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電気自動車のワイヤレス充電技術の動向
況 要約 ワイヤレス充電技術に関連する特許出願動向 高精度位置制御と異常対応の給電システム(トヨタ自動車、デンソー) 非接触式電力供給と車両管理システム(トヨタ自動車、デンソー) ワイヤレス充電装置における発熱対策技術(SKC) 非接触型自動車用電力供給システムの進化(デンソー、東京大学他) 非接触型道路給電シ...
市場・技術レポート 最終更新日: 2024/12/18
TECHNO-FRONTIER 2024:次世代e-Axle、EV部品、軽量化
エレクトロニクスとメカトロニクスの専門展示会で、ルーツとなっている「モータ技術展」は42回を数えている。モータ技術を核として、電動・駆動・伝達・制御・計測・ソフトウェアの要素技術・生産技術・電波障害対策/熱対策技術など、22の展示会で構成され、453社・団体が出展した。来場者の半数以上がエンジニアで展示内容も...
市場・技術レポート 最終更新日: 2024/08/15
バッテリー関連技術:蓄電池の長寿命化・安全部品等
カル:バッテリーパックケース 三菱ケミカルは炭素繊維SMC(軽量・高強度・易成形・耐熱性)やガラス繊維マット強化熱可塑性樹脂(軽量・高強度・耐衝撃・リサイクル性・設計自由度)を用いたバッテリーパックケースや熱対策スペーサ材及び難燃材料等を紹介していた。 バッテリーパックの軽量化に貢献する素材から、安...
市場・技術レポート 最終更新日: 2024/07/10
分析レポート BEV用バッテリーのサーマルマネジメント (欧米・中国市場編)
系統(旧南京協衆汽車) 浙江三花汽車 デンソー マレリ、Highly-マレリ リチウムイオン電池 (日本・欧州・北米・韓国編)を見る リチウムイオン電池 (中国編)を見る 本稿では、BEVにおけるリチウムイオンバッテリーの熱対策(サーマルマネジメント)の各社の現状と今後の動向を記述する。 尚、HV(ハイブリッド)車やPHEV(...
市場・技術レポート 最終更新日: 2024/05/15
TECHNO-FRONTIER 2023:EV部品、モーター部品
率協会の主催。エレクトロニクスとメカトロニクスの専門展示会で、40年以上前に「モータ技術展」として始まっている。モーター技術を核として、電動・駆動・伝達・制御・計測・ソフトウェアの要素技術・生産技術・EMC/熱対策技術など、18の展示会で構成されている。来場者の半数以上がエンジニアで展示内容も専門性が高い。本...
市場・技術レポート 最終更新日: 2023/08/08
人とくるまのテクノロジー展2023:バッテリー関連技術
カル:バッテリーパックケース 三菱ケミカルは炭素繊維SMC(軽量・高強度・易成形・耐熱性)やガラス繊維マット強化熱可塑性樹脂(軽量・高強度・耐衝撃・リサイクル性・設計自由度)を用いたバッテリーパックケースや熱対策スペーサ材及び難燃材料等を紹介していた。 バッテリーパックケース炭素繊維やガラス繊維マッ...
市場・技術レポート 最終更新日: 2023/07/04
分析レポート BEV用バッテリーのサーマルマネジメント (欧米・中国市場編)
リチウムイオンバッテリーの安全性、耐用年数、容量、及び充電速度は全て温度に左右されるため、セルを約20~40℃のかなり狭い範囲で動作させることが望ましい。 本稿では、BEVにおけるリチウムイオンバッテリーの熱対策(サーマルマネジメント)の各社の現状と今後の動向を分析していく。 尚、HV(ハイブリッド)車やPH...
市場・技術レポート 最終更新日: 2023/06/02
オートモーティブワールド秋2022:電動化関連技術
車載充電器(OBC)とDC/DCコンバーターを一体化した850V対応の車載充電器を展示していた。 日本軽金属:パワーモジュール用冷却器、ベースプレート、Al/Cuクラッドヒートシンク 日本軽金属の展示品 日本軽金属では熱対策ソリューションとして電動車向けの各種アルミ冷却器を展示していた。 インバーターのパワーモジュー...
