車が依然として市場成長の主な牽引役となり、シェア全体の95%近くを占めるとみられる。 永久磁石同期モーターは依然として主導的地位を占め、シェアは75%–80%と予想されている。その高効率性と高い出力密度、およびレアアースが中国産であることが優位となっており、多くの乗用車が最初に選択するモーター技術となっている。...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/12/11

はその後Leoniとも提携した。   Valeoは2022年2月、フランス・ノルマンディー地域における新世代モーターの設計・開発・生産提携に関する覚書をルノーグループ及びVSeAと締結したと発表した。この覚書に基づき、ルノーはレアアースを使わない電気励磁同期モーター（EESM）のローター技術の開発・生産、ValeoとVSeAはステーターの開発・...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/12/09

特に米国でのEV販売が大きく落ち込んだが、これは最大7,500ドルの連邦EV税額控除が9月末に打ち切られたことが要因となる。 10月末に開催された米中首脳会談では、両国の追加関税の引き下げが決まったほか、中国からのレアアース輸出規制の緩和や、オランダの半導体メーカーNexperiaの中国部門の半導体輸出再開に向けた措置など、...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/11/26

が出展していた。 本稿では主に、乗用車、部品・機械器具部門に展示されていた電動パワートレイン関連（e-Axle、モーター、インバーター、パワーデバイス等）の内容を紹介する。 ダイハツ e-SMART HYBRID Astemo レアアースフリーモーター ボッシュのブース OEM各社のブースではBEV、HEVなどの電動車が多数展示され、技術展...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/11/21

る。 インドでは中古車市場が成長している。新車価格の高騰や規制を理由に中古車を選ぶ消費者もいて、新車販売に打撃を与えている。 サプライチェーンの制約も依然として存在する。地政学的な変化と、インド企業のレアアース、半導体、eモビリティ関連部品への依存により、一部の市場ではサプライチェーンが危機にさらされ、...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/11/20

高額の初期コストや充電器の設置に関連する問題 航続距離に対する不安と長い充電時間 EV部品（特にバッテリー）の交換コストが高い 一定の充電サイクル後のEV航続距離の低下 車両生産を妨げるサプライチェーン問題（レアアース、バッテリー材料など） OEMのEV生産能力が限られている。電動モビリティ部品の現地生産化の遅延 小都...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/11/19

の直流モーター → 1990年代前半の誘導モーター → 1990年代後半以降の埋め込み磁石型同期モーターと変化して小型化、高効率化が進んだ。   2011年以降は磁石の耐熱性向上に用いる重希土類のリスクが顕在化したことからレアアース・レス化に向けて開発された重希土類使用量が少ない磁石の採用ともに、2020年前後からは誘導モーター...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/11/04

た、2025年度を最終年度とする第６次中期経営計画中に、自動車部品の製造過程で出る樹脂廃材などを利用したリサイクル事業を含む新規事業プロジェクトを事業化することを公表した。 2022年1月、特定非営利活動法人ホールアース研究所、静岡県との間で、静岡県内の森林整備と森林環境教育の推進を図る、「しずおか未来の森サポ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/10/27

て好調が続くと期待される。米国では9月末にEVへの連邦税額控除が終了する前の駆け込み需要が見られた。英国はナンバープレート表示の切り替えで例年9月と同様に新車販売全体が増加した。 米国の追加関税や中国のレアアース輸出規制を巡る各国の動きに加え、主要市場における電気自動車への優遇措置の見直しについても引き続...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/10/24

ローターの各ブロックが磁力で吸着しているが、分解直後はV型のスキューが行われていて、フラックスバリア部はオイルが流れるように流路がつながるようになっていたとのことであった。 ローターコア シャフトアースリング シャフトは中空構造で、オイルが流れるようになっていてエンドプレートとの接触部分にはオ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/10/14

長、Maruti Suzuki India Ltd.の社長兼CEO、そしてACMA次期会長が出席し、挨拶を行った。重工業大臣も、ビデオメッセージを通じて本会議に挨拶を寄せた。 ACMA会長は、自動車部品業界の現状の成果と課題を強調した。彼女は、レアアース磁石、半導体、バッテリー材料といった重要な原材料について、国家的な関心と対応が必要であると指...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/10/09

国への米国製品に対する追加関税の一時停止を延長すると発表した。米国は中国製品に対する追加関税率を30%に維持し、中国は米国製品に対する追加関税率を10%に維持する。 7月24日、欧州委員会は中国との首脳会談で、レアアースの輸出規制と中国の過剰生産能力について協議した。市場アクセスについて議論が行われ、EUと中国は...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/08/25

どが使用される。産地が主に中国に限られ、資源リスクが高まることが普通にあり、今年も一部の日系自動車メーカーでラインストップが発生した。そのため、磁石メーカーでは、重希土類の使用量の削減や不使用化、レアアース不使用のフェライト磁石の性能向上に取り組んでいる。 （出展会社概要） 表は左右にスクロールでき...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/08/15

業の新潟県南魚沼市の熱間鍛造メーカー。2017年からは同業の㈱シンニッタンの連結子会社となり協業している。納入先の自動車会社は日産で、ティア1は大手を中心に6社以上と取引がある。設備はフォージングプレス9台とエアースタンプハンマー2台を保有する。フォージングプレスは1,000t～4,000tで乗用車部品から大型車部品まで対応...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/08/06

。乗用車の在庫水準は、約55日となっている。ディーラーは慎重な姿勢を崩さず、米国の関税政策による今後の影響を含む地政学リスクの高まりは、サプライチェーンに負担をかけ消費者心理を悪化させる可能性がある。レアアースの不足による供給の制約も続いており、部品生産や小売でのサービス部品供給に影響している。 イン...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/07/25

ス前面に展示していた。 e-Axle関連では平角線マグネットワイヤー、高電圧用コネクター、アキシャルモーター用圧粉磁心などが紹介されていた。 電動車モックアップカーの展示 e-Axle部品の説明パネル   トライス：アースブラシ、フレキシブル バスバー、EESM用ブラシ ICE⾞のスターターやオルタネーターのカーボンブラシで...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/06/26

引き下げられ、10万台を超える部分については25%の追加関税が適用される。英国製の鉄鋼・アルミニウム製品とその派生品については、一定の量まで関税を0%または低い水準に引き下げる関税割当が設定される。 中国のレアアース輸出規制も各国の自動車生産に影響を及ぼしている。中国政府は4月4日にレアアースを対象に輸出規制を...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/06/25

ついて紹介されていた。 ワイヤーハーネスでは、重機から解体部位を視認しやすいよう、最も回収しやすい部位に、引き剥がしポイントとして黄緑色のテープを設定。また、ハーネス内に缶詰のフタのようなプルタブ形状のアース端子部位を設置することで、引き剥がす方向に力が加わった際に分離しやすい構造に改良した。 燃料...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/06/25

チューブ、プロペラシャフトなどを大型商用車メーカー向けに部品供給している。 展示品は商用車のドライブシャフトとアクスルチューブ。スクリュープレス熱間鍛造機で製造している。スクリュープレスは一般鍛造機のエアースタンプハンマー工法や鍛造プレス工法に比べて高出力なため、寸法バラツキの少ない製品を供給できる...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/03/14

ボンブラシを扱っているトライスは三重県のブースに出展していた。 EESMのローター巻線に界磁電流を給電するためのスリップリングやカーボンブラシアッセンブリー、ベアリングの電食対策やラジオノイズ対策で使用するアースブラシなどが展示されていた。 トライスのカーボンブラシはICE車のスターターやオルタネーターで使わ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/02/20