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スズキ:世界販売300万台超、2030年度目標は420万台
スズキ:世界販売300万台超、2030年度目標は420万台 インドで「e VITARA」を発表、電動車・CNG車を増強 要約 2025~2030年度の新中期経営計画「By Your Side」 電動車およびCNG車の導入に向けた主な動向 技術関連動向:カーボンニュートラルを軸にCNG事業を強化 インド市場:2024年は販売台数過去最高、SUVを中心に販売ラインアップを拡大 日本...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/05/15
マツダ:BEV化を段階的に推進
マツダ:BEV化を段階的に推進 ラージ商品群のCXシリーズを拡充、長安汽車とNEVを開発 要約 「ライトアセット戦略」を発表 電動車の導入計画 電池の調達:パナソニック エナジーと提携 中期経営計画:BEV化を段階的に推進 米国での生産と販売 2024年度の業績見通し GlobalData 販売予測: マツダの2028年ライトビークル販売は133万台 MX-30...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/03/31
日系自動車メーカーの電動車投入計画
で共通化を図ることが注目されている。 また、8月1日付けでホンダと日産が進めている戦略的パートナーシップに三菱自動車が新たに参画した。 中国市場にPHEV、欧州市場に「ジュークハイブリッド」を投入 日産の新中期経営計画「The Arc」では、EVとe-POWERを中心に電動化を計画しているが、さらにPHEVを投入し、2030年のモデルミ...
市場・技術レポート 最終更新日: 2024/09/13
分析レポート エアバッグ (日本市場編)
・インディア(TGMIN)グルガオン事務所」として新設、さらに内外装部品を製造する豊田合成サウスインディア(株)(TGSIN)の全株式を、2020年中にTGMINに譲渡し子会社化するなど関連会社を再編している。また、2025事業計画(中期経営計画)で重点市場と位置づけているインドでの経営の効率化に向けて、本社の子会社であるTGMINが持分...
市場・技術レポート 最終更新日: 2024/09/11
分析レポート シート (日本市場編)
シートを前方にスライドさせ、また3列目シートには乗り降りしやすくする機能も持たせる。 [シート事業を含む事業計画概要] 2023年11月に、2030年度の売上高を22年度比37.2%増の2兆2千億円、営業利益を同3.2倍の1500億円とする中期経営計画を発表した。 目指す事業ポートフォリオイメージとし、「シート・内外装からインテリアスペー...
市場・技術レポート 最終更新日: 2024/07/31
分析レポート ブレーキ (日本市場編)
給すると発表した。同社は2007年からF1チーム「ボーダフォン・マクラーレン・メルセデス」とスポンサー契約を結び、レースへの参戦を通じて高性能ブレーキの技術開発に取り組んできた。超高性能ロードカーへの採用は、中期経営計画で目指す技術の差別化の第一弾として具体化した。今後、高性能量販車向けビジネスを本格的に展...
市場・技術レポート 最終更新日: 2024/04/10
マツダ:BEV専用車を2028年から本格導入
3年度通期は全利益項目で過去最高を見込む GlobalData生産予測:マツダの2026年ライトビークル生産台数は127万台 PHEVを設定したCX-90(北米仕様)(出典:マツダのプレスリリース (2023.2.1)) マツダが2022年11月に発表した中期経営計画アップデートおよび2030経営方針によると、電動化戦略については2030年までを3つのフェーズに分け...
市場・技術レポート 最終更新日: 2023/12/22
分析レポート リチウムイオン電池(日本・欧州・北米・韓国編)
ローバルに、サクラを日本に、タウンスターBEV(ルノーカングー兄弟車)を欧州に、ヴェヌーシア D60EV PLUSを中国に投入。PHEVは啓辰 大V DD-i を中国へ、他e-Power2車種を投入している。 三菱自動車 2023年3月、2025年度までの新中期経営計画「Challenge 2025」を発表。総投資額は研究・開発費1,500 億円(内電動化700億円)、設備投資1,300億円...
市場・技術レポート 最終更新日: 2023/11/01
分析レポート エアバッグ (日本市場編)
・インディア(TGMIN)グルガオン事務所」として新設、さらに内外装部品を製造する豊田合成サウスインディア(株)(TGSIN)の全株式を、2020年中にTGMINに譲渡し子会社化するなど関連会社を再編している。また、2025事業計画(中期経営計画)で重点市場と位置づけているインドでの経営の効率化に向けて、本社の子会社であるTGMINが持分...
市場・技術レポート 最終更新日: 2023/09/20
日系自動車メーカーの電動車投入計画
、2023年第4四半期に全ての手続きが完了する予定。 その一環として、日産はルノーグループが欧州に設立するEV&ソフトウェア新会社アンペア(Ampere)へ最大6億ユーロを出資し、また同社へ取締役を派遣する予定。 なお、現中期経営計画「Nissan Next」は2023年度が最終年度となるが、次期中期経営計画は2023年の秋頃に発表するとしてい...
