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人とくるまのテクノロジー展2025:e-Axle、モーター、電動車
いるのでモーター単体(500kW)の試験は可能とのことであった。 航空機の他に船舶への適用も検討されている。 αliveEE ハイブリッド航空機用4連結電動モーターの展示 4連結モーター連結モーターの説明パネル 超小型モビリティ認定車 EVMEVMの説明パネル エイム:超小型モビリティ認定車 EVM 超小型モビリティ認定車...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/06/12
TECHNO-FRONTIER 2024:電動車関連
ーターインホイールモーターの説明パネル エクセディはグループ企業のDYNAXが開発を進めている2種類のアキシャルギャップモーターをブース前面に展示していた。 小型車用e-AxleはDYNAXが開発を進めている最大出力15kWの超小型モビリティ向けと、最大出力40kWの軽自動車向けがラインアップされている。アキシャルギャップモータ...
市場・技術レポート 最終更新日: 2024/08/26
ホンダ:2030年までにEVとソフトウェアに10兆円投資
ある地域に順次投入していく。 さらに、ホンダは交換式バッテリー「モバイルパワーパック」を使った取り組みを拡大する。2024年にモバイルパワーパックを2個搭載する二輪車モビリティを投入、2025年には同4個を搭載する超小型モビリティを日本市場へ投入する。 中国でのEVラインアップ 小型EVラインアップ 出典:ホンダ...
市場・技術レポート 最終更新日: 2024/08/22
TECHNO-FRONTIER 2024:次世代e-Axle、EV部品、軽量化
シャルギャップモーター 展示パネル:アキシャルギャップモーター 構成:アキシャルギャップモーター、減速機<仕様>寸法:φ260㎜(10.3インチ)X H73mm最大出力:20kW 小型扁平化を実現 小型車用e-Axle(軽自動車、超小型モビリティ) 開発中:小型車用e-Axle 展示パネル:小型車用e-Axle 構成:アキシャルギャップモータ...
市場・技術レポート 最終更新日: 2024/08/15
インドの電動二輪車(1)電動化政策、市場概況
チェタック・テクノロジー)を設立し、新興のモビリティ分野に進出した。 製造拠点 同社はプネーのアクルディに、年間48万台の生産能力を持つ電動車両専用の一貫製造拠点を有している。 また、アクルディ工場では、超小型モビリティのサービスプロバイダーであるYulu Bikes(ユールー・バイクス)の電動二輪車の設計・製造も...
市場・技術レポート 最終更新日: 2024/08/01
人とくるまのテクノロジー展2024:電動パワートレイン
アを用いたアキシャルギャップモーターで、最大出力が20kW、最高効率が96%としている。 アキシャルギャップモーターの隣に展示されていた小型車用e-Axleも内部はアキシャルギャップモーターとなっていて、最大出力15kWの超小型モビリティ向けと最大出力47kWの軽自動車向けがラインアップされている。 ユニバンス:DMM e-Axle、2モ...
市場・技術レポート 最終更新日: 2024/06/12
Japan Mobility Show 2023:電動化関連技術(1)
たデモカーを展示していたが、今回はMETAx(超小型EV技術研究組合)のマイクロ・ユーティリティ・ヴィークル(MUV)「クロスケ」を搭載事例として展示していた。 このMUVはバイクより大きく軽自動車より小さい一人乗りの超小型モビリティで、ValeoのeAccessとDC-DCコンバーターが搭載されている。 超小型EVの床下にはValeo製のベルト駆...
市場・技術レポート 最終更新日: 2023/11/17
TECHNO-FRONTIER 2023:EV部品、モーター部品
る。 展示品:EV駆動用モーター 展示パネル:EV駆動用モーター 製造元:アスター(秋田県横手市)名称:ASTモーター使用コイル:ASTコイル(AST COIL®)特長:高占積率90%(通常の丸線コイルは50%) <種類>四輪車(超小型モビリティ)用2.4kW級二輪車(125ccクラス)用4kW級従来銅線を巻いていたコイルを板状の銅やアルミニウ...
市場・技術レポート 最終更新日: 2023/08/08
人とくるまのテクノロジー展2023:電動パワートレイン技術
ップモーターの磁気回路のスロットコンビネーションを見直してNVH特性を改善した新型で、生産準備中とのことであった。 小型車用e-AxleはDYNAXが開発を進めているアキシャルギャップモーターを採用していて、最大出力15kWの超小型モビリティ向けと最大出力40kWの軽自動車向けがラインアップされている。アキシャルギャップモーター...
市場・技術レポート 最終更新日: 2023/06/29
ホンダ:協調人工知能 Honda CIを開発
リティの強化に注力する。CI運転支援は、高齢者や運転が苦手なユーザーが、安全に安心して自信をもって車を利用できるようにサポートする。CIマイクロモビリティは、「らくらく移動」と「らくらく歩き」をサポートする超小型モビリティで、2022年11月に、茨城県常総市において技術実証実験を行うと発表した。2030年ごろの実用化...
