レッサーはBEVやPHEVは電気を動力源とするようになった。現在、電動コンプレッサーについては各サプライヤーが実用化を推進しているが、欧米ではデンソー/豊田自動織機やサンデン、Hanon systemsがリードしており多くのOEMに供給している 図1.機械式コンプレッサー：黒色部分が電磁クラッチ付プーリー(マークラインズ撮影) ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/12/22

ため見栄えを重視する中国車らしくグリル部分には立体意匠のBYDロゴが綺麗にデザインされている。小型トラックのT35のレーダーもバンパー下とBYD車はレーダー配置が統一されている。BYDのカメラ、レーダー共にVeoneerからの供給と思われる。 SEAL 単眼カメラ（SEAL） レーダー（ATTO 3） レーダー（DOLPHIN） BYDの高級...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/12/19

課題に重点的に取り組み克服し、先進的な硫化物複合電解質や高電圧・高比容量の正極(超高ニッケル、豊富なリチウム、硫黄など)を採用する。 (出所：講演内容をもとにマークラインズが作成) 燃料電池と水素エネルギー供給 車載用燃料電池の技術発展の現状 中国の燃料電池スタック/システム技術は世界先進レベルに達しており...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/12/19

国EVメーカーLucid Motors「Air」のフロントモジュールキャリア。いずれも欧州材コンポジットを使用している。補強材はカーボンでなくガラス繊維が使用されている。これらの材料はサンワトレーディングがドイツから輸入して供給することができる。熱可塑性樹脂を使用するため、生産性が高く、コスト競争力がある。 展示品：メ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/12/18

扱ってきたセラミックベアリングボール、窒化珪素セラミックス絶縁放熱基板などの窒化珪素製品を紹介していた。 Niterra Materialsでは製品としてのベアリングではなく、研磨前の窒化ケイ素の素球を各ベアリングメーカーに供給していて、素球は耐電⾷絶縁軸受⽤のセラミックボールベアリングに組み込まれている。 窒化ケイ素セラ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/12/17

ed to keep flexibility）。 出展車「H2IC」の狙いは、熟知された技術（proven technology）によりスピーディな水素転換（transition）を図ることである。一方でH2FCはISO規格で公開されたSubcooled liquid hydrogen技術の普及によって安価な水素供給、インフラ構築、変わらぬ車両積載性の同時達成を狙う。 水素社会形成には広くサプライチェーンや物流...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/12/16

）が統合合併し、2007年に設立。マツダ向けには、インストルメントパネル、ドアなどのモジュール開発を積極的に行っており、同社の樹脂部品の多くを当社グループで扱い、特にインストルメントパネルにおいては全車種に供給している。 海外では、米国、中国、タイ、インドネシア、メキシコに工場進出しており、マツダなどに製...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/12/15

動モーターの発展状況及び市場の現状 Ⅱ. 中国のNEV用駆動モーターの主な分類 Ⅲ. 中国のNEV用駆動モーター主要生産企業の製品構造及び自動車メーカーの搭載状況 IV. 中国の主要駆動モーターサプライヤーと自動車メーカーの供給関係 V. 中国のNEV用駆動モーター技術の将来動向 FinDreams (BYD) 華為数字能源 (Huawei) テスラ (Tesla) 匯川聯合...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/12/11

ステムの出力は135kWから190kWとなり、新型モーターの最大出力は150kW、水素タンク容量は先代モデルの6.33kgから6.69kgへと増加し、航続距離はWLTP基準で最大826kmとなっている。 NEXO FCスタック FCスタック左側（水素/空気供給システム） FCスタック右側（熱マネージメントシステム） NEXOのFCシステムの説明画面 Hyundaiは...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/12/11

である。駆動モーターは電気エネルギーを機械的な動力に変換して車両を駆動するものであり、よりクリーンで効率的なエネルギーを用いた移動手段への移行において重要な役割を果たしている。EVでは駆動モーターへの電力供給をバッテリーのみで行い、ゼロエミッション走行を実現する。またHV用発電機は、内燃エンジンとモータ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/12/09

