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現代・起亜：HEV・EVモデルを拡充、米国事業を強化

現代・起亜：HEV・EVモデルを拡充、米国事業を強化現代自はHEV強化と水素戦略、起亜はEVおよびPBV市場戦略要約現代自動車グループのグローバル販売台数現代自動車グループの生産拠点（2024年以降）現代自動車の中長期計画：HEV、EREVの開発を強化、EVは21モデルに拡充起亜自動車の中長期計画：電動化、PBV、SDVに5年間で38兆ウォン...

市場・技術レポート最終更新日: 2025/04/04

分析レポートリチウムイオン電池（日本・欧州・北米・韓国編）

100%、日本30%、インド30%と想定しバッテリーリーンなBEV/HEVを開発。インドではバイオガスICE車向けエンジン開発とバイオガス生産プラント建設（2024.7 マネサール工場稼働、2025年以降グジャラート州に4基）を進める予定。 Hyundai 当初2030年までに年間187万台のEVを販売としていた計画を2023年6月にグローバル200万台、新型EV33車種、投資3...

市場・技術レポート最終更新日: 2024/10/18

韓国市場と韓国メーカーの動向：EV需要が鈍化、HVモデルも拡大

韓国市場と韓国メーカーの動向：EV需要が鈍化、HVモデルも拡大現代・起亜は韓国にEV専用工場、米国にLGES/SK Onとバッテリー合弁工場要約韓国政府：2030年までにEV420万台普及、EV補助金は2024年も継続韓国の自動車生産能力は448万台、現代自と起亜がEV専用工場を建設現代自動車グループの電動化戦略現代自動車グループの海外工場生...

市場・技術レポート最終更新日: 2024/07/23

韓国市場と韓国メーカー：官民共同でEV・バッテリー生産能力を整備

韓国市場と韓国メーカー：官民共同でEV・バッテリー生産能力を整備起亜は韓国に特定用途向け商用EV工場、現代自は米国にEV専用工場を建設要約韓国政府：2030年までに330万台のEV生産、EV補助金の上限は500万ウォン韓国の自動車生産能力は450万台、現代自動車グループが78%を占める現代自動車グループの電動化戦略現代・起亜：2022...

市場・技術レポート最終更新日: 2023/07/05

現代自動車：2030年までにEV販売台数を187万台へ

現代自動車：2030年までにEV販売台数を187万台へ自動運転分野でソフトウェア改善、商用車は燃料電池車の導入を促進要約現代自：2030年までに新型EVモデルを17車種投入現代自の新型EV投入計画：2023年には新型Kona、Ioniq 7、Genesis GV90を投入起亜：2030年までにバッテリーEV年販120万台を計画起亜の新型EV投入計画：2023年にはEV専用モデル...

市場・技術レポート最終更新日: 2023/03/17

韓国市場と韓国メーカーの動向：半導体供給不足で生産・販売が減少

韓国市場と韓国メーカーの動向：半導体供給不足で生産・販売が減少現代グループは電動化を加速、韓国政府はバッテリー戦略を発表要約韓国政府：個別消費税引き下げ措置を延長、RCEP協定発効、バッテリー戦略を発表国内市場シェア：現代グループが61％に減少、輸入車が16%に拡大生産台数：2021年生産は前年比1.3%減の346.2万台 ...

市場・技術レポート最終更新日: 2022/02/28