になる。（注）VDC：ビークル・ダイナミック・コントロール (ボッシュにおける次世代ESCの呼称) 2023年10月、ボッシュの「Vehicle Dynamics Control 2.0」が日本のマツダ「ロードスター」の商品改良車に採用されたと発表した。両社はモータースポーツ用のプログラム「DSC-トラック」も共同開発した。モータースポーツでは、コーナー入口で、...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/03/21

ートナーであるRMAグループが、「レンジャー（Ranger）MS-RT」にスポットライトを当てた。このレースにインスパイアされたストリートトラックは、スリルを求めるエンスージアストのためにデザインされた。これは、欧州でのモータースポーツ活動におけるフォードの信頼できるパートナーであるMS-RT（M-Sport Road Technology）との長年の提...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/01/16

トルク、バッテリー容量は63.56kＷで480km走行できる。またADAS機能もついている。価格は460百万ルピア（460万円）。 NETA GT NETA VII NETA S NETA L       Wulingとならび、インドネシアの電動車販売をけん引する会社で、モータースポーツブランドであるNブランドを含め18台の車両を展示していた。   なかでもGIIASで販売を開始し...

市場・技術レポート  最終更新日: 2024/08/30

国内15 海外29（うち中国7） 国内製造拠点 駆動モーター：赤城工場 [企業動向] 12V/24V系の電装品のメーカーで、駆動モーターは48V系のカート、運搬車両などの小車両向けにとどまっている。 近年は2～8kW程度の2輪EV向けや10kWのモータースポーツ⽤駆動システムの開発品もラインナップに加わっている。 図22.カート用SRモーターと運...

市場・技術レポート  最終更新日: 2024/08/22

のバッテリー ウィリアムズF1チーム関連会社のWilliams Advanced Engineering（WAE）は、フォーミュラEレース公式バッテリーに採用された技術を生かした電池システムを英国パビリオンで展示していた。 フォーテスキューWAEはモータースポーツでリードした技術を活かし、電気自動車レース等で使用されるバッテリーシステムを開発して...

市場・技術レポート  最終更新日: 2024/07/10

0月、吉利汽車の領克(Lynk＆Co)ブランドのSUV「領克(Lynk＆Co)05+」にフロント4ポットディスクブレーキキャリパーおよび、銅フリーブレーキパッドが採用されたと発表した。今回採用されたブレーキキャリパーは、曙ブレーキがモータースポーツ用ブレーキ開発で培った高い制動性能や軽量化、高剛性の両立を図り開発されたオポーズドタ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2024/04/10

照明とセンシング、電動パワートレイン、サーマル・ソリューション、エレクトロニクス・システム、グリーン・テクノロジー・ソリューション、インテリア・エクスペリエンス、パワートレイン、ライド・ダイナミクス、モータースポーツ、アフターマーケット。 Lighting事業は、Automotive Lighting & Sensing事業部門が担当している。 1999...

市場・技術レポート  最終更新日: 2024/03/28

る。（注）VDC：ビークル・ダイナミック・コントロール（ボッシュにおける次世代ESCの呼称） 2023年10月、ボッシュの「Vehicle Dynamics Control 2.0」 が日本のマツダ「ロードスター」の商品改良車に採用されたと発表した。両社はモータースポーツ用のプログラム「DSC-トラック」も共同開発した。モータースポーツでは、コーナー入口で、...

市場・技術レポート  最終更新日: 2024/03/13

載し、最高出力230hp（5,500rpm）、最大トルク350Nm（1,000-4,500rpm）を生成する。4輪駆動システムはトルク配分を電子制御するアクティブオンデマンド方式を採用している。価格は184万9,000バーツ（約756万円）から。 Nシリーズは、モータースポーツへの情熱を熱く語る現代自最新の高性能車ブランドである。Theta-II 2.0 T-GDiターボエンジンを...

市場・技術レポート  最終更新日: 2023/12/26

係会社数：国内16 海外30（うち中国7） 国内製造拠点 駆動モーター：赤城工場 12V/24V系の電装品のメーカーで、駆動モーターは48V系のカート、運搬車両などの小車両向けにとどまっている。近年は2～8kW程度の2輪EV向けや10kWのモータースポーツ⽤駆動システムの開発品もラインナップに加わっている。 カート用SRモーターと運搬車両...

