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上海モーターショー2025:BYD
あふれるデザイン言語を創出している。 エレガントな車体に、シンプルで滑らかな曲面設計を組み合わせることで、独特な躍動感ある美しさを演出。フロントフェイスは大胆かつ先進的な造形で、ライティングシステムと低空気抵抗のエアロダイナミクス構造により、機能性と美学が調和している。 「Ocean-S」コンセプトカー ...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/05/09
カーボンニュートラル・テック・フェア2025
、CNTを分散させた電解液中で素材金属を電解する処理である。この処理で素材に酸化膜を生成させるが、その際にCNTがほぼ垂直に添加・配向される表面処理技術である。CAST処理によって、例えば熱交換器のアルミ素材では、空気抵抗を下げながら熱交換率を向上させる事ができる。現在はエアコンの室内機、室外機の熱交換器に適用...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/03/07
分析レポート シート (日本市場編)
Touch Therapy」も同様に初出展となる技術で、人の繊細な力加減などの触感を遠隔から伝送ができる「リアルハプティクス」によって記録・再現したリラックスシート。 EV向け次世代シートの開発を進めている。 電力消費や空気抵抗を減らすため、シート骨格を軽量で薄型にした構造とするほか、ヒーターや冷却機能をシートに組み込...
市場・技術レポート 最終更新日: 2024/07/31
ACT Expo 2024(2)商用車の電動パワートレイン
ている。Paccarは小型の燃料タンクとコンセプトタイヤの採用により、7,100ポンドの軽量化に成功している。「SuperTruck 2」は、センタードライバーキャブを採用し、視界を向上させるパラボラフロントガラス を装備している。空気抵抗改善のためにドアミラーを排除し、リアビューモニターとトレーラー追跡機能を備えた統合型デジタル...
市場・技術レポート 最終更新日: 2024/07/05
北京モーターショー2024:上汽、奇瑞
JAECOO J7 PHEV JAECOO J7 PHEVの内装 JAECOO J8 PHEV JAECOO J8 PHEVの内装 その他のコンセプト製品 奇瑞の展示ブースには、さらに拡張可能なインテリジェント火星アーキテクチャ「S²ma」をベースとした「奇瑞iBar」、超低空気抵抗コンセプトカー、空飛ぶクルマ(模型)等のコンセプト製品が展示されていた。 奇瑞iBar コンセプト...
市場・技術レポート 最終更新日: 2024/05/31
北京モーターショー2024:BYD
は1,300psでU8より大きい。0-100kmの加速はわずか2.9秒。ブレーキは、カーボンセラミックブレーキディスク。「易四方」の電動ブレーキ能力を組み合わせることで、100km/hで走行時の制動距離33mを実現した。120km/hの試験基準では空気抵抗係数Cd値が0.195。 ミリ秒レベルの素早いタイヤの応答性や正確な四輪トルク分配能力によって、「U7(ス...
市場・技術レポート 最終更新日: 2024/05/08
第22回 CTI Symposium:カーボンフリー・モビリティ
熱を最大化した。数値流体力学(CFD)シミュレーションにより、ラジエーターを通過する気流を改良し、抵抗を減らして性能を向上させた。シーリング調整により効率はさらに向上し、熱交換器のマスフローは40%改善され、空気抵抗は10%減少した。圧力損失シミュレーションによる検証では、Miraiのウォーターポンプが必要な流量を...
市場・技術レポート 最終更新日: 2024/03/07
新機能性材料展2024:CO2削減、軽量化、プラスチック加飾技術
飾アルミホイール。アルミホイールにフィルム加飾を行っている。エアー漏れなどの責任区分の観点から、リムやボルト穴への加飾は避けているが、差別化の観点では、十分なデザインとなっている。 また、今後のEV化では空気抵抗低減のため、ホイールキャップに戻る可能性があり、ホイールやホイールキャップへの加飾はビジネ...
市場・技術レポート 最終更新日: 2024/02/14
Huawei:フルスタックのスマート電動ソリューション
ンコンセプトを採用。オリジナルモデルのAピラーをさらに前方へ、Cピラーを後方へ移動させることにより車室空間を拡大した。キャビンスペースの使用率(ホイールベースに対するコックピットX軸方向の空間比)は88%。また、空気抵抗を低減するデザインにより電動車の航続距離が効果的に向上した。 キャビンスペース及び空気抵抗...
市場・技術レポート 最終更新日: 2024/01/25
BYD:新ブランド「仰望」、「方程豹」を発表
ム 騰勢N7 スマートバゲットシートで剛性/ダンピングを調整 腰部分をサポートし着座姿勢を安定させる。路面状況を識別し複雑な道路状況を判断、インテリジェント減衰力調整(硬軟)、高速走行時に車体が自動的に下がり、空気抵抗を抑え、車体を安定させる。マルチレベル剛性調節でコーナリング時の車両の傾きを減少。 シャシ...
