タ紡織：ケナフ、アップサイクル活動等 トヨタ紡織の主な営業品目は、自動車シート、内外装部品、ユニット部品等であるが、今回の展示品は、ケナフ基材（Lexus LS、UXに搭載）、アップサイクル活動等である。 展示品：レクサスLSに搭載されたケナフ基材 展示パネル：基材のCO2削減効果 CO2吸収能力にすぐれた一年草ケナフを...

市場・技術レポート  最終更新日: 2023/03/30

トヨタMIRAIでは高圧水素タンクをセンタートンネルにも搭載して3本とすることによる水素搭載量の増加や、燃費向上によって航続距離を650kmから850kmに30%向上している。 旧型MIRAIはプリウスがベースのFFであったが新型MIRAIはレクサスLSベースのFRとなっていて、3本の高圧水素タンクが搭載されているが、径は共通で異なる長さとなって...

市場・技術レポート  最終更新日: 2022/08/16

フサイクルCO2削減効果は従来材（バージンPP）と比較して37％としている（トヨタ紡織試算）。さらに、繊維強度の強いケナフを補強材として使用することで、部品の軽量化による燃費の向上にもつながる。 ケナフ基材レクサスLS（上）、レクサスUX（下）に搭載展示パネル：ライフサイクルCO2削減効果（従来材（バージンPP）と...

市場・技術レポート  最終更新日: 2022/07/27

【ものづくり】人とくるまのテクノロジー展 2018：軽量化加工技術と樹脂材料 軽量スチールフレーム新工法、アルミドアパネル接合法、樹脂製リアドア、足回り部品の樹脂化など 要約 軽量化 加工技術：軽量スチールフレーム新工法、アルミドアパネル接合法など 軽量化 樹脂材料：リアドアの樹脂化 軽量化 樹脂材料：足回り部品の...

市場・技術レポート  最終更新日: 2018/05/30

てまとめた。なお、自動運転レベル2～5については各社発表に基づく内容で、各モデルごとの装備や、走行速度、走行エリアなどの条件は、各社ごとにそれぞれ異なることを前提としている。   トヨタ 量産車 2017年10月： レクサスLSにアクティブ操舵回避支援システムを搭載（レベル2） コンセプトカー/実験車 2017年：CES/東京モー...

市場・技術レポート  最終更新日: 2017/12/21

ード」と呼ぶ、制御用半導体素子 IGBT (Insulated Gate Bipolar Transitor)を小型化した。小型化してもIGBTが高温にならないようにするため、冷却方法を変更し、IGBTを両面から冷却する方法を採用した。この両面冷却方法は 2007年発売のレクサスLSのハイブリッドモデルから採用されていて、今回、プリウスにも採用した。 また、 2つのパワーカ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2015/11/16

コンプレッサを出展した。 豊田自動織機が出展した、トヨタ・アクア用DC-DCコンバータ 豊田自動織機が出展した、HVカーエアコン用電動コンプレッサ （写真左側のES27はプリウスα、ルノーカングーZ.E.など向け、右側ES34はレクサスLS600h向け） DC-DCコンバータと電動コンプレッサの出展 豊田自動織機 アクアHV用 DC-DC コンバータ  DC-D...

市場・技術レポート  最終更新日: 2012/06/14