グラム不適切。ハイビーム自動消灯直後に再点灯するとハイビームが点灯しない ECUプログラム修正 トヨタ ハリア、ヤリスクロス、bZ4X、レクサスRX 5590 2024/12/5 24,767 開発（電子） ECUプログラム不適切。ハイ・ロー切替信号を異常と誤判定 ECU交換 トヨタ レクサスRX 5591 2024/12/5 19,066 開発 部品強度不足。AHSユニットリフレクター取付部...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/10/20

Home ChargingEV Home Chargingの説明パネル EV Home Chargingは、個人住宅向けの壁掛け式または独立型のスタイリッシュな外観の11kW普通充電器となっている。 充電中はインジケーターライトが点灯し、充電状況が一目で確認でき、異常状態を検知すると自動的に電源を遮断する。 また、1/2/4/8時間の自動遅延充電を自由に設定できるので電気...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/10/15

SDV関連の特許出願動向 ECU通信、ネットワーク異常検知、半導体ヒューズ 要約 SDVに関連する特許出願動向 開発アイテムの動向 ネットワーク異常検知（オートネットワーク技術研究所、住友電装、住友電気工業、トヨタ） 電源（オートネットワーク技術研究所、住友電装、住友電気工業） ECU通信（トヨタ）   本レポートは、トヨタテ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/09/09

水素エンジンの開発動向 日本・欧州企業の取り組み 要約 水素エンジン開発の沿革と最新の技術動向 空気過剰率λの選択 異常燃焼の精査 燃料供給方法（Pi / Diの選択や水噴射）の検討 自動車技術会 水素利用に関する講演 水素エンジンは、エンジン技術や生産・補修体制が転用しやすいことから既に実用域にあり、脱炭素への即効性...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/09/01

エクセディの持つ優良商権と駆動系部品技術、生産インフラを生かし、EVモーターやe-Axleの開発に取り組んでいる。 展示品はBEV用ペーパ摩擦材トルクリミッタ。固有技術である湿式クラッチ技術を活用している。路面からの異常トルクによる本体の破損を防止する。 展示品：BEV用ペーパ摩擦材トルクリミッタ 展示パネル：BEV用ペ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/08/15

総運転時間）100％を目指して、作業員は休憩時間以外はラインを離れることは禁止され、部品の調達は専門係員が行う。そのため、運搬ロボットは自動車産業の工場の合理化として採用される可能性が高いが、素早い動作と異常時の状況判断が要求される。 展示品：運搬ロボット＆部品管理システム 配布資料：二足歩行ロボット ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/08/08

平および垂直制御で新たな問題が発生するというようなシーソー効果が存在する。 ハイブリッドシステム ルール+データドリブンが共存し、シナリオによっては、ルールとモデルの間に矛盾が生じ、車両が立ち往生したり、異常な動きになることがある。 高密度モーダルシステム 完全データドリブン型で、シナリオを横断した一致...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/07/31

分の1で、SiCウエハーの製造時のCO2排出量を90％削減できるとしている。 ゲート駆動ICは、ゲート駆動の高出力化でインバーターの出力を10％向上するものであるが、ゲート電圧を一気に上げずに2段階に分けて上げることで、異常時の安全性を確保できるようにしている。 なお、8インチSiC素子ゲート駆動ICは、NEDO（新エネルギー・産...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/06/26

マツダは、2024年10月に発売した新型ミッドサイズクロスオーバーSUV「CX-80 PHEV」を展示。パワートレインは、2.5L 直列4気筒エンジンと大型モーター、容量17.8kWhのバッテリーを組み合わせる。先進安全装備として、ドライバー異常時対応システム（DEA）とクルージング＆トラフィック・サポート（CTS）緊急停止支援機能を装備している。...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/06/25

エアコン室外機並みの静粛性、排ガスゼロの安全性も有している。   展示パネル：安城工場施設の壁に設置されたペロブスカイト太陽光パネル 今回の実証で方角や日射強度による発電量の差異や施工時間・コスト、異常管理等を検証し、社会実装に向けた課題確認と解決策を検討する予定。 もう一つの展示品は、ペロブス...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/06/24

