が廃止され、ブレーキフルードなしで作動する電気機械式ブレーキとなる。 ［パーキングブレーキ］ パーキングブレーキはサイドブレーキ、ハンドブレーキとも呼ばれる人力の制動装置である。サービスブレーキ失陥時のバックアップとして動的性能も規定されている。ホイール内ではパーキングブレーキとして独立しているのでは...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/05/29

で作動する電気機械式ブレーキとなる可能性があることが特筆事項である。   [パーキングブレーキ]   パーキングブレーキはサイドブレーキ、ハンドブレーキとも呼ばれる人力の制動装置である。サービスブレーキ失陥時のバックアップとして動的性能も規定されている。ホイール内ではパーキングブレーキとして独立しているので...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/03/21

燃料電池定置電源の展示燃料電池定置電源の用途 説明パネル FC定置電源は、CR-V e:FCEVに搭載されている燃料電池を活用して工場や事業所などの大型施設向けに水素由来のクリーンな電力を供給する定置型蓄電システムで、バックアップ電源に求められる起動から10秒以内に電力の供給を開始する高い応答性を目指している。 2026年に...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/03/19

中国製のテレマティクスや自動運転関連ソフトウェアを使用しない予定である。したがって、Waymoはこの禁止令はZeekrには影響せず、今後、Waymoのロボタクシーとして使用できると考えている。   Waymoは今後のロボタクシーのバックアッププランとして、「現代Ioniq 5（現代アイオニック5）」の導入も検討している。2024年10月、Waymoと現...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/02/19

イブリッドエンジンにより191hpを発揮し、燃費はAWDで最大40mpg（約17km/L、市街地）、FWDで42mpg（約18km/L、市街地）を実現する。安全性とインフォテインメントのアップグレードには、上位トリムでの360度カメラ、Pro Trailer Hitch、バックアップアシスト、ワイヤレスApple CarPlayおよびAndroid Autoに対応した13.2インチのインフォテインメントシ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/02/13

ンターフェイスの発表 Scoutは本イベントで、今後のモデルに追加する機能を発表した。「Traveler」と「Terra」は、コネクテッドカー機能をサポートする車載衛星接続機能のオプションを備え、携帯電話サービスのない地域でのバックアップ機能を提供する。Scoutは、同社のモデルに搭載するCommunity UXインターフェイスに関する詳細を発...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/02/07

採用されている。検知の大規模モデル：環境認識を担う。例えば道路状況、歩行者、車両などの識別等。計画と制御の大規模モデル：検知結果に基づき、ルート計画および制御の意思決定を行う。 セキュリティポリシーをバックアップソリューションとする ルール戦略を安全確保のためのバックアップソリューションとする：end-to-...

市場・技術レポート  最終更新日: 2024/12/27

マート運転→インターフェースの標準化→最適な配分、アクチュエーターの介入優先についてはモードや運転シーンの状況により動的に介入する 最速での実行(最短時間で応答)、快適に実行(応答時間を調整)、冗長実行(異種バックアップ)等 (出所：講演内容を元にマークラインズが作成)   スマートシャシーの発展に求められる新...

市場・技術レポート  最終更新日: 2024/12/23

を使用できる。このシステムは標準で2.3kWを給電するが、最大6.9kWをバッテリーから電動工具に直接給電することもできる。 展示されたモデルは、マトリクスLEDヘッドランプ、フレキシブルラックシステム、プロトレーラーバックアップアシストと360度カメラ、回生ブレーキを装備した「Stormtrak（ストームトラック）」であった。同モ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2024/12/10

リスクを抱えることになる。Teslaは、NHTSAがドライバーレス制御のロボットタクシーに対してよりオープンになることを期待できるが、遅延のリスクは残る。Teslaは、「Model Y」または類似するBEVをベースにしたロボタクシーのバックアップ計画を用意する必要がある。このような変更により、今後のロボタクシーのテストと展開はさら...

