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グローバルトップ10メーカー生産予測（2025年第1四半期版）

す。トヨタグループ2024年に減速したトヨタグループの世界生産台数は、その後中長期的には1,000万台で安定すると見込まれている。2024年から2037年にかけて中国での販売台数は半減するとみられており、現在の同グループの生産計画では中国の販売を回復させるにはまだ不十分であると考えられる。しかしながら、同グループは新しい...

市場・技術レポート最終更新日: 2025/04/30

IIMSインドネシア国際モーターショー2025

を披露奇瑞汽車（Chery）：TIGGO、JAECOO、OMODA、JETOURの電動車を披露吉利汽車（Geely）：「EX5」のCKD生産でインドネシア市場に再参入鴻日汽車（HONRI）：小型MPVのBEV「Boma」でインドネシアに初進出北京汽車（BAIC）：ICE車の現地生産計画 現代：コンパクトSUV「Venue」スズキ：小型EVコンセプト「eWX」、ジムニーの試乗会ホンダ：サブコン...

市場・技術レポート最終更新日: 2025/03/31

Stellantis (1) EV化戦略からマルチエネルギー戦略へ

することで合意した。このほか、スペインのMadrid工場とVigo工場内に自社のバッテリー工場を新設した。本稿は、Stellantisの戦略と最近の動きに関するレポートの前編として、電動化戦略、新型電動車投入計画、バッテリー生産計画について報告する。後編では、2024年の販売状況と業績、主要市場での動きについて報告し、併せてGloba...

市場・技術レポート最終更新日: 2025/03/05

2024年中国自動車ソフトウェア大会：CAAM、長安汽車

る。自動車産業向けソフトウェア自動車製造業界向けに開発されたソフトウェア。自動車エンジニアリングの専門知識、プロセス、ベストプラクティスを統合し、自動車の設計、工程、部品サプライチェーン、品質管理、生産計画、車両の性能と安全性をデジタルで管理し、自動車メーカーの生産効率の向上と生産コストの低減を...

市場・技術レポート最終更新日: 2024/12/25

オートモーティブワールド名古屋2024：電動化、軽量化、スマート工場

要約電動化に貢献する部品技術コスト低減、軽量化に貢献する冷間圧造部品製造技術軽量化、異材接合に貢献する先進締結技術樹脂への機能性表面処理技術とリサイクル技術スマート工場を支えるAIを活用した検査技術、生産計画ソフトウェア第7回名古屋オートモーティブワールドは2024年10月23日（水）～25日（金）にポートメッ...

市場・技術レポート最終更新日: 2024/11/15

ASEAN (2) 中国車の生産増強、日系メーカーがタイで生産調整

。EVのみでは9.28%から10.48%へ、HVのみでは10.04%から19.67%へと拡大している。インドネシアでも2023年の電動車の販売比率は7.11%、2024年1-6月には9.19%に拡大した。既掲載の「ASEAN (1)」では、ASEAN各国の電動化政策、EVの投入計画・生産計画、EV用バッテリーの生産計画について報告した。本編はその後編として、ASEAN市場の生産・輸出・販売...

市場・技術レポート最終更新日: 2024/10/02

電気自動車（BEV/PHV/FCV）販売月報 2024年8月

最大3,479億円の投資が助成されることになる。蓄電池については4件の計画が認定された。パナソニックエナジーはスバル、マツダとそれぞれの円筒形リチウムイオン電池を開発・生産する計画、日産のLFPバッテリーの開発・生産計画、トヨタは次世代電池（パフォーマンス版）のプライムプラネットエナジー&ソリューションズ（PPES）...

市場・技術レポート最終更新日: 2024/09/26

日系自動車メーカーの電動車投入計画

ー各社は、カーボンニュートラルに向けて、BEVや水素関連の技術開発を進めるとともに、HEVやPHEVの技術も重要であるとして、それらの強化に取り組んでいる。 2024年9月6日に、トヨタ、日産、マツダおよびSUBARUの電池開発・生産計画が、経済産業省から「蓄電池に係る供給確保計画」として認定された。費用の約1/3相当の助成金が支給...