市場・技術レポート 最終更新日: 2023/12/18
デトロイトモーターショー2023: 米国でEVおよびライトトラックの供給拡大
フォームは800V DC急速充電を可能にし、10分で最大100マイル相当の充電を完了する。エスカレードIQは車両と住宅の双方向充電技術も搭載している。 エスカレードIQはより洗練された空力設計を実現し、従来モデルと比較して空気抵抗係数を15%低減している。アルティウムプラットフォームにより、フロアを低くフラットにし、コーナー...
市場・技術レポート 最終更新日: 2023/10/17
IAA Mobility 2023:欧州メーカーのEV(1)
ケーニヒス広場に設けられたリマックのブースは、IAAの来場者の人気を集めた。異彩を放つNeveraとネクタイに着想を得たその特徴的なデザイン。 このモデルのリアウィングは可動式で、空力プロファイルを向上させて空気抵抗を減らすことができる。 ------------------キーワードIAA、モーターショー、電動化、EV、PHV、HV、ヘッド...
市場・技術レポート 最終更新日: 2023/10/11
Mercedes-Benz Group:エントリークラスのEV「Concept CLA Class」を公開
Silverstoneまで1,202kmを走行した。その際、混雑した道路状況と夏の暑さにもかかわらず、エネルギー消費量は8.3kWh/100kmを記録した。熱効率管理を革新し、エクステリアデザインやエアロダイナミクスなどを含めた効率化により空気抵抗係数は0.17を達成。Mercedes-AMG High Performance PowertrainsのFormula 1チームと協力して、高効率でコンパクトな電...
市場・技術レポート 最終更新日: 2023/09/28
電動二輪車のカテゴライズ
達成される。電動車で同等の性能を出すためには同等のモーター出力が必要となるが、システムコストとのバランスで実仕様上許容できる範疇で設定されている。 電動モーターは、定格出力で性能を表し、最高出力は負荷(空気抵抗や走行抵抗)に応じてその出力維持できる時間を条件として表現されることが多く、最高出力(例え...
市場・技術レポート 最終更新日: 2023/08/07
人とくるまのテクノロジー展2023 NAGOYA:電動化、軽量化、コストダウン
している。 展示品:ワイパーラバー断面模型とフラット型ワイパー 展示パネル:ワイパーシミュレーションソフトFWIP-SIM ワイパーにはトーナメント型やフラット型等があり、フラット型は軽量ですっきりした外観と、空気抵抗が低い事が特徴。ただし力学的に複雑で設計が難しい。(出所:フコク) 設計した骨組みと開発した...
市場・技術レポート 最終更新日: 2023/08/01
トヨタの電動化戦略:次世代BEVの生産工程を半減
ーやギアトレイン、インバーターなどeAxleの基幹部品を小型化すべく、HEVで培ってきたBluE Nexus、アイシン、デンソー、およびトヨタ内製の技術をフル活用して開発中。 小型化することにより、車室および荷室空間の拡大と空気抵抗の低減が可能となり、航続距離延長を実現。より優れた居住性や意匠デザインの実現にも貢献。 BEVイ...
市場・技術レポート 最終更新日: 2023/07/14
2023年上海国際カーボンニュートラル博覧会:低炭素交通フォーラム
eepal) 深藍SL03、深藍S7等 阿維塔(Avatr) 阿維塔11等 凱程汽車(Kaicene) 長安欧尚A600EV、長安之星9EV、長安星卡EV等 (出所:講演内容を元にMarkLinesが作成) 研究開発では、新車におけるエネルギー消費のトップ因子(転がり抵抗/空気抵抗/電動パワートレイン/低圧電力消費)に焦点を合わせている。ニーズ・分析・開発・検証・承認の開発プ...
市場・技術レポート 最終更新日: 2023/07/03
上海モーターショー2023:上汽、奇瑞
ザイン要素を取り入れ、黒色のスポーツタイプのホイール、黒色のフローティングルーフを採用。小螞蟻ファミリーの最新モデル。航空機レベルのアルミボディアーキテクチャを採用し、空気力学的デザインによってさらに空気抵抗を低減させている。新たな電子制御システムを採用し、同等の電力で航続距離の8%伸長を実現。2023年内...
市場・技術レポート 最終更新日: 2023/05/29
上海モーターショー2023:吉利(Geely)集団
ド、パワーステアリング、動的応答、エネルギー回生の5つの機能モジュールを設定・調節できる。 このほか、睿藍7の最小回転半径は5.4mとなっており、180kW高性能水冷モーターを搭載。最大トルクは385Nm、最高速度は190km/h。空気抵抗は0.238cdで、電力消費量を抑える。インテリジェント面では、自主研究開発した7nm車載チップ「龍鷹1号...
市場・技術レポート 最終更新日: 2023/05/18
バンコク国際モーターショー2023(1):Colorful Experience
したスターゲイザーは、1.5リッターのガソリンエンジンを搭載し、最大出力115ps/6,300rpm、最大トルク144Nm/4,500rpmを発揮する。ドライブトレインにCVTとiVT(インテリジェント可変トランスミッション)を採用し、0.32cdという低い空気抵抗を実現して、燃費効率を改善している。 現代のプレスステージ クリーミーホワイトパールカラ...
市場・技術レポート 最終更新日: 2023/04/11