ある。 コンプライアンス (規制適合性) 現地における経済効率性 (事業採算性の最低ライン) 利用シーンに適応した信頼性 プロダクトライン(プラットフォーム共通化をベースとした開発) 電動化の枠を超えたイノベーション Q2. パワートレインに関する議論では電動化が中心的なテーマになりがちであるが、効率性、コスト、そしてシ...

最終更新日: 2026/05/15 ニュース

用される一方で新規顧客も生まれつつあるため、底堅く推移すると考えている。駆動系はハードウエア主体の商品構成ゆえに大幅な利益率の押し上げは難しいが、原価改善を積み重ねることで利益率の確保を達成したい。 【Q2】パンデミックや地政学リスクを経た供給網の設計、米中分断による構造変化への対応、中長期的な事業戦略...

最終更新日: 2026/05/15 ニュース

ベトナムのTasco Auto、2026年Q2に吉利傘下のZeekrブランドをベトナムに導入へ ・吉利汽車(Geely)傘下のZeekr (極氪汽車)ブランドのベトナムへの市場投入が見込まれる中、ベトナムの車両検査施設で、近頃ミッドサイズ電気SUV「7X」が目撃されている。ベトナムの現地メディアAutodaily.vnが5月12日付で報じた。 ・ベトナムにおけるZeekrの配給会社...

最終更新日: 2026/05/14 ニュース

連技術への急速なシフトは、消費者の嗜好を大きく変えつつある。こうした動向を注視しつつ、新製品ごとにサプライチェーンへの貢献を続けるとともに、充電事業などのエコシステム領域へも事業を広げているところだ。 Q2. 現在供給しているEV向け部品は何か。また、中国系OEMと日系OEMの調達手法にはどのような違いがあるか? A2. E...

最終更新日: 2026/05/12 ニュース

べきである。これらはかつて欧州各国が強みとしていた分野であり、長期的に技術面・商業面の双方で競争力を維持し続けるためには、再びそこへ回帰する必要があると考える。イノベーションと将来に向けた技術的適応力 Q2. 規制、技術選択の柔軟性、そしてソフトウエアおよび人工知能(AI)を基盤とする車両アーキテクチャの重要性...

最終更新日: 2026/05/08 ニュース

サービスを、そのまま欧州に持ち込むことはできない。各地域の規制環境や利用環境に合わせて再設計する必要があり、さらに新たな自動車ソフトウェアの輸出関連法制のもとでは、中国政府による輸出承認も必要となる。 Q2. 欧州市場における中国EVメーカーのシェアは、今後どの程度まで拡大し得るとみるか。それは緩やかな安定...

最終更新日: 2026/04/28 ニュース

インゴルシュタット工場で行う。また、2026年秋に予定されている新型電気自動車(EV) Cセグメントハッチバック「A2 eトロン(A2 e-tron)」の生産開始に向けた準備も進められている。 ・アウディは、インゴルシュタット工場での「Q2」の生産が4月に終了すること、スペイン・マルトレル(Martorell)工場でも「A1」の生産が段階的に終了すること...

最終更新日: 2026/04/27 ニュース

できるため、スケールアップが可能であり、当社のユースケースに最適化された高精度なモデルを構築できる。この「多様性をスケールの優位性に転換できる」という点こそが、当社の最も重要な差別化要因の一つである。 Q2. Mistral AIのような外部パートナーとの連携と、内製開発のバランスはどのように考えているか。内製化の線引...

最終更新日: 2026/04/27 ニュース

来による個人最適化の実現を前提とし、これまで手がつけられなかった「同じ支援でも喜ぶ人と嫌がる人が並存する」という問題に正面から向き合う、ドライバー中心の意思と判断の自由を尊重する設計思想を掲げている。Q2-1.  ペルソナ別の具体的な対応/設定方法は? A2-1.  ペルソナごとに支援設計を明確に使い分けており、「運転...

最終更新日: 2026/04/20 ニュース

された安全関連メッセージを送受信する方法を実証している。これらのリアルタイムアラートは、車両が道路上の危険に適切に対応するのに役立つ。これらはすべて5Gとエッジコンピューティングによって実現されている。 Q2. ユースケースについて、もう少し詳しく説明してほしい。 A2. 今回のデモンストレーションは、一般的な都市...

