年、1967年創業の鋳物部品メーカー「ダイハツ金属工業(株)」と1952年創業のアルミ鋳造・機械加工の「諏訪工業(株)」が合併して設立された。 系列：ダイハツの連結子会社、株主構成はダイハツ工業株式会社：91.3%、ダイハツディーゼル株式会社：7.7%である。 部品分類：ブレーキディスク、ブレーキドラム 採用状況：ダイハツおよびト...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/05/29

ラック コンセプトモデル V23コンバーチブル   奇瑞国際 奇瑞国際はグローバル市場を対象とした新たなピックアップトラックシリーズ「HIMLA」を発表した。当シリーズは小型から中型、大型をラインアップし、ガソリン、ディーゼル、NEVなど幅広いパワートレインを網羅する。主に海外市場向け。ショーでは奇瑞で初となるダブル...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/05/28

ルを追加。小型クロスオーバーMPV。HVモデルはタイのLaemchabang工場で生産。任意でEV走行を選択できる。 Xforce 2025年3月にHVモデルを追加。コンパクトSUV。タイのLaemchabang工場で生産。 いすゞ 新型D-MAX 2024年11月に新開発の2.2Lディーゼルエンジン搭載車を追加。1トンピックアップトラック。 （GlobalData, 2025年4月） 2024年のタイの...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/05/12

ースではフェイスリフトを施した「Mazda2 Essential（マツダ2 エッセンシャル）」も展示された。このモデルには直列4気筒16バルブガソリンエンジン「Skyactiv-G 1.3」と、可変ジオメトリーターボチャージャー付き直列4気筒16バルブディーゼルエンジン「Skyactiv-D 1.5」の2種類のエンジンが用意されている。 マツダ Iconic SP VIOLA REDカラー Ma...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/05/08

：鋼板工法：プレス→溶接→カチオン電着塗装 相栄産業は1941年創業の新潟県三条市のトラックや建設機械の中厚物プレス溶接メーカー。金型設計からプレス、溶接、塗装の一貫生産を行っている。 UDトラックス（旧日産ディーゼル工業）上尾本社工場の1962年開場当時からのティア１として車体の中厚物を中心としたプレス部品や...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/05/07

azda3」、CクラスSUV「CX-30」を始めとして販売の7割超がメキシコ国内生産車となっている。   マツダは2024年10月、新たにピックアップトラック「BT-50」をメキシコ市場に投入すると発表、11月に先行予約を開始した。3.0Lターボディーゼル・エンジンを搭載する。   ホンダ：ブラジル/タイ生産車の増販で、国内販売は6年ぶりに増加へ転...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/04/28

Hunter K50 世界初のREEVピックアップである「Deepal Hunter K50 (ディーパル・ハンターK50)」 は、3月28日にタイで正式発売された。価格はTHB 1,099,000からとなっている。合計出力200kW、合計トルク470Nm、0-100km/h加速は7.9秒で、従来のディーゼルピックアップを凌駕している。インテリジェントAWDシステムはさまざまな走行条件に適応する。31.18k...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/04/25

ッグ、シートベルト, ステアリングホイール 日本 オートリブジャパン(株)本社 横浜 本社 100% 日本本社機能 オートリブジャパン(株)筑波事業所 霞ヶ浦 (茨城) ● 100% ダイハツ, 日野, ホンダ, いすゞ, マツダ, 三菱, 日産, 日産ディーゼル, SUBARU, スズキ, トヨタ, Autoliv companies エアバッグ, シートベルト、ステアリングホイール オートリ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/04/23

大型トラック向けHEVシステム「Hi4-G」が2025年3月26日に発表された。幹線輸送用に設計された。8速スマートHEVトランスミッション、Cumminsの高熱効率13Lエンジン、「三擎智能動力アーキテクチャ」(P2＋P2.5のデュアルモーター＋ディーゼルエンジン)から構成されている。総合燃費は29.7L/100km。 モビリティ共同イノベーションラボ 2025年1月...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/04/21

ラージ品の直列6気筒エンジンに展開し、ロータリーエンジンのエミッション開発にも活用する計画。 エンジンユニット数は、現行エンジンの半数以下、制御ソフトウェアは3分の2に集約される見込み。 一方で、直列4気筒ディーゼルエンジンは生産終了される計画。 海外工場の強化 中国では新エネルギー車の開発・生産・輸出を...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/03/31

