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分析レポート オートマチックトランスミッション (AT) (⽇本・欧⽶市場編)
(2025年4月吸収合併) 沿革 1969年に⽶国BorgWarner社との提携によってアイシン・ワーナー株式会社を設⽴したが、1988年にこれを解消しアイシン・エィ・ダブリュ株式会社に社名変更した。現在はMTを生産していたアイシン・エーアイ、ATを生産していたアイシン・エィ・ダブリュともにアイシン精機と合併し一体となっている。 統合報...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/04/14
分析レポート オートマチックトランスミッション (AT) (⽇本・欧⽶市場編)
よってアイシン・ワーナー株式会社を設⽴したが、1988年にこれを解消しアイシン・エィ・ダブリュ株式会社に社名変更した。その業容はほぼATの開発・⽣産であった。 現在の株式会社アイシンはMTを生産していたアイシン・エーアイ、ATを生産していたアイシン・エィ・ダブリュとアイシン精機が合併したものである。 [ステップAT技...
市場・技術レポート 最終更新日: 2024/03/21
分析レポート オートマチックトランスミッション (AT) (⽇本・欧⽶市場編)
⽶国BorgWarner社との提携によってアイシン・ワーナー株式会社を設⽴したが、1988年にこれを解消しアイシン・エィ・ダブリュ株式会社に社名変更した。その業容はほぼATの開発・⽣産であった。MTは1991年に設⽴したアイシン・エーアイ株式会社が⽣産していたが、2019年に アイシン・エィ・ダブリュに吸収された。2021年4⽉にはアイシ...
市場・技術レポート 最終更新日: 2023/03/08
分析レポート オートマチックトランスミッション (AT) (日本・欧米市場編)
国BorgWarner社との提携によってアイシン・ワーナー株式会社を設立したが、1988年にこれを解消しアイシン・エィ・ダブリュ株式会社に社名変更した。その業容はほぼATの開発・生産であった。 MTは1991年に設立したアイシン・エーアイ株式会社にて生産していたが、2019年に アイシン・エィ・ダブリュに吸収された。 2021年4月にアイシ...
市場・技術レポート 最終更新日: 2022/05/11
トヨタ:自動運転、コネクティッドの開発体制を強化、商用車のCASEで協業
、トヨタのAutomated Mapping Platform(AMP)の中国での商業化を推進する。 <自動運転スタートアップの小馬智行に4億ドル出資> トヨタは2020年2月に、自動運転技術を手掛ける中国のスタートアップ、小馬智行(Pony.ai ポニー・エーアイ)に4億ドルを出資して関係を強化した。両社は2019年8月に提携し、北京と上海の公道で「Lexus RX」に小...
市場・技術レポート 最終更新日: 2021/05/24
分析レポート ブレーキ (日本市場編)
唐山愛信化工有限公司Tangshan Aisin Chemical Co., Ltd. 唐山 ● 78.6 (アイシン化工) 60 愛徳克斯(天津)汽車零部件 ディスクパッド -58.6 (アドヴィックス) 20 台湾 慧国工業股份有限公司Taiwan AISIN Elite Manufacturing Co., Ltd. ● (アイシン・エーアイ) ブレーキキャリパー、ブレーキマスターシリンダー、ドアロック、クラッチなど 台湾愛徳克斯...
市場・技術レポート 最終更新日: 2021/02/19
分析レポート オートマチックトランスミッション (AT) (日本・欧米市場編)
れている。欧米系ではデトロイト3、BMW、PSA、VWグループ、Volvo Carsなどである。近年は特にVolvo Carsに対する積極的なビジネス展開が見受けられる。 2018年11月、マニュアルトランスミッションのサプライヤーであるアイシン・エーアイ株式会社を吸収合併することを発表し、2018年12月の合併契約締結を経て2019年4月に経営統合した。旧ア...
市場・技術レポート 最終更新日: 2021/01/05
分析レポート CVT (日本・欧米市場編)
トヨタ向けのみである。 前述の通りATでは世界トップサプライヤーであるが、本稿で扱うCVTに関してはライバルのジヤトコを追う形となっている。 2018年11月、マニュアルトランスミッションのサプライヤーであるアイシン・エーアイ株式会社を吸収合併することを発表し、2018年12月の合併契約締結を経て2019年4月に経営統合した。旧ア...
市場・技術レポート 最終更新日: 2020/11/26
分析レポート ブレーキ (日本市場編)
20 (2013年4月生産開始予定) 唐山愛信化工有限公司 唐山 ● 78.6 (アイシン化工) 60 愛徳克斯(天津)汽車零部件 ディスクパッド Tangshan Aisin Chemical Co., Ltd. -58.6 (アドヴィックス) 20 台湾 慧国工業股份有限公司 ● (アイシン・エーアイ) ブレーキキャリパー、ブレーキマスターシリンダー、ドアロック、クラッチなど Taiwan AISIN Elite Manu...
市場・技術レポート 最終更新日: 2020/02/28
分析レポート オートマチックトランスミッション (AT) (日本・欧米市場編)
れている。欧米系ではデトロイト3、BMW、PSA、VWグループ、Volvo Carsなどである。近年は特にVolvo Carsに対する積極的なビジネス展開が見受けられる。 2018年11月、マニュアルトランスミッションのサプライヤーであるアイシン・エーアイ株式会社を吸収合併することを発表し、2018年12月の合併契約締結を経て2019年4月に経営統合した。旧ア...
