トを発表した。これは以下のような特徴を備えている。 BEVアーキテクチャとのプラグ＆プレイ互換性 従来のAWDハイブリッドシステムに比べ20%のコスト削減 コンパクトかつ衝突安全性に優れた設計：フロントエンドの短縮と生産ラインの共有化を実現 フレックス燃料に対応（E85、メタノール、合成燃料） PHEV、EREV、REXの各用途におけ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/06/20

生産に着手し、現在では全社売上額の7割強を占める三五の主力製品群となっている。 全社売上高は約7,294億円、従業員数8,494名(2024年3月期・連結)で、日本の排気系部品のトップサプライヤーとなっている。 2023年1月、三五は生産ラインの汎用化を進めると発表した。電動化の進展を見据え、主力事業の効率化で浮いた経営資源を新規...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/06/17

のBakrie Group傘下のPT VKTR Technology Mobility（VKTR）は2024年7月、Karoseri Tri Saktiとの合弁会社である子会社PT VKTR Sakti Industries（VKTS）が運営するCKDベースの電気商用車工場について発表。中部ジャワ州Magelangの工場は8月に完成、11月に生産ラインの準備が整い、2025年6月に開所式が執り行われた。年産能力はバスとトラックを合わせて最大3,000台...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/06/13

池が産業化段階に入ったと発表した。同社は低空経済分野において、小鵬や億航智能等の企業と提携を行っている。  2025年4月、億緯鋰能は、全固体電池の小型ソフトパック電池の組立工程の開発が完了し、100MWhの中規模試験生産ラインを2025年に稼働開始予定と発表した。2026年には主にハイブリッド車向けの高出力全固体電池を発売...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/06/11

る事ができ、狭い通路の搬送も自動化できる。 展示パネル：無線デジタルピッキングシステム例 展示パネル：スリム型スタッカー自動搬送ロボット デジタル表示器とホストコントローラーの通信を無線で行うため、生産ラインの変更や保管棚のレイアウト変更にも柔軟に対応できる。 幅700㎜のスリム設計、筐体の両側から移...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/06/04

ボディ接合面（赤色テープ部） ＜特徴＞ ■静粛性の向上 車室内のノイズを低減 ■剛性と制振性能の両立による性能向上 相反する2つの物性を両立 ■軽量化への対応 車体補強や板厚の増加なしで、振動低減効率を向上 ■生産ラインへの適合 ウェルボンド工法対応   TEROSON 高剛性・樹脂インサート（ヘンケルジャパン） 展示品...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/06/02

キシコ：2016年、ハリスコ州ラゴス・デ・モレノ市に工場を建設。投資額は約15億円。 ブラジル：2015年10月をめどにブレーキ部品の生産を開始する。アイシン精機がサンパウロ州イトゥ市に持つ生産拠点に入居し、自社製品の生産ラインを設置する。設備投資額はアイシングループ3社合計で41億円。 ＜中国＞ 2008年7月、アイシン精機...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/05/29

。 2024年1月、グジャラート州に２拠点目となる工場を建設開始することで合意したと発表。稼働開始予定時期は2028年度で、総投資額は3,500億ルピーとなる見込み。さらに、将来的なEV増産を視野に、稼働中のHansalpur工場に第4生産ラインを2026年度中に開設することを発表した。 2024年4月には、Manesar工場内に、年間10万台規模の車両組立...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/05/15

ードは世界28カ国92拠点で60,000人以上の専門家を有し、マイクロソフト社のプラットフォームを使ったITコンサルティング及び専門サービスをグローバルに提供している。 展示品は、製造業向けソリューションである。例えば生産ラインでは、「見える化」のために工場稼働状況をダッシュボード等の仕組みで提示しているが、生産ラ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/05/14

販売台数は前年同月比2.0%増の15.0万台だった。 4月22日に発表したTeslaの2025年第1四半期の決算発表によると、生産台数は前年同期比16%減の36.3万台、納車台数は13%減の33.7万台となった。Teslaはこの減少について、新型Model Yへの生産ラインの切り替えに伴う生産停止が要因としている。より低価格なモデルを含む新型車については、2025年...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/04/24

oliv (Guangzhou) Vehicle Safety Systems Co., Ltd.]の新工場をオープン。新工場の敷地面積は約32,311平方メートルで、エアバッグやシートベルトを生産する。  2024年8月、中国江蘇省の金壇工場で、火工電源遮断安全スイッチ(PSS)の全自動生産ラインが稼働を開始したことを公表。  2024年6月、中国安徽省合肥市において合肥奥託立夫汽車安全系統有...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/04/23

