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INTERMOLD 2025:金属プレス加工技術展・金型展
は1946年創業の滋賀県湖南市の鍛造加工メーカー。中大型品を得意としている。熱間鍛造プレスは600トンから4,000トン、熱間鍛造エアスタンプハンマーは1トンから3トン、冷間鍛造プレスは200トンから1,600トンを有している。海外生産拠点は3拠点あり、インドネシア、中国江蘇省、メキシコに展開している。 展示品はヘリカルギアのニ...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/05/07
奇瑞(Chery):NEV販売が大幅増、スマート化技術を推進
資大臣との会談で電動車事業に投資するとの複数報道があった。この投資により1万人の雇用を創出する。 奇瑞集団海外での人気モデル 瑞虎7(出所:奇瑞公式サイト) OMODA 5(出所:奇瑞公式サイト) 詳細:奇瑞の海外生産拠点一覧 メーカー ブランド 車種 モデル 2019年 2020年 2021年 2022年 2023年 2024年 奇瑞 奇瑞 SUV 瑞虎...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/03/04
電気自動車(BEV/PHV/FCV)販売月報 2025年1月
容を精査した上で、3月中旬以降に新しい補助額を決めて公表する。 トヨタ自動車は、2025年暦年の国内生産(トヨタ、レクサス)を約340万台とする計画を固めた。2024年に比べ1割ほど増え、3年連続で300万台を超える見通し。海外生産は微増の約660万台とし、国内外を合わせた世界生産は約1,000万台とした。トランプ新政権の影響や中国...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/02/25
日本ダイカスト会議・展示会 2024:ギガキャスト
かかるCO2を大幅に削減)・工法:ダイカスト 125~3,500トン 10台 聖心製作所は1956年設立の滋賀県東近江市のアルミダイカスト鋳造メーカー。アルミ合金インゴットを製造する1922年創業の大紀アルミニウム工業所の子会社。海外生産拠点はタイに展開している。 また、日本国内では、ギガキャスト化の流れを受け、2024年1月、大型の3...
市場・技術レポート 最終更新日: 2024/11/28
分析レポート CVT (日本・欧米市場編)
。 2018年4月、1997年の生産開始以来20年9か月でCVT生産累計4,000万ユニット達成。2005年11月にはメキシコで、2009年9月には中国で、2013年7月にはタイで生産を開始し、グローバルで生産を拡大してきた。累計4,000万台の内1,800万台が海外生産。 <日本> 国内生産3拠点のうちCVTユニットの生産は2拠点。 2023年2月、ジヤトコは、カヤバの中型...
市場・技術レポート 最終更新日: 2024/11/20
分析レポート コックピット (日本市場編)
カー。17世紀から肥料などの流通を商った森六商店をルーツとした森六ホールディングス(株)の100%子会社である。売上高は1187億円(2024年3月期)、従業員数は連結で3824名(2024年3月末)。 海外でも、米国を皮切りにホンダの海外生産に呼応して、中国、フィリピンに生産拠点を確保。インド、タイ、インドネシア、メキシコにも進出...
市場・技術レポート 最終更新日: 2024/10/25
分析レポート リチウムイオン電池(日本・欧州・北米・韓国編)
1兆5000億円を発表した。その後中期計画見直しでは2025-27年(フェーズ2)を移行期間とし、電池調達・ユニット開発・先行BEV投入、2028-30年を本格BEV投入とし、状況を見ながら2030年時点のBEV比率を25-40%としている。その中BEVの海外生産は2028年以降メキシコ工場が有力である。電池調達は現行のPPES、AESC調達に加え2024年2月にパナソニック...
市場・技術レポート 最終更新日: 2024/10/18
分析レポート エアコン (日本市場編)
動式・機械式)、コントローラー(パネル、ECU)、PTCヒーターであり、HVACシステムで提供ができる。 日本国内の生産拠点は枇杷島製作所(愛知県清須市)にあり、メイン顧客である三菱自動車岡崎製作所に近い立地となっている。 海外生産拠点は中国の「三菱重工汽車空調系統(上海)有限公司」と電動コンプレッサーの「菱重汽車空調系...
市場・技術レポート 最終更新日: 2024/10/09
分析レポート エアバッグ (日本市場編)
については主要サプライヤーであり、日産(軽OEMを除く)を除く日系自動車メーカーへ納入を行っているが、芦森工業との協業により、将来的には芦森の主要取引先であるマツダ、スズキへの拡販も見込まれている。 トヨタの海外生産に対応し、アジア、北米、東欧、南アに生産拠点を確保。中国、東南アジアの拠点にはコストメリット...
市場・技術レポート 最終更新日: 2024/09/11
分析レポート シート (日本市場編)
。しかしながら、近年はトヨタ紡織のように海外顧客の納品場所に近い生産拠点を設けたうえで、シートアッセンブリー形態によるTier-1納入が広まりつつある。 各社とも日系自動車メーカーの海外展開に呼応するかたちで海外生産・開発拠点を構築してきたが、トヨタ紡織やテイ・エス テックなど系列内取引が主体であったサプラ...