市場・技術レポート 最終更新日: 2022/09/20
【ものづくり】オートモーティブワールド秋2022:EV部品、コスト低減プレス、軽量化
)生産技術・負荷軽減(部品熱ダメージ防止)・硬化時間大幅短縮脱炭素・エコロジー(無溶剤) 展示パネル:ホットメルト成形 自動車用電装部品に推奨エンジン、電装部品、センサーなどの水、サビ、油、振動、熱対策 電子部品を低温・低圧封止 (出展会社概要) 会社名 展示品 材料・工法 太陽工業㈱(長野県諏訪...
市場・技術レポート 最終更新日: 2022/09/13
マークラインズオンライン展示会2021:電動化関連 (2)
ト デクセリアルズでは炭素繊維タイプ、シリコーンタイプ、アクリルタイプの3タイプの熱伝導シートを扱っているが、オンライン展示会では垂直方向に高い熱伝導性(最大40W/mk)を持ち、発熱密度の高い半導体デバイスの熱対策に適している炭素繊維タイプの熱伝導シートの開発品を出展している。 EX20000CXは0.1mmの薄さを実現し...
市場・技術レポート 最終更新日: 2021/09/21
Tier1サプライヤーが促進するパワートレインの電動化
ョンによる組み合わせの適正化を提案していた。 積水化学工業: EV関連デバイス部品 積水化学工業は電池パックやECUなどEV関連部品向けの高機能プラスチック製品を紹介。電池パックの樹脂化において課題となる電磁波や放熱対策のための樹脂成形品、バッテリー構成材として開発中の難燃アクリルテープ、放熱クッション材等を紹...
市場・技術レポート 最終更新日: 2018/06/22
【ものづくり】自動車の革新を支える材料技術の最新動向
77万台(2016年)で、その約80%はアジア地域向けである。 日本の需要は51,000台(2017年)。原付1種クラスから原付2種、大型2輪へとモーター高出力化の傾向にある。 モーターの課題: モーターの高出力化 コスト低減 発熱対策 積載性(小型化) バッテリーの課題: バッテリー容量 脱着式 大容量バッテリーパック コスト低減 ...
市場・技術レポート 最終更新日: 2018/06/12
日産セレナ (C27)、ADAS ECU ベンチマークレポート
ileye製EyeQ3による画像処理を行い、下記機能を実現している。制御基板は、内部電源ブロック、CAN通信、画像処理部、マイコン制御部の機能を有している。 モジュールの裏面にはTIM(Thermal Interface Material)が配置されており、放熱対策が施されている。また、筐体の材質にマグネシウム(Mg)が含まれていることも特徴の一つである。 Fig.1-...
市場・技術レポート 最終更新日: 2017/07/07
VW パサート車両分解調査(Ⅰ)1.4Lガソリンターボエンジン
定を省略している。写真の排気側出口に、ターボチャージャーが直接取り付けられる構造となっている。部品点数削減と、排気ガスを断熱してターボチャージャーに送ることでエネルギー損失の低減、さらに周囲部品への高熱対策の削減の効果がある。燃焼室はオーソドックスなペントルーフ型燃焼室である。吸気バルブの外側中央に...
市場・技術レポート 最終更新日: 2016/10/17
最新の樹脂技術:宇部興産、住友ベークライト、帝人など
素・ナトリウムフリーのPPS(ポリフェニレンスルフィド)等も展示した。 デンカ:放熱シート シリコーンシート製の放熱シート(デンカ) デンカは放熱シートを出展。HEVやEVは多量の電気エネルギーを使用するため、放熱対策が必要となっている。同社は、高伝熱フィラーや有機ファイン技術を結集した多彩な製品を取り揃えて...
市場・技術レポート 最終更新日: 2016/02/15
第2回EV・HEV駆動システム技術展(1)
します。 薄肉砂型鋳造工法の特長 LSIクーラー(ヒートシンク技術) エヌシーネットワーク会員会社。ヒートシンク技術に特化した同社は、HEV/EVも含めて電動化の拡大に伴い急増するモーターや電池が発生する熱対策部品であるヒートシンクの需要増に対応し、福島工場の生産に加えてベトナム現地法人でも生産を行っ...
市場・技術レポート 最終更新日: 2011/02/17