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2025年中国自動車フォーラム:メタノール商用車
で、原料が多岐にわたる等の利点があり、技術の進展後は石油を代替する可能性を示している。 吉利集団は2005年よりメタノールパワートレインに注力し、産業化を実現しており、累計走行距離は230億km超となっている。吉利新能源商用車集団傘下ブランドの遠程汽車は、メタノール燃料をベースとした高熱効率と低エネルギー消費と...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/08/29
ASEAN自動車市場(2025年第2四半期)
万2,044台でトップを維持。次いで上海汽車が6,437台で2位、広汽集団が6,345台と僅差で続いた。4位が長安汽車(5,166台)、5位が長城汽車(3,471台)となった。その他の注目すべき中国自動車メーカーは、吉利汽車が3,224台、合衆新能源(Hozon Auto)が2,191台、奇瑞汽車が1,728台、小鵬汽車が1,161台など。Teslaは2,637台で7位。一方、タイを拠点と...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/08/28
中国市場(2025年第2四半期)
ッド」、「雷神メタノール水素E-fuel」の3つの技術路線をカバーする。 メタノール水素商用車プロジェクト 2025年5月に吉利メタノール水素商用車プロジェクを7月にラインオフする計画を発表した。プロジェクトは、吉利遠程新能源商用車集団が建設に投資し、2025年1月に安徽省亳州市と正式契約を締結している。年間生産能力は1万台...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/07/28
中国新興EVメーカー:零跑汽車、理想汽車、小鵬汽車
興EVメーカー(2025年5月)中国市場(2025年第1四半期) (2025年4月)中国市場における主要自動車メーカーの提携状況(2025年4月)小鵬汽車と理想汽車のスマート運転技術(2024年9月)中国新興EVメーカー:理想、蔚来、零跑、小鵬、合衆新能源(2024年4月) 近年、中国新興EVメーカーの上位グループの競争が激化しており、勢力構造に変化が起きてい...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/07/07
分析レポート BEV用バッテリーの サーマルマネジメント (欧州・米国・中国市場編)
〇 GM Chevrolet Equinox EV 2024 C 〇 Tesla Cybertruck 2023 Pickup truck 〇 中国 吉利汽車 (Geely) 領克 (LYNK & CO) Z10 2024 D 〇 吉利汽車 (Geely) 極氪 (Zeekr) 007/007 GT 2023 D 〇 吉利汽車 (Geely) 熊猫 (Panda) Mini/騎士 (Knight) 2023 A 〇 広汽埃安新能源 (GAC Aion) 埃安 (Aion) 昊鉑 (HYPTEC) GT 2023 D 〇 小米汽車 (Xiaomi) SU7/SU7 Ultra 2024 D 〇 上汽GM五菱 (SAIC-GM-Wulin...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/07/07
トップ30サプライヤー 業績まとめ
2,600百万ユーロ減少。・2026年末までの約3年間で約180億ユーロ(約3兆円)を投じ、電動化とSDV関連に経営資源を集中。Infineonと自動運転向けのAIアルゴリズムを共同開発する。 6 6 CATL(Contemporary Amperex Technology Co., Ltd.)寧徳時代新能源科技股份有限公司 35,538 40,506 ・バッテリーの販売量は増加したものの、炭酸リチウム等の原材料価格の下...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/07/01
インドネシア:BYD、広汽Aion、VinFastがEV工場を建設
画されている。 インドネシアはEV用バッテリーの生産ハブとなることも目指している。2024年には現代自動車とLG Energy Solutionの合弁会社が建設していた10万GWhのバッテリーセル工場が完成したほか、SAICグループと寧徳時代新能源科技(CATL)が出資するバッテリーメーカーと地場メーカーが新設したバッテリー工場が生産を開始した...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/06/13
人とくるまのテクノロジー展2025:e-Axle、モーター、電動車
出力密度化(小型化)することで、4WDの場合にフロント、リアに同一形状で搭載が可能となっている。 新規事業として取り組んでいる電動バイク用ドライブユニットは、中国の電動二輪ドライブユニットメーカー「浙江九洲新能源科技有限公司」と共同開発中の2速⾃動変速機能をインホイールモーターと⼀体化した電動バイク用2速...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/06/12
分析レポート リチウムイオン電池(中国市場編)
、1万回サイクルを実現し、コストを0.2元/Whの水準まで下げる計画である。 2024年12月、中森の30GWh高性能ナトリウムイオン電池プロジェクトが広西チワン族自治区北海市で正式に落成した。総投資額は100億元。福建中森炭投新能源科技有限責任公司が投資・建設し、百億級の全固体ナトリウムイオン電池産業パークの建設を予定して...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/06/11
上海モーターショー2025:一汽、東風、北汽
幅1,930mm×全高1,480mmで、ホイールベースは2,900mm。最高出力200kWの前輪駆動版と最高出力390kWのデュアルモーター四輪駆動版が設定され、航続距離(CLTCモード)は668km/630km。 ARCFOX αT5 Robotaxi ARCFOX「αT5」ロボタクシーは北汽新能源と小馬智行(Pony.ai)が共同開発したL4の自動運転モデル。SUV「αT5」をベースに、Pony.aiの第7世代自動運転シ...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/06/09
