アンチャーテッド(出典：SUBARU) スズキ   2023.1 2030年度に向けた成長戦略を発表した。日欧2050年、インド2070年にカーボンニュートラル（含む、HEV,CNG,バイオガス、エタノール混合）を目指すとしている。   2025.2 最新の「新中期経営計画2025〜2030」で発表されて商品計画は、2030年迄に日本：BEV20%、HEV80%（乗用車）BEV投入6モデル、イン...

最終更新日: 2025/12/01 市場・技術レポート

・インディア(TGMIN)グルガオン事務所」として新設、さらに内外装部品を製造する豊田合成サウスインディア（株）（TGSIN）の全株式を、2020年中にTGMINに譲渡し子会社化するなど関連会社を再編している。また、2025事業計画（中期経営計画）で重点市場と位置づけているインドでの経営の効率化に向けて、本社の子会社であるTGMINが持分...

最終更新日: 2025/10/27 市場・技術レポート

ートを前方にスライドさせ、また3列目シートには乗り降りしやすくする機能も持たせる。 [シート事業を含む事業計画概要] 2023年11月に、2030年度の売上高を22年度比37.2%増の2兆２千億円、営業利益を同3.2倍の1500億円とする中期経営計画を発表した。 目指す事業ポートフォリオイメージとし、「シート・内外装からインテリアスペー...

最終更新日: 2025/09/29 市場・技術レポート

。今後、中型トラックへの拡販を進めるとともに、省スペースと高出力を両立したタイプも開発し、小型から大型商用車の「レベル4」(特定条件下における完全自動運転)への対応を目指す 2024年8月、2026年度を最終年度とする中期経営計画を発表した。自動車事業では「ステア・バイ・ワイヤ(SBW)」など次世代製品に加え、高付加価値商...

最終更新日: 2025/09/16 市場・技術レポート

三菱自動車：タイでHEV強化、鴻海からBEV供給 北米で次期型「日産リーフ」ベースのBEV投入へ 要約 中期経営計画「Challenge 2025」：BEV積極投入からHEV/PHEV強化にシフト 2024年度業績および2025年度経営目標 日本市場：2024年は前年比2桁増、2030年度までにHEV8割・BEV2割を目指す 北米市場：日産と協業、次期「リーフ」ベースのBEVを投入へ 販売...

最終更新日: 2025/07/29 市場・技術レポート

スズキ：世界販売300万台超、2030年度目標は420万台 インドで「e VITARA」を発表、電動車・CNG車を増強 要約 2025～2030年度の新中期経営計画「By Your Side」 電動車およびCNG車の導入に向けた主な動向 技術関連動向：カーボンニュートラルを軸にCNG事業を強化 インド市場：2024年は販売台数過去最高、SUVを中心に販売ラインアップを拡大 日本...

最終更新日: 2025/05/15 市場・技術レポート

マツダ：BEV化を段階的に推進 ラージ商品群のCXシリーズを拡充、長安汽車とNEVを開発 要約 「ライトアセット戦略」を発表 電動車の導入計画 電池の調達：パナソニック エナジーと提携 中期経営計画：BEV化を段階的に推進 米国での生産と販売 2024年度の業績見通し GlobalData 販売予測: マツダの2028年ライトビークル販売は133万台 MX-30...

最終更新日: 2025/03/31 市場・技術レポート

で共通化を図ることが注目されている。   また、8月1日付けでホンダと日産が進めている戦略的パートナーシップに三菱自動車が新たに参画した。   中国市場にPHEV、欧州市場に「ジュークハイブリッド」を投入   日産の新中期経営計画「The Arc」では、EVとe-POWERを中心に電動化を計画しているが、さらにPHEVを投入し、2030年のモデルミ...

最終更新日: 2024/09/13 市場・技術レポート

・インディア(TGMIN)グルガオン事務所」として新設、さらに内外装部品を製造する豊田合成サウスインディア（株）（TGSIN）の全株式を、2020年中にTGMINに譲渡し子会社化するなど関連会社を再編している。また、2025事業計画（中期経営計画）で重点市場と位置づけているインドでの経営の効率化に向けて、本社の子会社であるTGMINが持分...

最終更新日: 2024/09/11 市場・技術レポート

シートを前方にスライドさせ、また3列目シートには乗り降りしやすくする機能も持たせる。 [シート事業を含む事業計画概要] 2023年11月に、2030年度の売上高を22年度比37.2%増の2兆２千億円、営業利益を同3.2倍の1500億円とする中期経営計画を発表した。 目指す事業ポートフォリオイメージとし、「シート・内外装からインテリアスペー...

