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小米汽車(Xiaomi)：5つの技術と初モデルSU7
食材を採用することで15年の寿命に対応する。このほか、圧力解放弁の密封性と構造の強化を行っている。 バッテリー冷却技術 17層の高圧絶縁保護を有する。両面の冷却面積は7.8平方メートル。また、セルの両側面に165枚のエアロゲル絶縁材料を配置。1,000度までの耐熱性。バッテリーパックは熱暴走の安全基準に達しており、たと...
市場・技術レポート 最終更新日: 2024/02/01
東風汽車：2025年までに商用車、自主ブランド乗用車、NEV販売でそれぞれ100万台超を目指す
クの五層安全保護(5つの電池安全構造設計)、3次元遮熱壁技術(各セルを包み、遮熱難燃絶縁保護層を形成する)、琥珀電池システム(電池パック内に有機シリコン複合材料を充填する)及びマイカ電池システム(耐高温マイカ片にエアロゲルを加える)、クラウドBMSを含む電池安全技術を発表した。今後さらに高エネルギー密度(330Wh/kg)電池技...
市場・技術レポート 最終更新日: 2022/08/25
中国市場2021年第3四半期（1）：一汽、東風、吉利などの多くの企業が五カ年計画を発表
つの電池安全構造設計）、3次元遮熱壁技術（全方位で各セルを包み、遮熱難燃絶縁保護層を形成する）、琥珀電池システム（電池パック内に有機シリコン複合材料を充填する）およびマイカ電池システム（耐高温マイカ片にエアロゲルを加え且つ積層する）、クラウドBMSを含む新しい電池安全技術を発表した。 ・今後さらに高エネル...
市場・技術レポート 最終更新日: 2021/10/29
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