やドライブフィーリングなどモデルの商品性を左右する重要な製品である。そのため、エンジンや動力モーターと同様に自動車メーカーがイニシアティブをとるために内製されるものが多く、トランスミッションユニットを供給できるサプライヤーは一部の大手に限られている。よって、可能な限り自動車メーカー内製とサプライヤー...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/12/03

ルクをパルス制御することで eDriveの効率を改善し、エネルギー消費量を削減する。  Volvo XC60（ボルボ XC60）デュアルタンク構成（HVOおよびディーゼル）。デンソーの燃料検知ロジックにより、デモ走行中にエンジンへの燃料供給に変更された。 テスト車両（上から下）：デンソーの燃料検知ロジックed1を搭載した「Vo...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/12/02

Peng公式サイト) XPeng S5急速充電スタンド 現在、800Vの高電圧車両モデルの浸透率はすでに35%に達している。しかし、市場における超急速充電スタンドの割合はわずか15%にすぎず、車両と対応可能な高出力の充電スタンドの供給バランスがますます問題視されている。超急速充電ネットワークの整備を加速させなければ、このような問...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/12/01

面提携で2028年発売予定とした全方位開発体制を整える。次世代BEV Neue Klasseは専用のPF、高電圧800Vバッテリーを搭載（第6世代、4695電池）で第一弾iX3を2025年立上げ、以降2027年まで6車種となる計画である。   第6世代セルは長期供給契約による外部調達の方針で、パックASSYをグローバル5ヶ所（欧州2、北米2、中国 1）で生産、セルは地域...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/12/01

販売・サービス・生産ネットワークと、Leapmotorの革新的な技術・コスト競争力を融合（CAR Symposium Bochum 2025、主催：CAR - Center Automotive Research, Duisburg、画像：© Leapmotor International, Stellantis) Xin氏は「車両の納入前に部品を先行供給する体制を整えており、アフターサービス面の不安を払拭した」と述べ、Stellantisのロジスティクスと整備...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/11/28

生用LPガス、産業用LPガス・LNG等の販売を行っており、産業ガス・機械事業ではエアセパレートガス（酸素・窒素・アルゴン）、炭酸ガス、ヘリウム、水素、半導体材料ガス、医療用ガス等の産業ガス事業と、各種ガス製造・供給設備、溶接用ロボット、FAシステム、溶接装置、電子部品製造装置、環境機器等の機械事業を展開している...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/11/27

テクチャを構築する。領域を超えた相互接続の達成率を≥70%とする。 2035年 V2G、V2Xのビジネスモデルの成熟と普及、交通エネルギー融合とV2B(Vehicle-to-Building)の大規模応用、高速道路での太陽光発電・蓄電・充電・換電(水素供給を含む)を統合した総合ステーションのカバー率を30-40%に達する。 2040年 車両とエネルギーの相互運用のう...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/11/27

の緩和や、オランダの半導体メーカーNexperiaの中国部門の半導体輸出再開に向けた措置など、自動車業界全体に関わる合意も交わされた。サプライチェーンのリスクがメーカー各社の生産に影響を及ぼしており、電気自動車の供給への影響も懸念される。 主要12カ国と北欧3カ国の合計販売台数と電気自動車及びHVシェアの推移 ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/11/26

cle Showよりhttps://www.marklines.com/ja/report/rep2893_202508 2025年上半期の世界販売台数 - モデル別データ分析中国・ASEANでBEV増加、日系・欧州系は苦戦https://www.marklines.com/ja/report/statistics0006_202508 三菱自動車：タイでHEV強化、鴻海からBEV供給北米で次期型「日産リーフ」ベースのBEV投入へhttps://www.marklines.com/ja/report/rep2873_202507 電気自動車（BEV/PHV/FCV...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/11/25

が、STマイクロエレクトロニクスのテスラ向け製品などと類似の形状となっている。 ボッシュの第2世代SiCチップを搭載し、800V系と400V系に対応出来るラインアップとなっている。 第2世代SiCチップはベアダイチップとしての供給も可能としている。 SiCパワーMOSFET（DSL） SiCパワーMOSFET（DSL）の説明画面 SiC MOSFETベアダイの説明画...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/11/21