の関税の影響を調査しており、今後起こりうるすべてのシナリオについて対応策を分析中としている。 米国下院歳入委員会は5月12日、連邦政府による7,500ドルのクリーン自動車への税額控除を2026年以降に廃止し、4,000ドルの中古クリーン自動車への税額控除を2025年末に廃止する法案を提出した。商用EVおよび中古EVの購入に対する税制...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/05/23

もこれに同意し、800Vアーキテクチャは部品点数と車両重量を削減することで、車両効率の向上に寄与すると述べた。パネルではEVの普及に影響を与える可能性のあるもうひとつの価格決定要因として、リース契約が終了する中古EVの急増を取り上げた。Stephanie Valdez Streaty氏は、2026年までに約27万台のEVがリース契約満了を迎える見込み...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/05/02

消費改革実証プログラムに関する通知 商務部、国家発展改革委員会等の8部門の事務局が2025年1月24日に公布。2025～2027年に自動車流通消費改革のための実証プログラムを実施する。実証タスクには、自動車消費の安定と拡大、中古車の効率的な流通の促進、自動車カルチャーの構築、廃棄自動車のリサイクル体系の整備、自動車流通消...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/04/21

設計・生産を受託するCDMS(Contracted Design & MFG Service)を展開する。 CMSは、顧客が工場を持たない地域などで、鴻海が代わりに生産を行うサービス。一方のCDMSは、EV時代に入りOEM以外の企業(例えば、電力会社、石油元売り会社、中古車販売会社)からのEVニーズが増加しており、また自動車メーカーがコアセグメント以外のEVラインナップを...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/04/16

力グループを主要取引先としてインフラ整備関連、省⼒化関連などを担う⾹川県高松市に本社を置く企業で、会場にはバッテリーコンバージョンEV、電動カートなどが展⽰されていた。 バッテリー交換式コンバージョンEVは中古ガソリン⾞をリユースしてBEVにするもので、「バッテリーコンテナ搭載タイプ」「バッテリーフラット搭載...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/04/07

に転換するために2億5千万ドルを助成する計画を発表している。   ＜米財務省、クリーンビークル税額控除の2024年前払い累計が20億ドルを突破と発表＞ 米財務省と内国歳入庁は、2024年10月、2024年1月以降これまでに新車及び中古車のクリーンビークル（EV、FCV、PHEV）の購入者のうち30万人に税額控除を適用し、前払い累計額が20億ドル...

市場・技術レポート  最終更新日: 2024/12/27

げ、メーカーはそれを消費者に転嫁している。さらに、サプライチェーンの混乱が遅延と生産の課題を生じさせ、価格をさらに押し上げている。小型車の開発が限られ、SUVの価格が高騰しているため、手頃な代替手段として中古車市場に目を向ける人が増えている。 高い自動車税 インドは自動車に多額の税金を課しており、世界的に...

市場・技術レポート  最終更新日: 2024/12/24

一的な要件による全国的な拡大生産者責任（Extended Producer Responsibility）スキームが導入される。その他の規則としては、透明性の向上と検査、耐用年数を過ぎた車両のデジタル追跡、違反に対する罰金の強化、走行に適さない中古車の輸出禁止などがある。規則の対象範囲は段階的に拡大され、二輪車、トラック、バスなどの新たなカ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2024/11/19

モーターの最大出力は600Wとなっている。 西川精機製作所のFC小型モビリティの展示FC小型モビリティのFCシステム部（水素タンク） FCシステムの説明パネル（トヨタ紡織）     トヨタ自動車： スイープ蓄電システム（中古電動車用電池活用蓄電システム） スイープ蓄電システムの展示 スイープ蓄電システムはリユース...

市場・技術レポート  最終更新日: 2024/11/14

州を直撃し、ジョージア、サウスカロライナ、ノースカロライナ、テネシー各州の一部に壊滅的な洪水被害が生じたことも新車販売に影響した。 10月1日、米財務省および内国歳入庁は2024年1月1日以降これまでに、新車および中古車のクリーンビークル（電気自動車（EV）、燃料電池車（FCV）、プラグインハイブリッド車（PHV））の購...

