げている。 輸出面では、中国国内に比べてより高い利益率もあり、各ブランドは「海外展開しなければ淘汰される」との危機感から、中国国外への進出を積極的に強化している。さらに、2026年1月1日から、中国政府が新車を中古車として輸出することを厳格に制限する方針であるため、それを控え「0km中古車(未登録だが中古扱い)」の...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/12/09

トセラーEVとなった。EVモデルの可用性が限定されているため、多くの消費者は、より良い選択肢を求めて購入決定を遅らせている。EVのインフラが不十分なことも、中小都市で販売が伸び悩む要因となっている。 インドでは中古車市場が成長している。新車価格の高騰や規制を理由に中古車を選ぶ消費者もいて、新車販売に打撃を与...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/11/20

自動車の消費税政策の調整に関する公告 財政部等2部門が7月に発表。超高級小型自動車に対する消費税の課税範囲を、小売価格90万元(増値税を除く)以上の全ての動力タイプの乗用車及び中軽型商用バスに調整する。また、中古の超高級小型自動車には消費税を課さないことを明確にした。新規定は2025年7月20日より施行。 <自動車...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/11/07

州で発売のDolphin(出所：BYD) BYDは、IAA Mobility 2025において、Denzaが開発したメガワット級の急速充電技術を早期に欧州で展開し、2026年第2四半期までに200～300カ所の充電ステーションを展開すると発表した。また、公式認定中古車プロジェクトを開始し、バッテリーの保証と包括的なアフターサービスを提供することで、顧客の信頼を...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/09/12

作成） また、継続使用エンジンで顕著な（フレッシュエンジンでは100サイクルに1回未満しか見られない）遅発プレイグニッションが出力を制限することに着目し、その原因を燃焼室内のオイルに求めた試験研究がある[007]。中古エンジンの状態を模して吸気管内にエンジンオイルを噴射し試験したところ、オイル銘柄（32種を比較）...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/09/01

商務部が2025年6月に公布。自動車の買い替えを推進し、コネクテッドカーの特別プロモーションや試乗等のイベントを開催する。自動車産業の街や商業地域等で一連のNEV消費促進イベントを開催し、独立したサードバーティの中古車情報検索プラットフォームの運営効率向上を支援し、NEV中古車取引を拡大する。イベント期間は2025年7...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/07/28

当て済み。トランプ大統領は2月に助成金の支払いを凍結し、これに対し16州とワシントンD.C.が提訴した。裁判所は14州への支払いを認めたが、D.C.と2州は却下された。 7月3日付の現地報道によると、新車EVへの最大7,500ドル、中古車EVへの最大4,000ドルの連邦税額控除は2025年9月30日に終了する。新たに自動車ローン利息の最大1万ドルま...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/07/25

場の減速も指摘されている。 OEM各社は関税引き上げの対応策として近く値上げすると報じられている。 米上院共和党が6月16日に提出した税制改正案で、新車EV向けの連邦税額控除（7,500ドル）を法案成立から180日で廃止し、中古EV向け控除（4,000ドル）も成立から90日後に終了させることを想定している。また、米国製EVの自動車ローン...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/06/25

の関税の影響を調査しており、今後起こりうるすべてのシナリオについて対応策を分析中としている。 米国下院歳入委員会は5月12日、連邦政府による7,500ドルのクリーン自動車への税額控除を2026年以降に廃止し、4,000ドルの中古クリーン自動車への税額控除を2025年末に廃止する法案を提出した。商用EVおよび中古EVの購入に対する税制...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/05/23

もこれに同意し、800Vアーキテクチャは部品点数と車両重量を削減することで、車両効率の向上に寄与すると述べた。パネルではEVの普及に影響を与える可能性のあるもうひとつの価格決定要因として、リース契約が終了する中古EVの急増を取り上げた。Stephanie Valdez Streaty氏は、2026年までに約27万台のEVがリース契約満了を迎える見込み...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/05/02

消費改革実証プログラムに関する通知 商務部、国家発展改革委員会等の8部門の事務局が2025年1月24日に公布。2025～2027年に自動車流通消費改革のための実証プログラムを実施する。実証タスクには、自動車消費の安定と拡大、中古車の効率的な流通の促進、自動車カルチャーの構築、廃棄自動車のリサイクル体系の整備、自動車流通消...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/04/21