、Camry、Corolla、Alphard）展示されており、インドネシア市場でHEVに力を入れているように思われる。 新モデルとして紹介されていたのは、Camry HEV、Corolla Cross HEV、Agya Stylix GR Partsの3車種。このほか、昨年8月のGIIASに続きバイオディーゼル燃料を用いたFlex Fuel Conceptが展示されていた。トヨタの発表によると、展示期間中の販売台数は2,728...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/03/31

。450kWhのリチウムイオンバッテリーを搭載し、1回の充電で航続距離400kmを実現している。最高速度は100km/hで、スムーズかつ効率的な走行が特長である。ホイールベースは6,250mm、乗客席は45席である。   「Tata Azura T.19」バイオディーゼルトラック 「Azura T.19」バイオディーゼルトラック 「The Tata Azura T.19（タタ・アズラT.19） 」は...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/03/27

ン車が前年同月比26.2%減の5.7万台（シェア28.0%）、ハイブリッド車（HV）が12.0%増の7.7万台（シェア38.2%、うちプラグインハイブリッド（PHV）が34.0%増の2.0万台でシェア9.6%）、電気自動車（EV）が30.8%増の3.6万台（シェア17.7%）、ディーゼル車が23.8%減の3.2万台（シェア15.8%）となった。天然ガス車と水素燃料車の登録はゼロだった。EVの販...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/03/25

トレーラーをけん引することを想定した大型トラックを展示ホール前に駐車した。Continentalはハードウェア、Auroraは運転アルゴリズムを担当する。フリートオペレーターは、トラクターユニットに電動モーターを搭載するか、ディーゼルエンジンを搭載するかを選択できる。ハノーバーに拠点を置くContinentalは、Swarovski（スワロフスキ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/03/24

となっていて、FCスタックのセルは同じものを使用している。 第3世代FCシステムの特徴は以下のとおりで、2026年以降、日本や欧州・北米・中国などの市場に投入する予定としている。①耐久性能の向上（第2世代比で2倍）。ディーゼルエンジン同等とし、メンテナンスフリーを実現。②燃費性能の向上（第2世代比で1.2倍）。航続距離...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/03/19

ソルグループの関連会社で、電動車の電費計測などの実験評価や電動化ビジネスのサポートが可能としている。 電動化関連の実験サービスに必要な設備も準備されているが、これらはパーソルグループに統合された旧 日産ディーゼル技術研究所（埼玉県上尾市）がベースとのことであった。 ------------------ キーワードオートモーティ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/02/28

した。   BMW X3 BMW X3（Bharat Mobility Global Expo 2025）（写真：BMW India） BMWのSports Activity Vehicle (SAV) 、新型「X3」は現行モデルより47mm長くなり、セグメントで最も全長が長いモデルとなった。パワートレインにはガソリンとディーゼルの両方が用意され、BMWのツインパワーターボテクノロジーを採用した2.0L直列4気筒エンジンが搭載さ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/02/27

ーアリーナ）は、埼玉県と埼玉県内の金融関連機関6社の主催。地方都市では国内最大級の工業専門展示会。中小企業の受注確保、販路開拓、技術力向上等を目的としている。 埼玉県には本田技研工業やUDトラックス（旧日産ディーゼル工業）の2つの自動車会社があり、ティア１、ティア2などの自動車部品メーカーも多い。 本稿では...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/02/27

ンパクトSUVである。同車はアンドラ・プラデシュ州にあるKiaのアナンタプール工場で生産されている。エンジンは、88.3kWのパワーと172Nmのトルクを発生する1.0Lターボガソリンと、85kWのパワーと250Nmのトルクを発生する1.5L CRDiディーゼルの2種類がある。 Kia「EV9」 Kia「EV9」 起亜のフラッグシップ電気SUVである「EV9」は、99.8kWhの...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/02/17

ンター加工がコア技術で、小物を得意としている。 自動車ビジネスの参入は最近で、技術と設備を活かして、品質コスト競争で勝ち、2009年からターボチャージャー部品を生産している。 展示品はターボ向けインペラー及びディーゼルVG（Variable Geometry）ターボ用のベーンノズル。いずれも素材供給を受けTANOI社で機械加工したもの。 ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/01/29