体系を組み合わせることで、高いエネルギー効率と安定した性能を提供する。Passat eProの「e」は“electric”“evolution”“elegant”を意味し、電動体験、スマート進化およびエレガントなスタイルを表す。新型車は新デザインのフロントフェイスを採用し、発光ロゴおよび貫通式ライトを装備し、電動時代の特徴を具現化している。 Passat ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/12/26

っている。 AR-HUDと拡張現実インタラクション  インストルメントパネルには基本的な車両状態に関する情報が表示されるほか、拡張現実型ヘッドアップディスプレイ（AR-HUD）が統合され、ナビゲーション、速度などの情報がフロントガラスにリアルタイムに表示される。AR-HUDは、特に複雑な都市環境や高架橋のシーンでドライバーの...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/12/24

）がある。 高速バッテリー診断機ETX010（EverBlüe Driveシリーズ）：三洋貿易 三洋貿易は、ゴム、化学品、モビリティ第一・第二、グリーンテクノロジー、ライフサイエンスの6事業部と、エネルギーソリューションとバイオフロンティアの2事業室を有し、北米、欧州、中国、インド等に拠点を置いてグローバル展開している会社であ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/12/23

ードウェアの変更が不要な手頃なデジタルコンテンツにも対応する。 大型LEDアレイ：センサーとマイクロ制御アレイの統合により、オンデマンド機能の選択可能性、高度なコミュニケーション機能を実現する。これは、外装フロント照明向けデジタル化プラットフォームに向けた次の段階を示しているが、電子制御、コスト、持続可...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/12/23

部分が電動モーター(マークラインズ撮影) (2) エアコン本体の小型化、モジュール化 特にBEVについては、モーターを含む駆動ユニットが車体後方にマウントされることが多く、その場合従来のエンジンルームはフランク（フロントトランク）として用いられる為、スペースを確保するためにはエアコン本体の小型化が必要となった。...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/12/22

車会社各社の設計思想や主要市場の違いによるカメラ、レーダーの扱いの違いが興味深い。 トヨタ（単眼カメラ＋レーダー） 展示車両のランドクルーザーと新型RAV4は、最も一般的な部品組み合わせと配置で、単眼カメラをフロントウインドシールド最上部に置いている。レーダーをランドクルーザーはバンパー上部に、RAV4はグリル...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/12/19

質 工法 サンワトレーディング㈱（岐阜県各務原市） フルバイオコンポジット・シート台座 Tepex 813（PLA/亜麻繊維） 熱プレス 量産：メルセデス・ベンツGFRTPシートパン Tepex 102（PA6/連続繊維GF） 熱プレス 量産：Lucid AirGFRTPフロントモジュールキャリア Tepex 104（PP/連続線維GF） 熱プレス 注）PLA（Poly Lactic Acid）：ポリ乳酸、植物由...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/12/18

50 kgを搭載し、航続距離 650 kmを稼ぐ。 開発初期の機器レイアウトを示す。キャビン後方の2本のタンク下スペースはこの後過渡的に空いたが、量産ではタンクを1本移設し（左写真）補器類配置も見直した。 グリル奥のフロントラジエーター（上写真）に加え、車体両側面にも熱交換器が計8個（右写真）設けられている。 これら...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/12/16

型の15.6インチタッチパネルを手の届きやすい位置に配置した上で、空調スイッチのほとんどを大型タッチパネルに取り込むことで物理スイッチの数を大幅に削減している。インパネの中央部にある物理スイッチはハザードとフロントデフ、リアデフのみであり、最新のドイツ車や中国車と似た考え方となった。従来マツダは走行中の...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/12/15

クの使用が多い。そのため、短期で開発できる補強材の見直し提案も多く見られた。 （出展会社概要） 環境対応、軽量化 表は左右にスクロールできます 会社名 展示品 材質 工法 三菱ケミカル㈱（東京都千代田区） フロントグリルマツダ CX-5 高意匠高耐候性バイオマスPC「DURABIO」（植物由来PC） 射出成形 宇部マテリアルズ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/12/04