ASEAN自動車市場(2025年第1四半期)
1~3月の登録台数はBYDが電動車市場を牽引し、8,924台でトップ。次いで2位が広汽集団(GAC Group)の3,092台、3位が長安汽車の2,843台。上海汽車(SAIC)が2,763台、長城汽車(GWM)が1,631台と続いている。その他の中国OEMでは、合衆新能源(Hozon Auto)が1,510台、吉利汽車(Geely)が1,334台、奇端汽車(Chery)が895台、小鵬汽車(XPENG)が369台とな...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/05/22
上海モーターショー2025:広汽、長安、長城
ファミリー向けラグジュアリーSUVの昊鉑HL 昊鉑HLの内装 領程(Lingcheng):ピックアップトラックのコンセプトモデル「GAC PICKUP 01」を公開 広汽集団傘下の商用車事業は、4月21日から広汽日野汽車有限公司の社名が「広汽領程新能源商用車有限公司」へと変更されたと4月23日に発表した。イメージを刷新しモーターショーに参加した広...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/05/14
タイ: EVに加えHV・MHV・PHVにも税制優遇措置
レンジモデルの航続距離は750km、価格は159.9万バーツから。 X9 2025年3月に投入。7人乗りのクーペMPV電気バン。101.5kWhのバッテリーを搭載し、航続距離(NEDC)は680km。 徳力汽車 D01 新エネルギー商用車の新興メーカー河南徳力新能源汽車 (Henan Derry New Energy Automobile Co., Ltd.)は2024年8月13日、傘下のブランド大力牛魔王汽車(NEOMOR)がタイ...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/05/12
中国市場(2025年第1四半期)
をリリースする。 トヨタ レクサスのBEV会社 上海市金山区にレクサスのBEV及びバッテリーの開発/生産会社を設立すると2025年2月5日に発表された。年間生産能力は約10万台で、2007年に生産開始予定。なお、雷克薩斯(上海)新能源有限公司は2025年2月18日に設立された。資本金は1,071億円。 ホンダ 新エネルギー工場の落成 広汽ホン...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/04/21
長安汽車:2030年の販売目標は500万台
固体、全固体を含む8種類の自社で研究開発したバッテリーセルを投入する。また、150GWh以上のバッテリー生産能力を構築する計画。固体電池に関しては、贛鋒鋰業(Ganfeng Lithium Group)、固体リチウムバッテリー企業の重慶太藍新能源(Talent New Energy)と戦略提携を締結。2030年に全固体電池の量産と車両への搭載を計画する。 バッテリー領...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/03/10
ASEAN自動車市場(2024年第4四半期)
た。2024年における電気自動車の累計登録台数は9万6,804台で、2023年と比較して3%減少した。 タイにおけるBEV販売トップ10は上記グラフの通りで、2024年1月~12月の登録台数はBYDが1位の2万6,980台、次いで上海汽車が8,958台、合衆新能源(Hozon Auto)が7,969台となっている。4位と5位も中国ブランドで、長安汽車が5,915台、広汽集団が5,095台だ...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/02/25
BYD:中国市場で販売台数トップ、海外進出を加速
ピット、デジタルキー、車と家のインタラクション、マルチメディアサービスシェアリング、演算力シェアリング等のイノベーション技術が含まれる。 シェルと合弁会社を設立 2024年8月にシェルの合弁会社である殻牌(深圳)新能源科技有限公司Shell(Shenzhen)New Energy Technology Co., Ltd.)が設立された。新会社の登録資本金は1億元。事業範囲...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/02/07
2024年中国市場:販売台数3,143.6万台、中国系のシェアは65%超
なるMPV MEGAを投入した。蔚来汽車(NIO)や小鵬汽車(XPeng)は、それぞれ前年比41.3%増、34.2%増で好調だった。スマートフォン大手の小米がEVのSU7を発売し話題となった。好調な新興EVもある一方で順調に販売台数を伸ばしていた合衆新能源汽車(Hozon Auto)は2024年は大幅減。また、百度とGeelyが出資した極越汽車(Jiyue Auto)が破綻するなど淘汰も進...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/02/06
中国市場(2024年第4四半期)
持株比率は約62.8%になる。また、ZeekrはLynk&Coの株式51%を保有する。双方は技術、製品、サプライチェーン、製造、マーケティング及びサービス、国際市場の開拓などの分野で協力を強化する。 NEV商用車工場の稼働 吉利遠程新能源商用車は、上海市嘉定区の工業地区にある工場を2024年10月12日に稼働した。同工場は電気やメタノール・...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/01/23
SAE China 2024:新エネルギー車
HEV/REEV EV航続距離150-300km 固体電池 400kW/kg(2024年)→600kW/kg(2025年)→指定の運用(EV航続距離≥1,500km)(2026年)→上市(2027年) (出所:講演内容を元にMarkLinesが作成) 広汽埃安電池研究開発部 部長 李進 氏による講演 広汽埃安新能源汽車股份有限公司の電池研究開発部 部長の李進氏は、2024年固体電池材料及び技術イノベーションフォー...
市場・技術レポート 最終更新日: 2024/12/06