市場・技術レポート  最終更新日: 2024/11/26

構造であることが特徴である。失陥時の冗長制御としては、ステアリングギアを動かすモーターを2系統にすることで対応している。日産スカイラインは、同様にステアリングギアにモーターを2系統配置しているが、その上でバックアップの機械的接続を残しているのは、設計思想の違いと考えられる。   また、サイバートラックはス...

市場・技術レポート  最終更新日: 2024/11/06

ハウを蓄積している。   3. 中国市場のステア・バイ・ワイヤの採用状況   SBW(ステア・バイ・ワイヤ)は乗用車市場で大きな関心を集めている。2013年、「インフィニティQ50」が初めてSBWを搭載したが、これは機械式の冗長性バックアップを採用したもので、冗長性を含めてシステムとしては初歩的なものであった。2022年以降、吉利汽...

市場・技術レポート  最終更新日: 2024/09/26

le)車両の状態や構成データを一元管理 多様な人々(カスタマイズ化)のスマート運転ニーズを満たす VMBと統合し、車両状態データを一元管理しリリースする。 複数の車両モデルのサブパラメータを柔軟に管理 クラウドのバックアップとリモートリカバリーが構成されているため、アフターサービスの負担を軽減 (出所：講演内容...

市場・技術レポート  最終更新日: 2024/08/23

る。また、OCFCはオイレス摺動部材を使用しているため、給脂は不要というメリットもある。 展示品：各種仕様のOCFC 展示パネル：OCFCの説明 右側がハイテン材用高反力タイプ。その左側3個は普通鋼板用で、標準仕様、バックアップ仕様、ロングカッター＋バックアップ仕様である。 OCFC5A-ST4は軟鋼の内外板パネルに、OCFC13-ST6は...

市場・技術レポート  最終更新日: 2024/07/30

る。 2022年5月、BtS技術に2つの新しいソフトウェア機能を追加したことを発表した。これらの機能はSAE自動運転レベル1-5に対応し、電動パワーステアリング(EPS) およびステア・バイ・ワイヤ(SbW) システムの全バリエーションにバックアップセーフティレイヤーを提供する。2020年に投入されたオリジナルのBtSは、自動運転レベル4-5のステ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2024/07/19

～85℃）に適合するリチウムイオンキャパシタ（Libuddy）は安全性が高く（リチウムイオン電池比）、冷却構造廃止による搭載自由度の確保に加え、常時満充電でも性能劣化が軽微で、メンテナンスフリーとなっている。 バックアップ用バッテリーの小型化、冷却構造廃止を可能とした電池を開発。 高耐熱リチウムイオンキャパシ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2024/07/10

で作動する電気機械式ブレーキとなる可能性があることが特筆事項である。 ［パーキングブレーキ］ パーキングブレーキはサイドブレーキ、ハンドブレーキとも呼ばれる人力の制動装置である。サービスブレーキ失陥時のバックアップとして動的性能も規定されている。ホイール内ではパーキングブレーキとして独立しているのでは...

市場・技術レポート  最終更新日: 2024/04/10

作動する電気機械式ブレーキとなる可能性があることが特筆事項である。   ［パーキングブレーキ］   パーキングブレーキはサイドブレーキ、ハンドブレーキとも呼ばれる人力の制動装置である。サービスブレーキ失陥時のバックアップとして動的性能も規定されている。ホイール内ではパーキングブレーキとして独立しているので...

市場・技術レポート  最終更新日: 2024/03/13

アナログ出力、デジタル出力有り）も開発中である。 展示品：高精度シャント電流センサ 展示パネル：開発中のシャント電流センサの説明 用途は、各種バッテリーマネジメントシステム、燃料電池、蓄電システムのバックアップ電源、急速充電機等。 温度依存性を改善する事により、電流検出精度を向上する事で、バッテリ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2023/12/06

力系統用/高出力LFPバッテリーセル   ジェイテクト：リチウムイオンキャパシター ジェイテクトのリチウムイオンキャパシター展示小容量/大容量セル、ドローン用充電コントローラー ジェイテクトでは、従来はEPSバックアップ電源や高耐熱を活かしたアプリケーションなどを紹介していたが、今回はドローン関連での活用を...

市場・技術レポート  最終更新日: 2023/11/30