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分析レポートリチウムイオン電池（日本・欧州・北米・韓国市場編）

024 LiB 5.5 kWh Stellantis Lancia Ypsilon Electric BEV スペイン Zaragoza 2024 ACC LiB 54kwh NMC811 102S1P 377 Stellantis Maserati GranTurismo Folgore BEV 伊 Cassino 2023 LG LiB 93.5kWh Stellantis Maserati Grecale Folgore BEV 伊 Cassino 2023 CATL LiB 105kWh Stellantis Opel Astra Electric BEV 独 Russeisheim 2023 ACC LiB 54kWh NMC811 102S1P 377 Stellantis Opel Combo-e /Combo-e Life BEV 英国 Ellesmere Port 2021 ...

市場・技術レポート最終更新日: 2025/12/01

分析レポートエアコン (日本市場編)

州ブラジル Denso Sistemas Termicos do Brasil Ltda. Santa Cruz (Betim) 100 エアコン、ヒータ、ラジエーターブラジル Denso do Brasil Ltda. Curitiba 90.6 エアコン、コンプレッサー、ラジエーター等メキシコ Denso Air Systems de Mexico S.A. de C.V. Frontera (Coahuila) 89.4 トヨタ、GM、ホンダ、SUBARU、Chrysler、Lexus スポットクーラー、エアコン用ホース米国 Denso In...

市場・技術レポート最終更新日: 2025/10/06

Stellantis (2) 新プラットフォームで次世代車開発

。 STLAプラットフォームとSmart Carプラットフォームを採用するモデル STLA Mediumプラットフォームマルチエネルギー対応のSTLA Mediumプラットフォームをベースとして2024年に投入した最初のモデルは、Peugeot E-3008/E-5008、新型Opel Grandland。これらのモデルにはEV、HV、PHVが設定された。同年12月に発表された新フラッグシップのDS N°8はBEVと...

市場・技術レポート最終更新日: 2025/03/18

Stellantis (1) EV化戦略からマルチエネルギー戦略へ

コではEV生産拡大が計画されているが、トランプ政権下での関税問題等が懸念される。南米ではエタノールを使用するバイオハイブリッド技術が開発されている。傘下の各メーカーも長期計画に沿って電動化を進めており、Opelは2024年末までに全モデルにEVを設定。Chryslerは2025年に初のEVモデルを発売する計画だったが、EV需要を見極め...

市場・技術レポート最終更新日: 2025/03/05

欧州市場：EV販売の減速で電動化計画を修正

ハッチバック。 Renault Scenic E-Tech Electric 2024年1-3月に発売。コンパクトクロスオーバーSUV。 Renault Alpine A290 2024年8月に発売。サブコンパクトハッチバック。 Renault Alpine A390 2025年に発売。コンパクトハッチバック。 Stellantis Opel Vivaro-e（FCV） 2024年に発売。中型乗用/商用バン。 Stellantis Opel Frontera 2024年に発売。Crosslandの後継車。Bセグ...

市場・技術レポート最終更新日: 2024/12/25

分析レポートリチウムイオン電池（日本・欧州・北米・韓国編）

tis Fiat Grande Panda BEV スロバキア Trnava 2024 LiB 44kWh Stellantis Fiat Topolino BEV モロッコ Kenitra 2023 LiB 5.4kWh Stellantis Lancia Ypsilon BEV スペイン Zaragoza 2024 LiB 51kWh Stellantis Maserati Grecale BEV 伊 Cassino 2023 LiB 105kWh Stellantis Opel Astra Electric BEV 独 Russelsheim 2023 LiB 54kWh Stellantis Opel Corsa-e BEV スペイン Zaragoza 2019 CATL LiB 50kwh Stellantis...

市場・技術レポート最終更新日: 2024/10/18

分析レポートエアコン (日本市場編)

ータ、ラジエーターブラジル DENSO do Brasil Ltda. Curitiba 90.6 エアコン、コンプレッサー、ラジエーター等メキシコ DENSO Mexico S.A. de C.V. Apodaca (Nuevo Leon) 95 メーター、VCT、バルブ類等メキシコ Denso Air Systems de Mexico S.A. de C.V. Frontera (Coahuila) 89.4 トヨタ、GM、ホンダ、SUBARU、Chrysler、Lexus スポットクーラー、エアコン用ホース米国 DENSO ...