市場・技術レポート  最終更新日: 2023/08/03

式バッテリーに採用された電池システムと同様な、高出力バッテリーと高容量バッテリーのハイブリッド型電池システムを英国パビリオンで展示していた。 WAEはフォーテスキュー・メタルズ・グループに買収されたが、モータースポーツでリードした技術を活かし、電気自動車レース等で使用されるバッテリーシステムを開発し...

市場・技術レポート  最終更新日: 2023/07/04

ファクター つまり、効率化と材料革新による重量とコストの削減が大きな課題となる。 Tietz博士は、セアトが最大限のエネルギー回収性能が組み合わされた高効率な電気自動車コンセプトの開発プラットフォームとして、モータースポーツに注力していると説明した。 今後パワートレインは、ソフトウェアに依存しながら、エネル...

市場・技術レポート  最終更新日: 2023/06/14

0月、吉利汽車の領克(Lynk＆Co)ブランドのSUV「領克(Lynk＆Co)05+」にフロント4ポットディスクブレーキキャリパーおよび、銅フリーブレーキパッドが採用されたと発表した。今回採用されたブレーキキャリパーは、曙ブレーキがモータースポーツ用ブレーキ開発で培った高い制動性能や軽量化、高剛性の両立を図り開発されたオポーズドタ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2023/03/30

の基盤強化を狙う。 ＳＢＳフリクションは二輪車向けのブレーキパッドを生産している。 [生産関連] ＜イタリア＞ 2018年2月、イタリアCurnoに工場を新設すると発表した。新工場は2019年末に生産開始を計画する。新工場ではモータースポーツ用のカーボンブレーキディスクおよびパッドの設計、開発、製造を一貫で行う。敷地面積は...

市場・技術レポート  最終更新日: 2023/03/01

駆動システムで、電源電圧48V、最大出力6kWとなっている。走行安定性の高いセンタマウントタイプとなっているが、低～中出力仕様については、サイドマウント方式の採用も可能とのことである。 コンセプト展示されていたモータースポーツ用駆動システムは空冷、60V以下のSRモーターを用いた駆動システムで、電源電圧48Vにて最大...

市場・技術レポート  最終更新日: 2023/02/15

© Toyota Motor Europe） 再生可能かつ持続可能な燃料（21st CTI Symposium、主催：© CTI - Car Training Institute - A division of Euroforum Deutschland GmbH; スライド：© Toyota Motor Europe） トヨタは現在、e燃料（eFuel）技術のテストフィールドとしてモータースポーツを活用している。同社はe燃料の使用を燃焼エンジン技術の延命策と捉えている。 講演は、...

市場・技術レポート  最終更新日: 2023/01/12

性能は6.9秒を実現。フル充電時の航続距離は最大411kmに達し、DC急速充電により30分で80%まで充電できる。 トヨタ bZ4X トヨタ bZ4X エンジン トヨタ GR Corolla また、トヨタが発表ステージで披露したのが、同社のモータースポーツ直系ブランド「GR」の最新高性能スポーツハッチバック「GRカローラ」である。「GRカローラ」...

市場・技術レポート  最終更新日: 2022/12/22

△～〇コンパクト △～〇 〇 〇軽量 〇 △ 〇コスト 〇 〇 ｘ     （出展会社概要） 会社名 展示品 備考 ㈱アイ・シイ・エス（神奈川県愛甲郡愛川町） 量産品：DLCピストンピン 大量生産対応 限定品：モータースポーツ用DLCエンジン部品各種 高性能膜を開発提案。 ㈱オカノブラスト（大阪府堺市） 高耐久スプ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2022/10/07

超音波線接合）・モジュール底部のシングルクーリングプレート用途：自動車、船舶 超高性能モジュール ・21700円筒形セル・誘電性流体熱管理・モジュールのエネルギー密度：225Wh/kg超・電力密度：3,000W/kg超用途：自動車、モータースポーツ、電動垂直離着陸機（eVTOL）、ハイパーカー （The Battery Show Europe 2022、主催：© 2022 Informa Marke...

市場・技術レポート  最終更新日: 2022/08/01

レーキディスクを鋳造する。生産される製品は、米国、欧州、アジアの自動車メーカーのメキシコ工場に供給される。 2018年2月イタリアCurnoに工場を新設すると発表した。新工場は2019年末に生産開始を計画する。新工場ではモータースポーツ用のカーボンブレーキディスクおよびパッドの設計、開発、製造を一貫で行う。敷地面積は約...

市場・技術レポート  最終更新日: 2022/06/17