）規制の進展状況と自動車産業にもたらす影響を概説した。PFASは、耐熱性、耐薬品性、潤滑性などに優れ、多くの産業にとって不可欠な化学物質である。しかしその環境残留性や健康への懸念から、EUではREACH規則に基づき、2023年2月に5カ国（ドイツ、オランダ、ノルウェー、スウェーデン、デンマーク）によって制限提案書が提出さ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/09/04

化にシフトしていくと明言した。同社のHEVプラットフォーム「次世代e:HEV」をベースに、2030年までに220万台のHEV販売を目標として設定した。次世代ハイブリッドシステムのコストについても、2018年モデルと比較して50%以上、2023年モデルと比較して30%以上のコスト低減を追求していく。次世代自動運転技術に関しては、中国の自動運転...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/09/02

表が多数揃った2025年の自動車技術会 学術講演会を中心に紹介する。 水素エンジンでの燃焼利用はすでに実用域にあり、商用車では燃料電池の先を行く社会展開も検討されている。そうした動向や水素の基本的燃焼特性を、2023年の自動車技術会講演と併せ次のリンク先で既報している。 （参照レポート）水素エンジンの実用例と開...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/09/01

法/実験設備などの展示内容を紹介する。 ニデックの展示ブース IE5モーター企画展示 タナカエンジニアリングの展示ブース ニデック：7-in-1 e-Axle/Gen3（トヨタ中国向け）、7-in-1 e-Axle/Gen4、次世代e-Axle ニデック（2023年に「日本電産」より社名変更）は、3種類のe-Axleを展示していた。 国内の展示会でニデックがe-Axleの量産...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/08/29

とメタノール 工信部は、中国のエネルギー構造と炭素排出の課題に対応するため、メタノール車の普及・応用を積極的に推進している。中国のエネルギー構造は、石炭の割合が高く、石油と天然ガスは輸入に依存している。2023年の輸入依存割合は石油が72.9％、天然ガスは42％に達しており、エネルギー安全保障の圧力が高まるととも...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/08/29

されており、いずれも強固なインフラに支えられている。 （参照先）マークラインズ - インドの自動車メーカー工場立地マップ カルナタカ州の電動モビリティ   近年、カルナタカ州ではEV分野が力強い成長を遂げている。2023年8月31日時点、同州はバッテリーと部品の製造、OEM、充電と試験インフラ、研究開発を含むEVバリューチェー...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/08/27

前年同月比ではほとんどの国で増加している。米国とドイツは前月比、前年同月比共に増加した。特にドイツは前月比こそ4.0%増だが、前年同月比では66.1%増の7.5万台と順調に増加している。EVクレジットが打ち切られる以前の2023年後半の水準を上回りつつあり、ドイツのEV市場が再び拡大傾向にあることを示している。 主要12カ国...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/08/25

料に関して、Farasis Energyは「酸化物+ポリマー」の複合路線を重要な方向の1つと位置付け、全固体電池が実現するまで液体電解質の含有量を徐々に減らす。 表は左右にスクロールできます 製品発展ルート 2021年第一世代 2023年第二世代 2024年第三世代 2025年第四世代 2026-2027年第五世代 エネルギー密度 ＜300Wh/kg 330Wh/kg 350-400Wh/kg 400+Wh/...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/08/22

を量産した。5：1から15：1まで調整可能で、自動車線変更が可能とされているが、現在の中国の交通法規ではADASシステムを使用中であっても、ドライバーはハンドルから手を放してはならないと規定されている。 米国車 2023年にデビューしたテスラのサイバートラックは、ステアリングシャフトを廃止しステアバイワイヤ（SBW）方...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/08/21

イトコマーシャルビークルが67％を占めており、このターゲットに商品を投入するとのことだった。 なお、電動商用車は、三菱自動車がミニキャブミーブをベースに開発したミニキャブEVを「L100 EV」として、インドネシアで2023年から生産しているが、年間100台程度の生産/販売にとどまっている。 EV VAN EV VANの発表会 ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/08/20