最終更新日: 2024/07/31 市場・技術レポート

給すると発表した。同社は2007年からF1チーム「ボーダフォン・マクラーレン・メルセデス」とスポンサー契約を結び、レースへの参戦を通じて高性能ブレーキの技術開発に取り組んできた。超高性能ロードカーへの採用は、中期経営計画で目指す技術の差別化の第一弾として具体化した。今後、高性能量販車向けビジネスを本格的に展...

最終更新日: 2024/04/10 市場・技術レポート

3年度通期は全利益項目で過去最高を見込む GlobalData生産予測：マツダの2026年ライトビークル生産台数は127万台 PHEVを設定したCX-90（北米仕様）（出典：マツダのプレスリリース (2023.2.1)） マツダが2022年11月に発表した中期経営計画アップデートおよび2030経営方針によると、電動化戦略については2030年までを3つのフェーズに分け...

最終更新日: 2023/12/22 市場・技術レポート

ローバルに、サクラを日本に、タウンスターBEV（ルノーカングー兄弟車）を欧州に、ヴェヌーシア D60EV PLUSを中国に投入。PHEVは啓辰 大V DD-i を中国へ、他e-Power2車種を投入している。   三菱自動車 2023年3月、2025年度までの新中期経営計画「Challenge 2025」を発表。総投資額は研究・開発費1,500 億円（内電動化700億円）、設備投資1,300億円...

最終更新日: 2023/11/01 市場・技術レポート

・インディア(TGMIN)グルガオン事務所」として新設、さらに内外装部品を製造する豊田合成サウスインディア（株）（TGSIN）の全株式を、2020年中にTGMINに譲渡し子会社化するなど関連会社を再編している。また、2025事業計画（中期経営計画）で重点市場と位置づけているインドでの経営の効率化に向けて、本社の子会社であるTGMINが持分...

最終更新日: 2023/09/20 市場・技術レポート

、2023年第4四半期に全ての手続きが完了する予定。 その一環として、日産はルノーグループが欧州に設立するEV&ソフトウェア新会社アンペア（Ampere）へ最大6億ユーロを出資し、また同社へ取締役を派遣する予定。 なお、現中期経営計画「Nissan Next」は2023年度が最終年度となるが、次期中期経営計画は2023年の秋頃に発表するとしてい...

最終更新日: 2023/08/18 市場・技術レポート

バックを前に倒しつつシートを前方にスライドさせ、また3列目シートには乗り降りしやすくする機能も持たせる。 [シート事業を含む事業計画概要] 2020年11月、2025年度に連結売上高1兆6千億円、営業利益1千億円以上を目指す中期経営計画を改定して発表した。 主力のシート事業では、現地調達率の引き上げや北米での生産再編、生...

最終更新日: 2023/07/13 市場・技術レポート

投資する。同年までのEV生産台数は韓国で年間151万台、グローバルで年間364万台を目指す。EVのPBV専用新工場建設のほか、既存の工場のEV生産ラインを拡張して、EVの生産能力を拡大する。 現代自 現代自が2022年3月に発表した中期経営計画によると、2030年にEVを187万台販売し、EVの世界シェア7%を目標とする。2030年までに電動化に19兆4,0...

最終更新日: 2023/07/05 市場・技術レポート

給すると発表した。同社は2007年からF1チーム「ボーダ フォン・マクラーレン・メルセデス」とスポンサー契約を結び、レースへの参戦を通じて高性能ブレーキの技術開発に取り組んできた。超高性能ロードカーへの採用は、中期経営計画で目指す技術の差別化の第一弾として具体化した。今後、高性能量販車向けビジネスを本格的に...

最終更新日: 2023/03/30 市場・技術レポート

の生産は韓国、チェコ、インドネシアで行っているが、世界9カ国にある他の生産拠点もEV対応に順次切り替える方針。需要の高い地域を中心にEV生産能力を増強するため、新たなEV専用工場の建設も検討している。   現代自：中期経営計画（2022年3月2日発表） 概要 2030年にバッテリーEVを187万台販売し、EVの世界シェア7%を目標とする...

最終更新日: 2023/03/17 市場・技術レポート

いくとしている。 日産と三菱自は2022年6月、新型軽EV「日産サクラ」と三菱「ekクロスEV」を発売した。2022年末までの半年間で、「日産サクラ」は21,887台、「ekクロスEV」は、4,175台の販売を記録した。 三菱自は2020～2022年度中期経営計画「Small but Beautiful」で構造改革・固定費削減を進め、2021年度に営業黒字化した。同社は2030年までに...

最終更新日: 2023/03/14 市場・技術レポート