市場・技術レポート  最終更新日: 2024/10/25

ンジンは今ではほとんど空気を汚さないようになっている。」   トランプ氏は「カマラ氏が招いた最悪のインフレによって、過去4年間で標準的な家庭で2万9,000ドルもの負担増が生じた」と主張した。トランプ氏は、新車・中古車価格は29％以上、新車ローンの金利は2倍、3倍、4倍、修理・メンテナンス費用は32％、自動車部品は22％、...

市場・技術レポート  最終更新日: 2024/10/24

ること、GVW14,000Lb未満、容量7kWh以上等 新車価格：バン、SUV、ピックアップトラック- $80,000、その他- $55,000以上は対象外 所得制限：収入（modified adjusted gross income)が世帯主$22万5千、納税者$15万以上の場合はクレジット請求不可 中古車両も一定条件を満たせば対象 詳細はIRS Fact Sheet https://www.irs.gov/pub/taxpros/fs-2023-08.pdf参照最新の対象車種...

市場・技術レポート  最終更新日: 2024/10/18

模は引き続き減少傾向にあり、販売台数は2023年9月と比較して約4%減少した。年初来の累計販売台数は前年同期比でわずかな増加にとどまる。 9月はほとんどの地域で販売台数が減少した。中国は経済的逆風に直面しており、中古車の下取り補助金制度が継続しているのもかかわらず前年同月比で5%減少した。米国では9月の営業日数が少...

市場・技術レポート  最終更新日: 2024/10/17

ーの所有権をALTNAが保有し、リース期間中からバッテリー使用状況のモニタリングを行う。将来のバッテリー劣化予測を含めた継続的なモニタリングにより、バッテリーのSOH（State of Health）を含めた信頼性を高め、新車時から中古車まで長期にバッテリーを利活用するライフサイクル事業を展開していく。   車載利用期間終了後はバッ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2024/08/22

していた。一つ目の展示は、廃車リサイクル技術におけるポリプロピレン回収効率の向上である。一般的に生涯を終えた車「ELV（End of Life Vehicle）」は、解体業者に運ばれ、廃油等を抜いた後、バンパーやドア、エンジン等、中古品として使える物を取り外した後、プレス機で圧縮され、シュレッダーにかけられ、風力や磁選機で、鉄...

市場・技術レポート  最終更新日: 2024/08/14

動車の買い替えを実施し、2025年までに、排ガス基準「国Ⅲ」及びそれ以下の乗用車の淘汰を加速し、廃棄自動車の回収量が2023年に比べて50％増となることを目指す。2027年までに、廃棄自動車の回収量が2023年の2倍に増加し、中古車取引量が2023年に比べて45％増となることを目指す。 設備更新と消費財買い換え促進の支援拡大に向け...

市場・技術レポート  最終更新日: 2024/07/22

「自動車の購入を投資と見なす」ことを余儀なくされている。4年ほど前に、排気量2リッター以上の内燃機関を搭載した高級車に、購入価格の最大220％という贅沢税が課せられたにもかかわらずである。このような投資行動は中古車市場に混乱を引き起こし、また好調な経済を支えるものではないため、アンカラの政府は最近、中古車...

市場・技術レポート  最終更新日: 2024/07/08

ては、100マイルあたり約2.851ガロンとする基準が定められた。これらの燃費基準は米国環境保護庁（EPA）の緩和したテールパイプ排出ガス規制に適合するよう策定されたしている。 米財務省および内国歳入庁は、新車および中古車のEV購入者に対する税額控除の事前支払い額が2024年1月1日以降の期間で10億ドル超に上ったと発表した。...

市場・技術レポート  最終更新日: 2024/06/25

とで、OEMは幅広いモデルバリエーションを用意するよりもコストを削減できる。また、新車購入後に追加収益が発生する機会も生まれる。 車両を数年使用し、売却を希望する車両所有者は、人気のある機能を追加することで中古車をより魅力的なものにし、高値で売却する可能性を高めることができる。 現在、ドイツでオンデマン...

市場・技術レポート  最終更新日: 2024/05/20

合を45%に達するように努力し、古い内燃エンジン車は基本的に淘汰するとした。 大規模設備の更新と消費財買い替え推進に関する行動計画 国務院が2024年3月13日に公布。2027年までに、廃棄自動車の回収量を2023年比で2倍、中古車取引量を2023年比で45%増加させる。中国全土での自動車の買い替えキャンペーンイベントを行い、自動車...

市場・技術レポート  最終更新日: 2024/04/30