は顧客にあること、Bugattiのエンジニアは情熱とイノベーションへのコミットメントに支えられていることを強調した。 Bugattiは業界のトレンドに従って従来型の電気自動車を製造することを選択しなかった。代わりに、2基のフロントマウント電動モーターを搭載した全く新しいハイブリッドプラットフォームを開発した。目標は完全...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/12/02

、新開発の1m級ハイパースクリーンと多層構造ルーフを採用。オプションで「スカイコントロール」パノラミックルーフが装備され、ガラスに埋め込まれた162個のメルセデススターが輝く。「家にいるような安心感」を演出。フロントグリルにはイルミネーション機能を採用しブランドアイデンティティを強調。（IAA MOBILITY 2025、主催...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/11/28

右にスクロールできます 会社名 概要 展示品 ㈱エイチワン（埼玉県さいたま市） 1939年設立。自動車部品および二輪車部品等、各種金属のプレスおよび溶接加工、金型溶接設備製造。 HOT一体成形リアフロア、冷間一体化フロントフレーム等、各種骨格部品等。 協和工業㈱（静岡県湖西市） 1964年設立。四輪自動車用部品及び産業...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/11/27

棟4階（部品・機械器具部門）でトヨタグループの関連6社で共同出展していたトヨタバッテリーのブースに新型bZ4X車両カットモデルを展示していた。 2025年10月9日発売の新型bZ4Xはe-Axleもモデルチェンジしていて、最大出力はフロント用が167kW⇦150kW、4WD仕様のリア用が88kW⇦80kWにパワーアップしている。 カットモデルではe-Axleはほとん...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/11/21

トが明確になってきている。 最近市場に投入された新型車のコックピットは、整然としており、ディスプレイはほぼ同じ高さに配置された1つのユニットに統合され、均一なディスプレイ景観を作り出している。タイプ6は、フロントガラスディスプレイ技術の進歩に伴い、将来的に物理的なディスプレイがコックピットから消える可能...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/11/20

、車両安定性制御機能を備える。レベル2.5の自動運転要件を満たし、LKA、TJA、APA等のスマートステアリング機能を実現可能。新国家標準の機能安全要件を満たす。 主要パラメーター 表は左右にスクロールできます 適用フロントアクスル荷重 1T～3T 出力トルク 300Nm～2000Nm 減速ギア比 16.5～20.5 角度比 22.277 総回転数 4.5回～5.2回 ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/11/18

ス燃料車（FFV） スズキのブースでは、ガソリン・CNG（圧縮天然ガス：Compressed Natural Gas）・バイオエタノール燃料などいずれの燃料でも走行可能な「フレックス燃料車（FFV: Flexible Fuel Vehicle）」に関する取り組みを紹介し、「フロンクス（Fronx）」のFFVコンセプトモデルが展示されていた。 既に二輪車事業では、2025年1月にエタノール...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/11/14

ルできます 会社名 展示品 備考 ㈱ヨロズ （神奈川県横浜市） 大型SUV用ラダーフレーム 980MPa級ハイテン材による軽量化と剛性アップの両立 リアビーム 新工法・減肉成形 リアサスペンションリンク 一体プレス構造 フロントリアアーム 980MPa級ハイテン材 大型SUV用ラダーフレーム・980MPa級ハイテン材による軽量化と剛性ア...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/11/11

を180度曲げるヘム加工にも対応できる。 展示品：フードインナー＆アウター 展示パネル：フードインナー＆アウター 材質：ZA10 マグネシウム合金 工法：冷間プレス端部加工：へミング加工（180度曲げ加工） 小型フロントフードの成形トライ・ヘムトライにより、開発新合金の150℃における優れた成形性を実証 新開発...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/11/06

術を活かして大型ハイブリッドバスに取り組み、技術をけん引してきた。 フォード向け、日産向けはネオジム磁石を用いた埋め込み磁石型同期モーターを採用している。 日産ノートe-POWER搭載の東芝製発電機（テクノフロンティア2017信越化学工業展示より） 明電舎 資本金 170億7000万円（2025年3月現在） 、連結売上高 3,011億...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/11/04