-FRONTIER 2025の主催者企画として、日経BP社の企画協力で実施されたもので、西3ホールに分解後の車両、駆動ユニット、インバーター、PCS、高電圧ユニットなどが展示されていた。 Tesla Cybertruck 概要 Tesla Cybertruckは、テスラが2023年12月に発売したフルサイズBEVピックアップトラックで、800V充電システムを採用し、低電圧電源システムの48...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/08/19

労を軽減。   展示パネル：高圧水素タンクと水素充填口 展示パネル：実証試験の概要 高圧水素タンクは座席後方と床下に6本搭載している。水素充填口は2本ついておりツインで充填すれば約15分の充填時間となる。 2023年5月から実証試験中。各社の実際の輸送業務に使用し、運用面や車両開発の観点での情報を収集している...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/08/13

る。 Dimkovic氏は、AIが将来のインフォテインメント体験を支える原動力になると強調した。AIを搭載した音声アシスタントは、現在世界の新車の40％に搭載されており、AIベースの車載エンターテインメントシステムの市場は2023年から2028年の間に年間22％のペースで成長すると予測されている。Cinemoはこの変革の最前線に立っている。 C...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/08/08

同Mobilize）、循環型経済（同The Future is NEUTRAL）を推進している。 Renault Groupは2024年12月9日、2040年までに欧州で、2050年までに全世界でネットゼロカーボンを達成するという目標の達成状況を発表した。同グループは2010年から2023年の間に二酸化炭素（CO2）排出量を28%削減した。2030年までに35%削減する計画で、電動化を進めている。 EV戦...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/08/07

ある。 Adient plcは、2016年10月31日付で米国Johnson Controlsより自動車用シートおよび内装部品事業の分社化が完了し、ニューヨーク証券取引所に上場した。 2024年9月期の売上額は14,688百万ドルで前年比4.6%減となった。2024年期では2023年期と同様にシート事業の売上高を公表していないが、2017-2018年同期では全社売上高の約90%となっており2024...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/08/05

至っていないものの、全体的に急速に進化している。中でも、Huaweiの高速・市街地NCA(Navigation Cruise Assist)に代表されるL2+高度運転支援の普及が加速化している。 L2+高度運転支援の浸透率 表は左右にスクロールできます 2023年 2024年 2025年(予測) 2027年(予測) 7.3% 12.4% 30%+ 50%+ (出所：講演内容を元にマークラインズが作成) 自動運...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/07/31

品開発について、2020年以降の特許情報に基づいて技術動向を調査した。本レポートでは日本、中国、米国、欧州、国際特許出願を調査対象としている。   特許出願件数は2020年から2022年にかけてわずかに変動が見られるが、2023年では521件と大幅に増加している。また、各社ごとの特許出願件数を見ると、日本ではトヨタ自動車、本田...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/07/30

tron)が開発した電気自動車(BEV)を三菱自動車に供給することで合意したと発表した。OEM供給されるBEVは台湾で生産され、2026年後半以降オセアニア地域向けに販売開始を予定している。 同社は新中期計画「Challenge 2025」にて、2023年からの直近5年間で全16車種（内 電動車9車種）を投入すると明示。既に2023年に「ミニキャブ EV」、2024年に...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/07/29

とはないという見通しに変わりはない。この停滞傾向は、中国市場における販売不振および生産縮小に起因している。 グループ別グローバルライトビークル生産台数予測（上位10社） 表は左右にスクロールできます 2022 2023 2024 2025 2026 2027 合計 82,506,927 90,910,072 90,387,365 90,951,721 91,430,243 93,554,567 トヨタグループ 10,563,004 11,334,800 10...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/07/28

を予測している。関税による販売台数の減少の可能性を織り込む前は、今年の販売台数は1,610万台程度になると見込んでいた。関税の影響が徐々に強まる中、現在は2025年の販売全体の53.5％は上半期に集中すると考えている。2023年および2024年の上半期の集中度（それぞれ49.2％）と比べるとそれほど大きな差がないように見えるが、上...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/07/28