市場・技術レポート 最終更新日: 2023/05/08
オートモーティブワールド2023:電動化関連技術(1)e-Axle、モーター関連
小型モビリティ用e-Axle、モーター TOP(Takefu Original Production)は武生松下電器の清算によって2003年に設立されたメーカーで、HEV駆動用モーターや電動パワーステアリング(EPS)用モーターなどを扱っている。 今回は開発中の超小型モビリティや電動バイクなどの小型EV用のe-Axleを主とした展示をしていた。 小型モビリティ用e-Axleの開...
市場・技術レポート 最終更新日: 2023/02/15
インドネシア:ニッケルを活用してEVサプライチェーン構築
c Power Equipment and Technology Co., Ltd.:バッテリー電力貯蔵システムの調査、開発 ・PT Volta Indonesia Semesta:電動モーターのエコシステムに関する計画、調査、開発 ・Sichuan Port and Shipping Investment:EVの運行および開発 ・Hyundai Kefico:超小型モビリティの計画、調査、部品開発、共同マーケティング、インフラプロジェクト インドネシアは電...
市場・技術レポート 最終更新日: 2023/01/26
人とくるまのテクノロジー展2022:電動パワートレイン
:570Nm、最大出力:23.5kW、電源の定格電圧は330Vで、シンプルな構造で熱的に有利なアウターローター型としながら、コギングトルクを低減しモーター振動を抑えている。 薄型インホイールモーター(展示写真の中央上側)は超小型モビリティ向けアウターローター式同期モーターで空冷式・水冷式どちらにも対応できる。最高回転数...
市場・技術レポート 最終更新日: 2022/06/16
交換式バッテリーパック活用の小型電動モビリティ、モーターサイクルの電動化
最大7連結まで拡張が可能となっている。バッテリーパック交換時は、ユーザー認証~使用済みパックを返却~満充電パックを受け取り完了までの所要時間が10秒~20秒程度で、ガソリン給油より短時間で済む。 ホンダでは超小型モビリティによる社会実験を2013年から実施しており、コンパクトで小回りが利き、環境性能に優れ、地...
市場・技術レポート 最終更新日: 2022/05/12
脱炭素 - COP26における世界的合意と地域/OEMへの展開
日産・三菱(2022年)、ホンダ(2024年)、スズキ(遅くとも2025年)、ダイハツ(2025年頃)が表明するが、グローバル対応できるものではない(スズキがこの派生モデルをインド展開する可能性はある)。その下のクラスでは超小型モビリティと銘打って、トヨタ、タジマモーターなどが従来にないジャンルのBEVを発売しているが、「...
市場・技術レポート 最終更新日: 2022/01/05
分析レポート シート (日本市場編)
開設。 炭素繊維強化プラスチックを使用した樹脂製シートバックフレームを開発したことを2015年4月に発表した。金属製軽量シートフレームに比べ33%の軽量化を実現。今後、早期の量産化を目指し、低燃費車や電気自動車、超小型モビリティーなどへの応用を自動車メーカーに提案していく考え。 株式会社タチエス シートの日本...
市場・技術レポート 最終更新日: 2021/06/23
トヨタのEV戦略:「TOYOTA bZ4X」と「Lexus LF-Z Electrified」を発表
し、ドライバーの感性に寄り添った走りを実現する。 日本市場向けには2020年12月に2人乗り超小型EV「C+pod」を投入し、特定ユーザーや自治体を対象に限定販売を開始した。9.06kWhのリチウムイオン電池を搭載し、軽自動車(超小型モビリティ・型式指定車)に分類される。個人向けを含めた本格販売については2022年を目途に開始する...
市場・技術レポート 最終更新日: 2021/04/26
【ものづくり】第11回とよたビジネスフェア2021
能を改良1) FF前輪駆動→FR後輪駆動2) 前後重量比適性化50:50 ユニットレイアウトを変更し静粛化1) モーター配置:前輪→後輪2) 縦置水素タンク増設(センター配置) 小型EV 法人向け量産品:C+pod 超小型EV 試作品:i-ROAD 超小型モビリティ 2人乗り4輪EV、全長2.5m2020年12月新発売<仕様>●全長×全幅×全高:2490×1290×1550mm●最小...
市場・技術レポート 最終更新日: 2021/03/18
分析レポート シート (日本市場編)
開設。 炭素繊維強化プラスチックを使用した樹脂製シートバックフレームを開発したことを2015年4月に発表した。金属製軽量シートフレームに比べ33%の軽量化を実現。今後、早期の量産化を目指し、低燃費車や電気自動車、超小型モビリティーなどへの応用を自動車メーカーに提案していく考え。 株式会社タチエス シートの日本...
市場・技術レポート 最終更新日: 2020/05/21
分析レポート シート (日本市場編)
開設。 炭素繊維強化プラスチックを使用した樹脂製シートバックフレームを開発したことを2015年4月に発表した。金属製軽量シートフレームに比べ33%の軽量化を実現。今後、早期の量産化を目指し、低燃費車や電気自動車、超小型モビリティーなどへの応用を自動車メーカーに提案していく考え。 株式会社スニック 日本発条とスズ...
市場・技術レポート 最終更新日: 2019/02/18