市場・技術レポート最終更新日: 2024/10/09

分析レポートエアコン (日本市場編)

ータ、ラジエーターブラジル DENSO do Brasil Ltda. Curitiba 90.6 エアコン、コンプレッサー、ラジエーター等メキシコ DENSO Mexico S.A. de C.V. Apodaca (Nuevo Leon) 95 メーター、VCT、バルブ類等メキシコ Denso Air Systems de Mexico S.A. de C.V. Frontera (Coahuila) 89.4 トヨタ、GM、ホンダ、SUBARU、Chrysler、Lexus スポットクーラー、エアコン用ホース米国 DENSO ...

市場・技術レポート最終更新日: 2023/10/19

分析レポートエアコン (日本市場編)

ている。サンデンエアコン製品ではコンプレッサーが主体。日本のカーメーカー向けの納入はスズキ軽自動車向けの一部、ホンダ向けの電動コンプレッサーと僅少であるが、Mercedes-Benz、Ford、Volkswagen、ルノー、Stellantis（PSA）など欧米カーメーカー各社に幅広く納入している。なかでもStellantis（PSA）のPeugeot向けのコンプレッサー...

市場・技術レポート最終更新日: 2022/10/26

分析レポートエアコン (日本市場編)

継いでいる。サンデンエアコン製品ではコンプレッサーが主体。日本のカーメーカー向けの納入はスズキ軽自動車向けの一部、ホンダ向けの電動コンプレッサーと僅少であるが、Daimler、Ford、Volkswagen、ルノー、Stellantis（PSA）など欧米カーメーカー各社に幅広く納入している。なかでもStellantis（PSA）のPeugeot向けのコンプレッサー...

市場・技術レポート最終更新日: 2021/12/27

分析レポートエアコン (日本市場編)

ン製を引き当てている。サンデンエアコン製品ではコンプレッサーが主体。日本のカーメーカー向けの納入はスズキ軽自動車向けの一部、ホンダ向けの電動コンプレッサーと僅少であるが、Daimler、Ford、Volkswagen、ルノー、PSAなど欧米カーメーカー各社に幅広く納入している。なかでもPSAのPeugeot向けのコンプレッサーはほぼ独占状態...

市場・技術レポート最終更新日: 2020/08/13

分析レポートエアコン (日本市場編)

ン製を引き当てている。サンデンエアコン製品ではコンプレッサーが主体。日本のカーメーカー向けの納入はスズキ軽自動車向けの一部、ホンダ向けの電動コンプレッサーと僅少であるが、Daimler、Ford、Volkswagen、ルノー、PSAなど欧米カーメーカー各社に幅広く納入している。なかでもPSAのPeugeot向けのコンプレッサーはほぼ独占状態...

市場・技術レポート最終更新日: 2019/03/01

分析レポートエアコン (日本市場編)

ン製を引き当てている。サンデンエアコン製品ではコンプレッサーが主体。日本のカーメーカー向けの納入はスズキ軽自動車向けの一部、ホンダ向けの電動コンプレッサーと僅少であるが、Daimler、Ford、Volkswagen、ルノー、PSAなど欧米カーメーカー各社に幅広く納入している。なかでもPSAのPeugeot向けのコンプレッサーはほぼ独占状態...

市場・技術レポート最終更新日: 2017/10/31

分析レポートエアコン (日本市場編)

ホンダ向け。電動コンプレッサーについては協業先のサンデン製を引き当てている。サンデンエアコン製品ではコンプレッサーが主体。日本のカーメーカー向けの納入はさほど多くないが、Daimler、Ford、Volkswagen、ルノー、PSAなど欧米カーメーカー各社に幅広く納入している。なかでもPSAのPeugeot向けのコンプレッサーはほぼ独占状態...

市場・技術レポート最終更新日: 2017/07/20

分析レポートエアコン (日本市場編)

ホンダ向け。電動コンプレッサーについては協業先のサンデン製を引き当てている。サンデンエアコン製品ではコンプレッサーが主体。日本のカーメーカー向けの納入はさほど多くないが、Daimler、Ford、Volkswagen、ルノー、PSAなど欧米カーメーカー各社に幅広く納入している。なかでもPSAのPeugeot向けのコンプレサーはほぼ独占状態で...

市場・技術レポート最終更新日: 2016/04/06