨタ「Hilux Travo」ピックアップトラック、BEV「Hilux Travo-e」 レクサ...

最終更新日: 2026/01/27 市場・技術レポート

EV「Geely EX2」 RIDDARA（吉利雷達）：電気ピックアップ「RIDDARA ECON」 ZEEKR（極氪）：電動ミニバン「ZEEKR Mix」、高級MPV「ZEEKR 009 GRAND」 Farizon（遠程）：電気MPV「Farizon SV」、電気カーゴバン「Farizon Electric」 GWM（長城汽車）：高級プラグインハイブリッドMPV「WEY G9」 Leapmotor（零跑）：「Leapmotor C10 Limited Edition Kinetix」 MAXUS（上汽大通）：電動...

最終更新日: 2026/01/16 市場・技術レポート

a & Hearts：中空モーターシャフト Sigma & Heartsは、タイと日本の合弁事業として1998年に設立されたタイのバーンサオトンに拠点がある企業で、日本では今回が初出展とのことであった。 熱間・冷間複合鍛造や自社設計の3軸閉塞鍛造機で鍛造、精密機械加工した自動車部品（二輪、四輪）を日系、欧米系のメーカーに提供していて、会場...

最終更新日: 2025/12/17 市場・技術レポート

人乗りSUV。当モデルは、コンセプトモデル「風雲E06」として、2024年北京モーターショーで世界初公開されていた。 車体サイズは、全長4,870mm、全幅1,930mm、全高1,710mm、ホイールベース2,920mm。 パワートレインには「鯤鵬(Chery Power)スーパーハイブリッドCDM」技術を搭載し、1.5Lターボのハイブリッド専用エンジンとDHT260スーパーハイブリ...

最終更新日: 2025/12/11 市場・技術レポート

を用いた移動手段への移行において重要な役割を果たしている。EVでは駆動モーターへの電力供給をバッテリーのみで行い、ゼロエミッション走行を実現する。またHV用発電機は、内燃エンジンとモーターを組み合わせたHVやプラグインハイブリッド車（PHV）に用いられ、燃費向上と排出ガス削減に寄与する。   本レポートでは最大出...

最終更新日: 2025/12/09 市場・技術レポート

完成車メーカーによる充電エコシステムの構築」「商用車のエネルギー補充モデルの模索」「充電インフラ海外展開におけるビジネスモデルの革新的研究討論」から、一部の講演内容を抜粋した。小鵬汽車(XPeng)、Huawei Digital Power、中国汽車工業協会(CAAM)充電・バッテリー交換部会のゲストスピーカーが講演した。 2025年中国自動...

最終更新日: 2025/12/01 市場・技術レポート

明らかにバッテリー駆動EVと確認できた車両） EV Electric Vehicle（報道では電動車両全般を示すものもありBEVと特定できなかった車両） HEV Hybrid Electric Vehicle（ハイブリッド車） ICE Internal Combustion Engine（内燃機関） PHEV Plug-in Hybrid Electric Vehicle（プラグインハイブリッド車） PF Platform（車台） SDV Software Defined Vehicle（ソフトウエ...

最終更新日: 2025/12/01 市場・技術レポート

る。 アウディQ3 Cセグメントに属するアウディQ3の第3世代モデルは、2025年10月に欧州市場で発売される。ドイツ市場では、4気筒マイルドハイブリッドガソリンエンジン(TFSI、110kW)を搭載したエントリーモデルが4万4,600ユーロ、プラグインハイブリッド(e-hybrid、200kW)が4万9,300ユーロから販売される。 ディスプレイ この5人乗りコンパクト...

最終更新日: 2025/11/20 市場・技術レポート

動ベルトと駆動プーリまたは従動プーリの間でノイズが発生、及び駆動ベルトが高テンションまたは低テンション状態で駆動ベルトが損傷する問題を回避。 ステアリングギアの組立工程の最適化 ステアリングギア穴エンドプラグのリミット構造及びステアリングギア CN219082198U ステアリングギアの組立工程を簡素化し、不適切なリベ...