市場・技術レポート 最終更新日: 2020/01/28
分析レポート CVT (日本・欧米市場編)
る。 出資比率はアイシン精機-58%、トヨタ自動車-42%であり、ATはトヨタ向けとスズキ向けが主であり、電気式CVTを含むCVTはトヨタ向けのみである。 2018年11月、マニュアルトランスミッションのサプライヤーであるアイシン・エーアイ株式会社を吸収合併することを発表し、2018年12月の合併契約締結を経て2019年4月に経営統合した。旧ア...
市場・技術レポート 最終更新日: 2019/12/27
分析レポート ブレーキ (日本市場編)
山愛信化工有限公司 Tangshan Aisin Chemical Co., Ltd. 唐山 ● 78.6 -58.6 (アイシン化工) 60 (アドヴィックス) 20 愛徳克斯(天津)汽車零部件 ディスクパッド 台湾 慧国工業股份有限公司 Taiwan AISIN Elite Manufacturing Co., Ltd. ● (アイシン・エーアイ) ブレーキキャリパー、ブレーキマスターシリンダー、ドアロック、クラッチなど 台湾愛徳克斯...
市場・技術レポート 最終更新日: 2019/01/24
分析レポート カーナビゲーションシステム (日本・欧米市場編)
統合や吸収合併が2017年以降加速してきている。富士通傘下からデンソー傘下となったデンソーテン、日立から仏フォルシアへのクラリオン売却、パイオニアの香港ファンド傘下入り、アイシン・エィ・ダブリュとアイシン・エーアイ、アルパインとアルプス電気の経営統合など群雄割拠の時代となっている。 日本市場: 過去には、メ...
市場・技術レポート 最終更新日: 2018/12/28
分析レポート ブレーキ (日本市場編)
唐山愛信化工有限公司Tangshan Aisin Chemical Co., Ltd. 唐山 ● 78.6(58.6) (アイシン化工) 60(アドヴィックス) 20 愛徳克斯(天津)汽車零部件 ディスクパッド 台湾 慧国工業股份有限公司Taiwan AISIN Elite Manufacturing Co., Ltd. ● (アイシン・エーアイ) ブレーキキャリパー、ブレーキマスターシリンダー、ドアロック、クラッチなど 台湾愛徳克斯...
市場・技術レポート 最終更新日: 2018/12/28
分析レポート ブレーキ (日本市場編)
唐山愛信化工有限公司Tangshan Aisin Chemical Co., Ltd. 唐山 ● 78.6(58.6) (アイシン化工) 60(アドヴィックス) 20 愛徳克斯(天津)汽車零部件 ディスクパッド 台湾 慧国工業股份有限公司Taiwan AISIN Elite Manufacturing Co., Ltd. ● (アイシン・エーアイ) ブレーキキャリパー、ブレーキマスターシリンダー、ドアロック、クラッチなど 台湾愛徳克斯...
市場・技術レポート 最終更新日: 2017/09/08
分析レポート ブレーキ (日本市場編)
唐山愛信化工有限公司Tangshan Aisin Chemical Co., Ltd. 唐山 ● 78.6(58.6) (アイシン化工) 60(アドヴィックス) 20 愛徳克斯(天津)汽車零部件 ディスクパッド 台湾 慧国工業股份有限公司Taiwan AISIN Elite Manufacturing Co., Ltd. ● (アイシン・エーアイ) ブレーキキャリパー、ブレーキマスターシリンダー、ドアロック、クラッチなど 台湾愛徳克斯...
市場・技術レポート 最終更新日: 2016/04/22
トヨタ:2014年度営業利益は過去最高の2兆7,000億円へ
キ事業の場合、2001年にアドヴィックスを設立した後も、同社・アイシン精機・デンソーの3社が一部重複して開発・生産していたが、アドヴィックスに集約しこれを解消する。 またトヨタは、自社でのM/Tの開発をアイシン・エーアイに、ディーゼルエンジンの開発を豊田自動織機に委ね、リソースを次世代パワートレインおよびそれ...
市場・技術レポート 最終更新日: 2015/03/10
メキシコ・ブラジルの日系部品メーカー:工場拡充、新規取引先開拓など
ェクター)第2工場:ジーテクト(CVT用部品)、太平洋精工(金属部品)第3工場:日立オートモティブシステムズ(ピストン・アルミダイキャスト部品) ブラジルでの事業展開 ( )は生産品目 新会社設立、新規工場稼働 アイシン・エーアイ(マニュアルトランスミッション)、アドヴィックス(ブレーキブースター、マスターシリンダー)、TPR(シ...
市場・技術レポート 最終更新日: 2014/10/14
人とくるまのテクノロジー展2014:部品メーカーの出展(2)燃費向上・快適性向上
のトルクコンバータはユタカ技研が、トルコンのロックアップクラッチ用ツインダンパーはFCCが供給する。 アイシン精機が出展した大型ピックアップ用6速AT (写真は同社の提供による) 高容量SUV向けFR6速MT (アイシン・エーアイの出展) フルトロイダルCVT機構のディスク(写真左右)とローラー(中央) (ユニバンスの出展) ホンダ...
市場・技術レポート 最終更新日: 2014/06/16
人とくるまのテクノロジー展2014:部品メーカーの出展(1)EV/HV関連部品
体化し超薄型化。クラッチは乾式多板式で、モータ内部に収容できるコンパクトな形状とした。 東芝がFord車に供給するモータ/発電機とインバータ 豊田自動織機が出展した、超小型EV用モータ アイシン・エーアイのMT技術を応用した、EV/HV用減速機。 超小型モビリティ用充電器一体型DC-DCコンバータ (ニチコンの出展...
市場・技術レポート 最終更新日: 2014/06/06