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分析レポート BEV用バッテリーのサーマルマネジメント (欧州・米州・中国市場編)
ント方式を分類すると、現時点では下表の通り「液冷」方式が主流といえる。 表は左右にスクロールできます Region OEM Model Modelyear Class 液冷 空冷 プレヒートsystem 1 EU Stellantis Citroen E-C3 Aircross 2025 B ○ None 2 EU Stellantis Opel Frontera 2025 B ○ 3 EU Stellantis Fiat Grande Panda Electric 2025 B ○ 4 EU Mercedes-Benz CLA 200with EQ technology 2025 C ○ ○ ...
最終更新日: 2026/03/30 市場・技術レポート
Stellantis (2) 新プラットフォームで次世代車開発
。 STLAプラットフォームとSmart Carプラットフォームを採用するモデル STLA Mediumプラットフォーム マルチエネルギー対応のSTLA Mediumプラットフォームをベースとして2024年に投入した最初のモデルは、Peugeot E-3008/E-5008、新型Opel Grandland。これらのモデルにはEV、HV、PHVが設定された。同年12月に発表された新フラッグシップのDS N°8はBEVと...
最終更新日: 2025/03/18 市場・技術レポート
Stellantis (1) EV化戦略からマルチエネルギー戦略へ
コではEV生産拡大が計画されているが、トランプ政権下での関税問題等が懸念される。南米ではエタノールを使用するバイオハイブリッド技術が開発されている。 傘下の各メーカーも長期計画に沿って電動化を進めており、Opelは2024年末までに全モデルにEVを設定。Chryslerは2025年に初のEVモデルを発売する計画だったが、EV需要を見極め...
最終更新日: 2025/03/05 市場・技術レポート
欧州市場:EV販売の減速で電動化計画を修正
ハッチバック。 Renault Scenic E-Tech Electric 2024年1-3月に発売。コンパクトクロスオーバーSUV。 Renault Alpine A290 2024年8月に発売。サブコンパクトハッチバック。 Renault Alpine A390 2025年に発売。コンパクトハッチバック。 Stellantis Opel Vivaro-e(FCV) 2024年に発売。中型乗用/商用バン。 Stellantis Opel Frontera 2024年に発売。Crosslandの後継車。Bセグ...
最終更新日: 2024/12/25 市場・技術レポート
分析レポート エアコン (日本市場編)
ン製を引き当てている。 サンデン エアコン製品ではコンプレッサーが主体。日本のカーメーカー向けの納入はスズキ軽自動車向けの一部、ホンダ向けの電動コンプレッサーと僅少であるが、Daimler、Ford、Volkswagen、ルノー、PSAなど欧米カーメーカー各社に幅広く納入している。なかでもPSAのPeugeot向けのコンプレッサーはほぼ独占状態...
最終更新日: 2017/10/31 市場・技術レポート
分析レポート エアコン (日本市場編)
ホンダ向け。電動コンプレッサーについては協業先のサンデン製を引き当てている。 サンデン エアコン製品ではコンプレッサーが主体。日本のカーメーカー向けの納入はさほど多くないが、Daimler、Ford、Volkswagen、ルノー、PSAなど欧米カーメーカー各社に幅広く納入している。なかでもPSAのPeugeot向けのコンプレッサーはほぼ独占状態...
最終更新日: 2017/07/20 市場・技術レポート
分析レポート エアコン (日本市場編)
ホンダ向け。電動コンプレッサーについては協業先のサンデン製を引き当てている。 サンデン エアコン製品ではコンプレッサーが主体。日本のカーメーカー向けの納入はさほど多くないが、Daimler、Ford、Volkswagen、ルノー、PSAなど欧米カーメーカー各社に幅広く納入している。なかでもPSAのPeugeot向けのコンプレサーはほぼ独占状態で...
最終更新日: 2016/04/06 市場・技術レポート



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