市場・技術レポート 最終更新日: 2024/07/31
韓国市場と韓国メーカーの動向:EV需要が鈍化、HVモデルも拡大
する計画。 ニーズに応じてコンバージョンできる起亜のPBV PV1、PV5、PV7コンセプト(出典:Kia) 現代自動車の蔚山EV専用工場(2026年第1四半期に生産開始予定)(出典:現代自動車) 韓国メーカーで唯一本格的に海外生産を行う現代自動車グループの海外生産能力は561.2万台。現代自はインドでGMから買収した工場を改修し...
市場・技術レポート 最終更新日: 2024/07/23
分析レポート パワーステアリング (欧米市場編)
充 EPSを国内で組み立て 2022年6月、日本国内でモビリティ分野の生産・開発体制を拡充すると発表した。日本の自動車メーカー向け電動パワーステアリング(EPS)の最終組み立てラインを、親会社ロバート・ボッシュグループの海外生産拠点から、むさし工場(埼玉県滑川町)に移管する。 2022年9月、横滑り防止装置(ABS)や車両ダイナミック...
市場・技術レポート 最終更新日: 2024/07/19
第29回機械要素技術展2024:高性能化、軽量化、タイ・中国現地調達
は1946年創業の滋賀県湖南市の鍛造加工メーカー。中大型品を得意としている。熱間鍛造プレスは600トンから4000トンまでの22ライン、冷間鍛造は4ライン、冷間サイジングラインは200トンから1600トンまで17ラインを有している。海外生産拠点は3拠点あり、インドネシア、中国江蘇省、メキシコに展開している。 展示品はデフリング・ヘ...
市場・技術レポート 最終更新日: 2024/07/09
分析レポート 排気システム (日本・欧米市場編)
アッセンブリーとしてOEMへ納入されることが多い。 欧米拠点進出では、仏Faurecia (FORVIA)、米Tenneco、独Eberspaecherなどの欧米系大手競合企業との合弁・提携の形が多く見られる。1980年代後半以降、各社とも納入先カーメーカーの海外生産に呼応し、米国を先駆けとして積極的に海外拠点を展開してきた。2000年以降は、各社とも現地企業と...
市場・技術レポート 最終更新日: 2024/05/30
分析レポート ブレーキ (日本市場編)
ムズ(株)を設立。さらに、2010年アイシン精機からアドヴィックスに譲渡。出資比率はアドヴィックス 80%, 住友電気工業20%である。 2010年にアイシン精機よりブレーキ部品生産拠点である刈谷工場(愛知県)や生産子会社および海外生産子会社を譲渡されたことで生産拠点が確保され、生産・営業・開発が一体となり競争力強化体制を整...
市場・技術レポート 最終更新日: 2024/04/10
中国新興EVメーカー:理想、蔚来、零跑、小鵬、合衆新能源
資金調達を支援する。また、香港に生産工場を建設する。 合衆新能源はグローバル化発展戦略の推進を加速しており、海外拠点を東南アジアから中東、北アフリカ、中南米、欧州市場へと拡大させている。2024年3月に初の海外生産拠点となるEVタイ工場が量産を開始した。また、2024年5月にはインドネシアでCKD生産を開始する。第3...
市場・技術レポート 最終更新日: 2024/04/03
米国新興EVメーカーの動き
があるメーカー、Teslaを除く) Teslaがカバーしていないトラック系車種に特化する戦略でRivianが量産実績を伸ばし、続くLucidとKarmaは海外資本に支えられて高額車を限定的な顧客層に販売する。2023年に入ってVinFastとFiskerが海外生産車の輸入販売を開始した。 しかし量販に至ったRivianを含め、いずれの企業もEV事業の黒字化は実現で...
市場・技術レポート 最終更新日: 2024/03/29
分析レポート ランプ (日本市場編)
分析レポート ランプ (日本市場編) ADBの高性能化とコミュニケーションランプの実用化を目指した開発 関連企業 はじめに Ⅰ. ランプ市場概要 Ⅱ.ランプの開発動向 Ⅲ. 主要ランプ企業の事業動向 (日系企業) Ⅳ. 主要ランプ企業と納入先カーメーカー一覧 (日本生産車、日本市場で販売する海外生産車の一部を含む) Ⅴ. 主要ランプ企業の...
市場・技術レポート 最終更新日: 2024/02/28
長安汽車グローバルパートナー大会
長安汽車グローバルパートナー大会 2024年の販売目標は280万台、新型NEVを8モデルリリース 要約 2023年の販売台数は255万台、タイで初の海外生産拠点を着工 長安とHuaweiによる合弁会社の状況 直面している課題と今後のトレンドに対する分析 「215」パートナーシップ・アクション:2つの成長、1つのつながり、5つの新たな飛躍 2024年の5つ...
市場・技術レポート 最終更新日: 2024/02/13
分析レポート コックピット (日本市場編)
ーカー。17世紀から肥料などの流通を商った森六商店をルーツとした森六ホールディングス(株)の100%子会社である。売上高は1122億円(2023年3月期)、従業員数は連結で3735名(2023年3月末)。 海外でも、米国を皮切りにホンダの海外生産に呼応して、中国、フィリピンに生産拠点を確保。インド、タイ、インドネシア、メキシコにも進出...
市場・技術レポート 最終更新日: 2023/12/20