設計・生産を受託するCDMS(Contracted Design & MFG Service)を展開する。 CMSは、顧客が工場を持たない地域などで、鴻海が代わりに生産を行うサービス。一方のCDMSは、EV時代に入りOEM以外の企業(例えば、電力会社、石油元売り会社、中古車販売会社)からのEVニーズが増加しており、また自動車メーカーがコアセグメント以外のEVラインナップを...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/04/16

力グループを主要取引先としてインフラ整備関連、省⼒化関連などを担う⾹川県高松市に本社を置く企業で、会場にはバッテリーコンバージョンEV、電動カートなどが展⽰されていた。 バッテリー交換式コンバージョンEVは中古ガソリン⾞をリユースしてBEVにするもので、「バッテリーコンテナ搭載タイプ」「バッテリーフラット搭載...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/04/07

に転換するために2億5千万ドルを助成する計画を発表している。   ＜米財務省、クリーンビークル税額控除の2024年前払い累計が20億ドルを突破と発表＞ 米財務省と内国歳入庁は、2024年10月、2024年1月以降これまでに新車及び中古車のクリーンビークル（EV、FCV、PHEV）の購入者のうち30万人に税額控除を適用し、前払い累計額が20億ドル...

市場・技術レポート  最終更新日: 2024/12/27

げ、メーカーはそれを消費者に転嫁している。さらに、サプライチェーンの混乱が遅延と生産の課題を生じさせ、価格をさらに押し上げている。小型車の開発が限られ、SUVの価格が高騰しているため、手頃な代替手段として中古車市場に目を向ける人が増えている。 高い自動車税 インドは自動車に多額の税金を課しており、世界的に...

市場・技術レポート  最終更新日: 2024/12/24

一的な要件による全国的な拡大生産者責任（Extended Producer Responsibility）スキームが導入される。その他の規則としては、透明性の向上と検査、耐用年数を過ぎた車両のデジタル追跡、違反に対する罰金の強化、走行に適さない中古車の輸出禁止などがある。規則の対象範囲は段階的に拡大され、二輪車、トラック、バスなどの新たなカ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2024/11/19

モーターの最大出力は600Wとなっている。 西川精機製作所のFC小型モビリティの展示FC小型モビリティのFCシステム部（水素タンク） FCシステムの説明パネル（トヨタ紡織）     トヨタ自動車： スイープ蓄電システム（中古電動車用電池活用蓄電システム） スイープ蓄電システムの展示 スイープ蓄電システムはリユース...

市場・技術レポート  最終更新日: 2024/11/14

州を直撃し、ジョージア、サウスカロライナ、ノースカロライナ、テネシー各州の一部に壊滅的な洪水被害が生じたことも新車販売に影響した。 10月1日、米財務省および内国歳入庁は2024年1月1日以降これまでに、新車および中古車のクリーンビークル（電気自動車（EV）、燃料電池車（FCV）、プラグインハイブリッド車（PHV））の購...

市場・技術レポート  最終更新日: 2024/10/25

ンジンは今ではほとんど空気を汚さないようになっている。」   トランプ氏は「カマラ氏が招いた最悪のインフレによって、過去4年間で標準的な家庭で2万9,000ドルもの負担増が生じた」と主張した。トランプ氏は、新車・中古車価格は29％以上、新車ローンの金利は2倍、3倍、4倍、修理・メンテナンス費用は32％、自動車部品は22％、...

市場・技術レポート  最終更新日: 2024/10/24

ること、GVW14,000Lb未満、容量7kWh以上等 新車価格：バン、SUV、ピックアップトラック- $80,000、その他- $55,000以上は対象外 所得制限：収入（modified adjusted gross income)が世帯主$22万5千、納税者$15万以上の場合はクレジット請求不可 中古車両も一定条件を満たせば対象 詳細はIRS Fact Sheet https://www.irs.gov/pub/taxpros/fs-2023-08.pdf参照最新の対象車種...

市場・技術レポート  最終更新日: 2024/10/18