いた2桁の伸びからは鈍化した。前年は、ダイハツを中心とした車両の認証不正問題により販売が大幅に落ち込んでおり、その反動で販売が大きく伸びていた。現在では生産体制がほぼ正常化し、こうしたベース効果（前年の異常値が影響を及ぼす効果）は次第に薄れている。OEM各社は受注残の解消に向けて供給を増やしており、これ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/06/19

ログラム修正 SUBARUレボーグ コンチネンタル・オートモーティブ 5048 2021/11/18 18,517 開発 EPBへの振動入力を走行中と誤検知 EPBプログラム修正 トヨタノアレクサス NX アドヴィックス 5202 2022/9/1 60,258 開発 一般的な応答遅れを異常と誤検知 EPBプログラム修正 三菱ふそうe-キャンタ 曙ブレーキ工業（EPB単品） 5466 2024/8/26 1,048 開発 EV起動...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/05/29

示品：高性能検査選別装置「MISTOL AI」 展示品：MISTOL AIの検査結果判定画面例 右側の製品投入機から検査対象（ナット）を供給し、左側の箱内の検査ユニット部で、1個ずつ検査される。NG品は選別され下の箱に入る。 AIが異常と判断した場所に疵の種類毎に色別に表示され、右上にOK/NG判定結果が表示される。本図はキズでNG判定と...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/05/14

については2026年に生産を開始する予定としている。 カナダ運輸相は3月25日、4,300万カナダドル（約45億円）相当のTeslaへの補助金を凍結し、電気自動車（EV）補助金プログラムから除外すると述べた。Teslaは3月初旬、カナダで異常な件数の補助金を申請し、EV補助金プログラムを早期に終了させた疑惑が報じられており、これらの申請...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/04/24

所を合弁会社化)し、ここでインフレーター生産を行うことを発表した。主にヨーロッパ市場に製品を供給するが、今後対象地域を拡大し、グローバルなパートナーシップとするとしている。  ARCは、2015年よりインフレーター異常作動(破裂)の疑いで米運輸省高速道路交通安全局(NHTSA)の調査を受けているが、2023年9月、改めて同局より...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/04/23

全性能を提供する。   先進安全装備   マツダは2022年11月、自動車技術で対策が可能なものについては、2040年を目処に自社の新車が原因となる 死亡事故ゼロを実現すると発表した。   具体的には、CX-60とCX-80に「ドライバー異常時対応システム（DEA：Driver Emergency Assist）」と「クルージング&トラフィック・サポート（CTS：Cruising & Traffic...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/03/31

tegrated Dynamic Brake for Highly Autonomous Driving)」が評価されたもの。「IDB2」はブレーキ装置と車両を電気的に接続して車両空間を確保するとともに、軽量化も実現した。また、デュアルセーフティ技術を適用し、走行中にブレーキ異常が発生しても正常に動作することができる。なお、同社の「Innovation Award」受賞は2年連続。 [生産関連]＜欧...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/03/21

した水素燃焼のレース用エンジンも紹介されていた。 水素レーシングエンジンは直噴水素噴射とインテリジェントウォーターインジェクションを備えた2Lターボエンジンで、水素を直接燃焼室に噴射するインジェクターと、異常燃焼現象を抑制するためにエンジンの吸気に追加の水を噴射する2つのポートインジェクターを搭載し、最...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/03/19

ンサーなどを展示していた。 藤倉コンポジットのバッテリー関連の展示 熱膨張耐火断熱材   防爆弁 「FleGuard」は高温で膨張する特性をもつ熱膨張耐火材で、車載リチウムイオンバッテリーなどで熱暴走などの異常時にバッテリーパックの外に火やガスを出さないようにする「空間閉塞」「耐火性能」を有するゴム材料...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/02/28

テムごとの特許出願件数 出典：技術情報配信サービス-swimy URL：https://thinktank.toyota-td.jp/pub/list   本田技研工業の開発アイテムに注目してみると、「内燃機関の冷却と燃料噴射制御技術」が最も多く、次いで、「内燃機関の異常判定装置」、「車両用エンジン始動装置」が多いことが分かる。 図6：本田技研工業の開発アイテムご...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/02/18