市場・技術レポート 最終更新日: 2023/08/18
分析レポート シート (日本市場編)
バックを前に倒しつつシートを前方にスライドさせ、また3列目シートには乗り降りしやすくする機能も持たせる。 [シート事業を含む事業計画概要] 2020年11月、2025年度に連結売上高1兆6千億円、営業利益1千億円以上を目指す中期経営計画を改定して発表した。 主力のシート事業では、現地調達率の引き上げや北米での生産再編、生...
市場・技術レポート 最終更新日: 2023/07/13
韓国市場と韓国メーカー:官民共同でEV・バッテリー生産能力を整備
投資する。同年までのEV生産台数は韓国で年間151万台、グローバルで年間364万台を目指す。EVのPBV専用新工場建設のほか、既存の工場のEV生産ラインを拡張して、EVの生産能力を拡大する。 現代自 現代自が2022年3月に発表した中期経営計画によると、2030年にEVを187万台販売し、EVの世界シェア7%を目標とする。2030年までに電動化に19兆4,0...
市場・技術レポート 最終更新日: 2023/07/05
分析レポート ブレーキ (日本市場編)
給すると発表した。同社は2007年からF1チーム「ボーダ フォン・マクラーレン・メルセデス」とスポンサー契約を結び、レースへの参戦を通じて高性能ブレーキの技術開発に取り組んできた。超高性能ロードカーへの採用は、中期経営計画で目指す技術の差別化の第一弾として具体化した。今後、高性能量販車向けビジネスを本格的に...
市場・技術レポート 最終更新日: 2023/03/30
現代自動車:2030年までにEV販売台数を187万台へ
の生産は韓国、チェコ、インドネシアで行っているが、世界9カ国にある他の生産拠点もEV対応に順次切り替える方針。需要の高い地域を中心にEV生産能力を増強するため、新たなEV専用工場の建設も検討している。 現代自:中期経営計画(2022年3月2日発表) 概要 2030年にバッテリーEVを187万台販売し、EVの世界シェア7%を目標とする...
市場・技術レポート 最終更新日: 2023/03/17
日産:ルノーと15%の相互出資で合意、ルノーの新EV会社に15%出資
いくとしている。 日産と三菱自は2022年6月、新型軽EV「日産サクラ」と三菱「ekクロスEV」を発売した。2022年末までの半年間で、「日産サクラ」は21,887台、「ekクロスEV」は、4,175台の販売を記録した。 三菱自は2020~2022年度中期経営計画「Small but Beautiful」で構造改革・固定費削減を進め、2021年度に営業黒字化した。同社は2030年までに...
市場・技術レポート 最終更新日: 2023/03/14
スズキ:インドの生産能力を260万台に拡大、2025年からBEVを生産
」を投入した。2023年1月に開催されたAuto Expoでは、新型「ジムニー 5ドア(Jimny 5-Door)」、新型SUV「フロンクス(Fronx)」の2車種を発表、2023年度より順次販売を開始する。SUVのラインアップを2モデルから4モデルに拡充して、中期経営計画(2021年4月~2026年3月)で掲げた「インド乗用車シェア50%以上」を目指す。 さらに販売・サービ...
市場・技術レポート 最終更新日: 2023/01/17
分析レポート コックピット (日本市場編)
ンソーはインストルメントパネルを生産していないため、日産グループの傘から出たカルソニックカンセイはコックピットモジュールを武器にデンソーなどのTier-1ライバルと差別化を図っていく商機があるものと思われる。 中期経営計画「AMBITION2024」では、世界をリードする独立系自動車関連Tier-1サプライヤーとしての地位強化を目...
市場・技術レポート 最終更新日: 2022/11/30
マツダ:ラージ商品群のSUV 4車種を2022~23年に市場投入
で「Co-Pilot」として訴求するものと思われる。 Mazda Co-Pilot Concept技術試作車 ステアリングホイールの後ろにドライバーモニタリング用のカメラを装備 (人とくるまのテクノロジー展2022に出展) マツダは、2021年度の中期経営計画・主要施策の成果として、 ブランド価値向上への投資、 ブランド価値を低下させる支出の抑制...
市場・技術レポート 最終更新日: 2022/11/14
分析レポート エアバッグ (日本市場編)
・インディア(TGMIN)グルガオン事務所」として新設、さらに内外装部品を製造する豊田合成サウスインディア(株)(TGSIN)の全株式を、2020年中にTGMINに譲渡し子会社化するなど関連会社を再編している。また、2025事業計画(中期経営計画)で重点市場と位置付けているインドでの経営の効率化に向けて、本社の子会社であるTGMINが持分...
市場・技術レポート 最終更新日: 2022/10/19
ドイツ自動車メーカー各工場のカーボンニュートラルへの取り組み
る計画。 2030年までに自動車1台あたりのCO2排出量を2019年比で20%削減。 2030年までにグループ全拠点から排出されるCO2を80%削減。 2050年までに完全にクライメイト・ニュートラルなビジネス・モデルを達成する。 Mercedes-Benz:中期経営計画「Ambition 2039」(2019年5月発表) 2022年に全セグメントに数種類の電動車バージョンを設定。世界...
市場・技術レポート 最終更新日: 2022/10/11