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Solidion、EV用バッテリー向けシランフリーシリコン負極で特許を取得
idion Technologyは2月11日、電気自動車(EV)用バッテリーのエネルギー密度を高めコストを低減するシランフリーシリコン負極技術に関する複数の米国特許を出願した。 ・現在のシリコン負極材料はシランガスの化学気相成長法(CVD)に依存しているが、このプロセスはコストが高く危険で効率が低い。Solidionの画期的な技術では、シランを安...
ニュース 最終更新日: 2025/02/13
英Wejo、自動運転車用データのオペレーティングシステムを発表
ーティングシステム)を発表した。同社はコネクテッドカー、電気自動車(EV)、自動運転車(AV)のデータに関するスマートモビリティ・クラウドとソフトウェア分析で世界をリードしている。 ・AV-OSは、コネクテッドカーデータ(CVD)へのアクセスを開放して民主化することで、世界的な自動車メーカーやフリート事業者によるAVの開発や採...
ニュース 最終更新日: 2022/06/20
LGエレクトロニクス、Graphene SquareとEV用グラフェン部品を共同開発へ
LGエレクトロニクス、Graphene SquareとEV用グラフェン部品を共同開発へ 韓国の複数メディアは、LGエレクトロニクスの素材技術センターが同国のGraphene Squareとの間で、CVDグラフェンの合成および応用技術の共同開発に関する業務協定を締結したと報じた。両者は電気自動車 (EV) 用グラフェン部品を開発し、2022年から完成車メーカー向けに...
ニュース 最終更新日: 2020/08/27
日本アイ・ティ・エフ、エンジン部品用のダイヤモンドライクカーボン膜 ピストン向け開発
表した。まずはエンジンのピストンピン向けに展開する。大型ディーゼルエンジンのピストンピンの表面コーティングとして採用され、今夏から量産を開始する予定。5年で売り上げ10億円を目指す。HC-DLCは、PVD(物理蒸着)法とCVD(化学蒸着)法を組み合わせた独自技術で開発した。従来のDLC膜に比べ、耐焼き付き性は1.6倍、耐摩耗性は2.4...
ニュース 最終更新日: 2019/05/21
帝人、自動車窓樹脂化へドライハードコート技術を開発
安基準にも適合するとしている。将来的にはフロントガラスを樹脂化できる技術として、自動車メーカーなどに積極的に提案して実用化を目指す。今回開発した技術は、ウエット法でコーティングしたPC樹脂の上に「プラズマCVD(化学気相蒸着)法」を用いてドライハードコートを追加することで耐摩耗性を大幅に向上させる。樹脂への...
ニュース 最終更新日: 2017/03/01
JSRとIBM、次世代半導体材料と製造プロセス共同開発で合意
ことで合意したと発表した。半導体の材料である先端フォトレジストやインターコネクト材料など先端材料の開発を進めていく計画。今回両社が共同開発で合意したのは22ナノメートルと32ナノメートルクラスの半導体材料。CVD用のlow―k材料、回路形成可能な感光性層間絶縁膜(PPLK)、誘電率が2.0以下の「ウルトラlow―k」の三つの材...
ニュース 最終更新日: 2009/02/25
京セラ、鋼加工用工具を開発 2倍の加工効率
京セラ、鋼加工用工具を開発 2倍の加工効率 京セラは、特殊な表面処理により従来品と比べ2倍の加工効率や安定寿命を実現した鋼加工用工具「CVDコーティング工具」を開発、来年1月下旬から発売すると発表した。寿命改善によるコストダウン効果を訴求し、自動車分野などでの拡販に結びつける。切削時の抵抗の大幅な低減や安定性...
ニュース 最終更新日: 2004/11/01