市場・技術レポート最終更新日: 2024/09/13

ASEAN（1）各国のEV普及促進策、中国メーカーの参入拡大

ルは2025年1月1日からはディーゼル車の新規登録を認めないとしている。EVの購入を促すため追加登録料の45%を払い戻しているが、上限を引き下げて同措置を2025年末まで延長する。本編ではASEAN各国の電動化政策、EVの投入・生産計画、EV用バッテリーの生産計画を中心に報告する。後編の「ASEAN（2）」では、ASEAN市場の生産・輸出・販...

市場・技術レポート最終更新日: 2024/09/03

インドネシア：BYD、MG、長城、奇瑞、VinFastがEV市場に参入

インドネシア政府は最近、改訂したBEVインセンティブプログラムを承認した。そのプログラムによると、BEVの輸入車に対する輸入関税が免除され、付加価値税が11%から1%に減税されるためには、自動車メーカーは同数のBEVの生産計画を提出しなければならない。従来のプログラムでは、対象車は現地生産車でなければならなかった。改...

市場・技術レポート最終更新日: 2024/04/12

中国新興EVメーカー：理想、蔚来、零跑、小鵬、合衆新能源

公司広州工場の年産12万台のBEV乗用車拡張プロジェクトの環境影響報告書が2023年8月に承認された。当プロジェクトは、広州小鵬新能源汽車有限公司の既存の自動車部品生産ラインを利用し、現在の年産10万セットの車体部品生産計画を年産12万台のEV乗用車に調整するもの。スマート化では、何小鵬(He Xiaopeng)董事長が2023年の小鵬...

市場・技術レポート最終更新日: 2024/04/03

Stellantis（1）：2030年までにBEV75車種を投入、欧州のBEV販売比率を100%へ

バッテリー組立工場も増設した。小型商用バンのOpel/Vauxhall Combo Electric、Peugeot e-Partner、Citroen e-Berlingo、Fiat e-Dobloを生産。2024年から小型乗用バンのOpel Combo Life Electric、Peugeot e-Rifterも生産する。 Melfi工場（FCA, イタリア） EVの生産計画は、2024年第1四半期にDS4 Electric、2025年にJeepとDSの2モデル、2026年にLanciaとOpelの2モデルの生産を開始す...

市場・技術レポート最終更新日: 2024/01/11

BYD：新ブランド「仰望」、「方程豹」を発表

23年夏に投資プロジェクトがインド政府より却下されたと複数メディアが報じた。ウズベキスタン KD工場工場の敷地面積は10.6ヘクタールで、Jizzakh Autoの工場をベースに建設する。当投資プロジェクトの第1期と第2期の年間生産計画は5万台で、第3期完了時には30万台となる予定。第1段階では2モデル(Chaser(駆逐艦)とSong (宋)Plus)を年間5...

市場・技術レポート最終更新日: 2023/12/18

2023年中国自動車ソフトウェア大会：中国製のソフトウェアの現状

類される。自動車産業向けソフトウェア自動車製造業に特化して開発されたソフトウェア。自動車工学分野の専門技術、プロセス、ベストプラクティスが搭載され、設計、プロセス、部品のサプライチェーン、品質管理、生産計画、車両の性能と安全性など、自動車のあらゆる側面をデジタル化して定義及び管理し、生産効率の向...

市場・技術レポート最終更新日: 2023/11/28

ASEAN自動車市場（2023年第3四半期）

はSK OnやLGESがバッテリー工場を建設https://www.marklines.com/ja/report/rep2522_202308 電動二輪車のカテゴライズ自動二輪車と電動二輪車の定義 https://www.marklines.com/ja/report/rep2517_202307 タイ広汽、タイで電気SUV「Aion Y Plus」発表、EV現地生産計画も公表（2023年09月12日） https://www.marklines.com/ja/news/294310 奇瑞、近くタイでのEV事業計画発表へ（2023年09...

市場・技術レポート最終更新日: 2023/11/15