年間生産能力は、バッテリーケース12.5万個、スチールアルミ製サブフレーム20万個、車体部品13万個。第2期はモジュール化一体型ダイカスト技術の革新に注力し、10万セットのフロントキャビン、リアフロアダイカスト部品の生産ラインを建設予定。 スマート化提携(Huawei) 2025年1月10日にGHプロジェクト公司の投資/設立の同意を発表し...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/04/21

、東風汽車と共同で、ホンダの燃料電池システムを搭載した東風汽車の小型商用車の実証実験を開始したと発表。2024年7月に生産能力の最適化を発表し、電動化への転換を加速するとした。なお、東風ホンダ及び広汽ホンダの生産ラインの調整により、中国での総生産能力は149万台から120万台へと削減される。 日産 2024年6月に江蘇省...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/04/01

きる見通し。 2030年にBEV販売比率25%を約40万台と見積もった上で、岩国工場開設に向けた投資を含めても、当初の想定も含めて開発投資を40%、開発効率を50%低減できる見通し。 バッテリーEVの専用ラインを設置せず、既存の生産ラインを通じて、バッテリーEVとエンジン車を混流生産できる生産基盤を構築。パワートレインのメイン...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/03/31

の通りである。 ＜メキシコ＞ 2018年8月、Aguascalientesに広さ36,000平方メートルの工場を新設したことを発表した。生産品目はブレーキブースター「iBooster 2」、ABS、ESP (ESC)など。2018年末時点で220名の従業員を雇用し、2021年には生産ラインを追加する予定である。 2021年5月、Boschが9千万-1億ドルを投じて2021年中にSan Luis Potosi工場とAguascalien...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/03/21

のブースは、燃料電池自動車「CR-V e:FCEV」に搭載されている、ゼネラル・モーターズ（GM）と共同開発した現行FCモジュールの次世代型を展示していた。 次世代FCモジュールはホンダが独自に開発したもので、真岡工場に一貫生産ラインを準備中で量産開始予定は2027年度としている。 次世代FCモジュールの最大出力は150kWで、FCセルの...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/03/19

o Real工場への投資は、この投資計画に含まれる。 ブラジルBetim工場に140億レアルを投資 Stellantisは2024年5月20日、2025年から2030年にかけてブラジルのBetim工場に140億レアルを投資すると発表。この投資の一環として、エンジン生産ラインの拡張も行われ、バイオハイブリッド技術を採用した製品を含め、今後同地域で発売するエンジンを...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/03/18

生産を停止したが、2025年にPHVとEVモデルを生産する予定。2025年2月、同工場の100万平方メートルある土地のうち43.6万平方メートルがOMODA&JAECOOに譲渡されることが複数メディアによって報道された。奇瑞は今後、ブラジルでCKD生産ラインを構築し、輸出を行う予定。 メキシコ 2023年12月にメキシコに年産能力40万台の自動車工場を建設す...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/03/04

、高速、油冷、All in 1 iD5-350 超高圧、350kW、油冷、3 in 1 (出所：講演内容を元にマークラインズが作成) パワーモジュール産業の展開に関しては、東風汽車傘下の智新半導体有限公司(Zhixin Semiconductor Co., Ltd.)が2024年に第2期生産ラインの建設を完了した。年間生産能力は60万個で、年間販売台数はすでに46万個に到達している。2027年...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/02/13

管。 将来はVW乗用車の開発部門が他のCoreブランドの開発も担当する。 Osnabrück VW T-Roc Cabrioの生産は2027年半ばに終了。工場の他の用途を検討中。 Zwickau Zwickau工場はAudi Q4 e-tronと同Sportbackの生産工場となり、2027年から1本の生産ラインのみとなる。工場の新たな用途を検討中。 Dresden DresdenのTransparent Factory（「透明な工場」と呼ばれ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/02/10