最終更新日: 2026/04/10 ニュース

ミリ波信号を安定して伝送しながらレイアウトの柔軟性を大幅に向上させることで、モジュール配置の自由度が高まる。これにより、従来のリジッド導波管や同軸ケーブル設計では困難だった構成も実現できるようになる。 Q2. 車載用途では、振動や温度変化がある環境下でも高精度なRF (高周波)性能が求められる。このコネクターシ...

最終更新日: 2026/03/30 ニュース

があった。移動体通信事業者(MNO)、GSMA、ACEAと共同で複数のポジションペーパーを作成したが、その過程で我々は自動車業界と通信業界の橋渡しをし、これまで議論が停滞していたNG eCallへの移行を進展させることができた。 Q2.現在、自動車分野で実際に広がりをみせるユースケースは？ A2. 特に道路安全の分野での大きな焦点は、車両...

最終更新日: 2026/03/27 ニュース

特に、中国市場では、中国系OEMへのシフトが進むにつれて、価格競争が激化し採算性の確保と利益率の維持が困難な状況になりつつある。地場競合企業の台頭も著しく、当社としても一層の競争力強化が急務となっている。 Q2. 世界13カ国でグローバルに車載関連事業を展開するなかで、重要視する市場(国)と戦略は? A. グローバル展開...

最終更新日: 2026/03/17 ニュース

で制限的になるリスクがあると考えている。規制はテールパイプからの排出量だけでなくライフサイクル全体に焦点を当てるべきであり、グローバルサプライチェーンや技術の開放性を損なう要件は避けるべきだと考える。 Q2. イラン紛争はBMWのサプライチェーンと中東における販売にどのような影響を与える可能性があるか？中国事...

最終更新日: 2026/03/17 ニュース

実現しており、ドイツの3工場における工場コストの20%削減を実現した。しかし、欧州におけるコスト基盤は依然として高く、特に中国メーカーとの競争が激化するなかで、効率性と競争力の向上を継続していく必要がある。 Q2. オスナブリュックやツヴィッカウをはじめとする、主要3工場以外の工場のコスト改善の状況は？また米国...

最終更新日: 2026/03/12 ニュース

ク(Charger Sixpack)」などの新モデルもある。トラック生産台数の増加とHEMI V8エンジンの堅調な需要が、利益成長を牽引するだろう。両地域のコスト構造については現在対応中で、詳細は5月21日の投資家向け説明会で発表する。 Q2. 北米の営業レバレッジとブラジル通貨が南米の業績に与える影響について、また利益率のドライバーは何か...

最終更新日: 2026/03/04 ニュース

の高度化に伴い、ソフトウェア開発に必要な時間とリソースは今後も増加し続ける見込みである。そのため、複雑性を管理し開発効率を高めるうえで、制御方式やソフトウェア構造のさらなる標準化が強く求められている。 Q2. 顧客は自動車用ライティングに関して特にどのような点に関心を持っているか。 A. 顧客の主な関心は、進化...

最終更新日: 2026/03/03 ニュース

ていく。ソフトウェア統合プラットフォームのナンバーワンプラットフォーマーに向け、組み込みソフトウェアのスペシャリストから「ソフトウェアエコシステムプロバイダー」として進化する年になる 。（関連ニュース） Q2. 生成AIやフィジカルAIなど技術革新が進みますが、将来に向けた次世代モビリティへの取組みは？ A2. AI Power...

最終更新日: 2026/03/03 ニュース

万974台で、イリノイ州ノーマル(Normal)工場から9,745台が納車された。2025年通年の生産台数4万2,284台で、4万2,247台が納車された。 ・リビアンは新型ミッドサイズ電気SUV「R2」の検証用車両の生産を2026年1月に開始しており、2026年Q2に顧客納車を予定。「R2」の発売モデルはデュアルモーターのAWDバージョンとなる。 ・2026年の業績予想は、...

最終更新日: 2026/02/17 ニュース

さらに、2026年夏には第3フェーズとなるEarly Access期間を予定しており、QNXとVectorが協力してAlloy Koreの機能強化を継続していく。年間を通じて、展示会や各種イベントにおいてAlloy Koreのプロモーションも継続していく予定だ。 Q2. QNX Everywhereはライセンス数やエンゲージメントの増加という点で、すでに成果が見え始めている。幅広い開...

最終更新日: 2026/02/10 ニュース