動ウォーターポンプは現代・起亜、日産、GM、ホンダで採用されているもので、12V/24Vの低電圧仕様の一般的なEWPの他に240V～800Vの高電圧高出力仕様のEWPも量産可能となっている。 展示されていた高電圧高出力仕様のEWPは現代NEXOで採用されている700Wのもので240V～480Vの電源で動作し、CANでコントロールするようになっている。 電...

市場・技術レポート  最終更新日: 2024/10/10

メーカーの韓国内完成車生産能力 組立工場 年産能力（1,000台） 2023年実績（1,000台） 生産車種・動向 現代自動車 蔚山（Ulsan） 1400→1,600（2025） 1,579 Hyundai Kona、Avante（Elantra）、Tucson、Santa Fe、Ioniq 5、Palisade、Venue、Staria、NEXO/Genesis G90、G80、G70、GV80、GV70、GV60。2025年にEV専用工場（年産能力20万台）完工予定。 牙山（Asan） 300 283 Hyund...

市場・技術レポート  最終更新日: 2024/07/23

インド Bharat Mobility Global Expo 2024（1）EV・乗用車 EV投入と代替燃料技術、現地生産拡大への取り組み 要約 Bharat Mobility Global Expo 2024の紹介 マルチスズキ：BEVモデル「eVX」SUV、「WagonR Flex Fuel」プロトタイプ 現代：インドにおける現地生産の取り組み Tata Motors：Nexon iCNGコンセプト、電動アーキテクチャ「acti.ev」ベースの「Punch.ev」 Mahinda & Ma...

市場・技術レポート  最終更新日: 2024/03/08

に使用可能な2列目シートの下と車両外側の充電ポートにあり、車両の電源がオフの場合でも外部ポートから電力の供給が可能となっている。 Hyundaiは日本での乗用車販売から2009年に撤退していたが、2022年2月にIoniq 5（BEV）とNEXO（FCV）の日本仕様を発売することを発表して日本市場に再進出している。 日本仕様のIoniq 5で公表されてい...

市場・技術レポート  最終更新日: 2023/09/21

る。   自動車メーカーの韓国内完成車生産能力 組立工場 年産能力（1,000台） 2022年実績（1,000台） 生産車種・動向 現代自動車 蔚山（Ulsan） 1,400 1,424 Hyundai Kona、Avante（Elantra）、Tucson、Santa Fe、Ioniq 5、Palisade、Venue、Staria、NEXO/Genesis G90、G80、G70、GV80、GV70、GV602023年第4四半期にEV専用工場着工、2025年完工予定。 牙山（Asan） 300 219 Hyu...

市場・技術レポート  最終更新日: 2023/07/05

000 北米外生産車両 Hyundai Hyundai Kona Electric 2023 Hyundai, Ulsan Plant, Korea LG Energy Solution, CATL $35,295 $80,000 北米外生産車両 Hyundai Hyundai Kona Electric 2024 Hyundai, Ulsan Plant, Korea LG Energy Solution, CATL $34,885 $80,000 北米外生産車両 Hyundai Hyundai Nexo 2022 Hyundai, Ulsan Plant, Korea Fuel Cell (Hyundai, Korea) $61,470 $80,000 北米外生産車両 Jaguar Land Rover Jaguar I-Pace 2022 Magna-St...

市場・技術レポート  最終更新日: 2023/06/27

limate Control) 冷却ウォーターバルブ 韓国 Hyundai IONIQ 6 (Korea) 2022 Hanon Systems(旧 Halla Visteon Climate Control) 冷却ウォーターバルブ 韓国 Hyundai IONIQ 7 (Korea) 2024 Hanon Systems(旧 Halla Visteon Climate Control) 冷却ウォーターバルブ 韓国 Hyundai NEXO (Korea) 2021 Hanon Systems(旧 Halla Visteon Climate Control) バッテリー温度管理システム 日本 Toyota bZ4X 2022 (株) デンソ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2023/06/02

」をベースにしたMotionalのレベル4ロボタクシーが、すでにラスベガスにおいてドライバーレスの配車サービスおよび配送で使用されている。 燃料電池現代自動車グループは、2013年からこの技術をいち早く実用化している。「Nexo（ネッソ）」は現在世界で最も売れている燃料電池乗用車である。また、世界初の燃料電池大型トラック「...

市場・技術レポート  最終更新日: 2023/06/01

車「IONIQ 5 N」が2024年下半期に中国市場に投入される予定となっている。  Elantra N  RN22e コンセプト 水素・電気自動車コンセプトカー N Vision 74 コンセプト   BEVフラッグシップモデル「IONIQ 6」、FCVの「NEXO」中国バージョンも同時に公開された。IONIQ 6は現代のEV専用ブランド「IONIQ」の初セダンモデルで、全長4,855m...

市場・技術レポート  最終更新日: 2023/05/25

。 現代自は商用車分野で燃料電池車の普及を促進している。これまでスイス、ドイツに供給してきた重量級燃料電池トラックXcient Fuel Cellを、韓国や米国にも導入する。Ivecoとは燃料電池大型バンを共同開発し、燃料電池SUV NEXOを中国でも販売する。また、中国・広州に自社の燃料電池システムの研究開発、生産拠点を建設しており、...