最終更新日: 2025/11/18 市場・技術レポート

タートし、ホンダグループではAstemoとの共同体制で電動車対応が進められている。   一方、日産では横浜、米国デカード工場、栃木工場での内製に加えて2025年からはジャトコでの生産が開始されている。   また、第2世代e-POWER用発電機やサクラの駆動モーターなどでは、従来、三菱自動車工業が採用してきた明電舎製を採用し、エク...

最終更新日: 2025/11/04 市場・技術レポート

an Ariya FE0 2023 NA デンソー Nissan Roox B4#A 2023 ハイリマレリ - Nissan Dayz B4#W 2023 ハイリマレリ - Nissan Note / Aura E13/FE13 2024 ハイリマレリ パナソニック パナソニック Nissan Rogue/X-Trail T33 2024 ヴァレオジャパン Nissan Serena / Serena e-Power C28HC28 2024 ハイリマレリ (フロントHVAC)ヴァレオジャパン (リア) ハイリマレリ (フロントHVAC) ハイリマレリ (...

最終更新日: 2025/10/06 市場・技術レポート

テリー「神行（Shenxing）Pro」を初披露した。 今回の展示会では、「磐石シャシー（Bedrock Chassis）」も欧州初公開となった。会場ではナトリウムイオンバッテリー「鈉新（Naxtra）」や「驍遥デュアルコアバッテリー（Freevoy Dual Power Battery）」等の技術製品も展示された。 神行Proバッテリー NP 3.0の安全技術と2バージョン設定の...

最終更新日: 2025/09/25 市場・技術レポート

「Renault 4 E-Tech Electric」（出典：Renault Group） Renault Groupは、5つの事業分野に焦点を合わせた次世代の自動車会社を目指し、電気自動車（EV）とソフトウェア（担当会社はAmpere）、内燃エンジン（ICE）とハイブリッド（同HORSE Powertrain）、高級車（同Alpine）、ファイナンス・エネルギー・モビリティサービス（同Mobilize）、循環型経済（...

最終更新日: 2025/08/07 市場・技術レポート

業を展開。知的財産（IP）事業では世界の⾃動⾞開発に関する情報収集と解析を⾏い、研究企画のコンサルティングをはじめ、外国特許の出願や技術翻訳を実施している。   バッテリーEVに代わり再び注目を集めているPHEV（プラグインハイブリッド車）の製品開発について、2020年以降の特許情報に基づいて技術動向を調査した。本レ...

最終更新日: 2025/07/30 市場・技術レポート

ガスを削減するユーロ7排ガス規制を承認したと発表した。賛成297票、反対190票、棄権37票で採択された。合意の発効には欧州理事会の正式な承認が必要となる。   「EURO7」では、パワートレイン（内燃機関、ハイブリッド、プラグイン、バッテリーEVなど）や燃料(ガソリン、ディーゼルなど)に関わらず、カテゴリー内の全車に同じ排...

最終更新日: 2025/06/17 市場・技術レポート

の生産台数は2028年に132万台となる見込み インドネシア政府は、2060年までにカーボンニュートラルを達成することを目標に掲げており、輸送部門の電動化を重視している。政府はバッテリーEV（BEV）、ハイブリッド車（HV）、プラグインハイブリッド車（PHV）を含む低炭素排出車（LCEV:Low Carbon Emission Vehicle）の2035年の国内生産台数目標...

最終更新日: 2025/06/13 市場・技術レポート

年度は減少傾向となった。   純電気自動車の航続距離は明らかに向上したが、消費者は依然として純電気自動車を中短距離用の移動手段として位置づけている。長距離の移動については、市場ではレンジエクステンダー等のプラグインハイブリッド車の方が好まれている。   4、NEV用リチウムイオン電池の需要は持続的に増加 （単...

最終更新日: 2025/06/11 市場・技術レポート

電のコンセプトは、充電にかかる時間を短縮することである。これは特にドライバーが長距離移動に車を使用する必要がある場合において、BEVの利便性向上と普及拡大の決定的な要因となる。超急速充電は、高出力充電（High Power Charging：HPC）とも呼ばれ、150kW以上の直流（DC）充電出力を持つシステムを指す。市場では現在、HPCの充電...

最終更新日: 2025/06/05 市場・技術レポート