市場・技術レポート  最終更新日: 2023/03/17

セプト eVX、Fronx、Jimny 5ドアSUV Tata Motors：Avinya コンセプト BEV、CURVV SUVコンセプト、CNGモデル トヨタ：bZ4X、xEVモデル、Lexus RX ラインアップ BYD：CTB技術を採用したSeal、ATTO 3リミテッドエディション 現代：Ioniq BEVラインアップ、NEXO FCEV 起亜：KA4 ラグジュアリーRV、電動SUVコンセプト EV9 MG Motor：次世代Hector、水素燃料電池MPV EUNIQ 7 Vayve Mobil...

市場・技術レポート  最終更新日: 2023/02/06

韓国次世代モビリティ技術展2022：電動化技術 韓国自動車関連企業の電気/水素自動車に向けた取り組み 要約 Hyundai FCV、EV実車展示（NEXO、Ioniq 5） e-Axle部品、減速機（Daehan Autotech、SMG） コントローラー関連（LS Automotive Technologies、Sambo Motors、Costal Corporation、Wizardlab） バッテリーセル（BEI Lab.、Energy11） FC関連（Hydrolux、Sang-A Frontec） 冷却...

市場・技術レポート  最終更新日: 2022/12/08

見込み。   自動車メーカーの韓国内完成車生産能力 組立工場 年産能力(1,000台) 2020年実績(1,000台) 生産車種・動向 現代自動車 蔚山 (Ulsan) 1,400 1,346 Hyundai Veloster, Kona, Avante (Elantra), Tucson, Santa Fe, Ioniq 5, i30, Palisade, Venue, Staria, NEXO/Genesis G90, G80, G70, GV80, GV70, GV60 牙山 (Asan) 300 237 Hyundai Grandeur (Azera), Sonata, Ioniq 6（2022年- 予定） 全州(Jeonju) ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2022/02/28

水素タンクの大型トラック搭載の模型   ILJIN Hysolus：高圧水素タンク 商用車向け高圧水素タンクILJIN Hysolusの説明パネル   ILJIN Hysolus（イルジンハイソルース：韓国）の高圧水素タンクは現代自動車の水素燃料電池車NEXO（ネッソ）に搭載されているが、日本でも商用車での実証実験では実績がある。   展示品は圧力：70MPa、容...

市場・技術レポート  最終更新日: 2021/10/26

している。IAAでは今後数年間のFCEV乗用車ロードマップを発表。また、燃料電池パワートレインをあらゆるタイプのモビリティフリート、その他の生活分野にも供給していく予定。 ix35 世界初の量産FCEVとして2013年に発売 NEXO 初の水素駆動SUVとして2018年に発売 XCIENT Fuel Cell 世界初の量産型の大型トラックFCEVとして2020年にスイスの...

市場・技術レポート  最終更新日: 2021/09/24

世界シェアトップ。2018年12月に発表した「Fuel Cell Vision 2030」では、2030年までに現代自グループで累計7.6兆ウォンを投資し、FCEV 50万台分の生産能力構築を目指している。   FCEVとしては、2013年に世界初の量産FCEV ix35、2018年にNEXOを投入、2020年後半に世界初の量産フューエルセル大型トラックXCIENT をスイスに50台出荷した。2025年までにス...

市場・技術レポート  最終更新日: 2021/08/05

投資協定書を締結したと発表した。広州開発区に現代汽車氫燃料電池系統(広州)有限公司を設立する。新会社は現代自グループが全株式を保有し、2022年下半期に量産開始予定。初期の年産能力は6,500セット。主に現代自のFCV「NEXO」に搭載される水素燃料電池システムを生産する。・現代自グループは2021年3月2日に現代汽車氫燃料電池系...

市場・技術レポート  最終更新日: 2021/05/12

ンド初の量産モデル。超航続バージョンの航続距離(NEDCモード)は600km。350kWの急速充電（30%から80%）では14分以内で完了する。充電5分間により100km伸長できる。400V/800Vのマルチ充電システムを備える。 Hyundai IONIQ 5 NEXO NEXOパワートレイン   Kiaブランド Kiaブランドは、新しいロゴの発表とともにE-GMP（Electric-Global Modular Platf...

市場・技術レポート  最終更新日: 2021/04/25

み。   自動車メーカーの韓国内完成車生産能力 組立工場 年産能力(1,000台) 2019年実績(1,000台) 生産車種・動向 現代自動車 蔚山 (Ulsan) 1,400 1,510 Hyundai Veloster, Kona, Avante (Elantra), Tucson, Santa Fe, Ioniq, Genesis, i30, Palisade, Venue, ix35, NEXO 等 牙山 (Asan) 300 232 Hyundai Grandeur (Azera), Sonata 全州 (Jeonju) 103 44 Hyundai バス、トラック 起亜自動車 華城 (Hwa...

市場・技術レポート  最終更新日: 2020/11/11

の構築により、EVのコストを引き下げる。また、燃料電池技術では、Saudi Aramcoと水素供給の分野で提携。エンジンメーカーCumminsとは、水素燃料電池システムベースのパワートレインを共同開発する。   現代自動車のFCV NEXO（ネッソ）（スマートエネルギーWeek 2020） 起亜自のコンパクトSUV 新型XCeed PHVバージョン（写真：起亜自） ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2020/06/15