韓Intellivix、S&InnoとEVバッテリーの火災予防技術を共同開発へ ・韓国のIntellivixは、同国のS&Innoとの間で電気自動車 (EV) およびバッテリーの火災予防・異常検知技術を共同開発することで合意した。Intellivixの火災予防技術とS&Innoの次世代熱暴走防止技術を融合させ、EVバッテリーの火災問題の根本的な解決を目指す。具体的には、Intellivix...

最終更新日: 2026/03/30 ニュース

LG化学、韓国「InterBattery 2026」に出展へ ・LG化学は、2026年3月11日から13日までソウル特別市で開催される「InterBattery 2026」に出展し、バッテリー火災リスクを低減する統合ソリューションを公開すると発表した。同社が今回披露する熱暴走遅延エンジニアリングプラスチック (SFB: Super Flame Barrier) は、炎に晒されると表面が硬く緻密な障...

最終更新日: 2026/03/06 ニュース

崎市)が有するゴム製品製造技術を応用したクッション性材料を組み合わせた。セルの膨張・収縮にクッションが追従して電池を保護する。断熱材の吸熱・発泡による多孔質化に最適化した配合を採用し、断熱性能を保ちつつ熱暴走の連鎖的な拡大抑制に寄与するとしている。すでに実使用環境での評価を進めており、今後はプロファ...

最終更新日: 2026/02/26 ニュース

イオン二次電池およびリチウム金属ベースの次世代電池に適用可能な酸化物・高分子複合系電解質膜の技術検証と商用化を共同で推進する。ASETが保有する複合系電解質膜技術は、液体電解質の使用を最小限に抑えることで、熱暴走や火災リスクを大幅に低減できる特徴を持つ。ASETは素材技術の高度化と工程の最適化を主導する一方、U...

最終更新日: 2026/02/06 ニュース

chnical Centers)のAlain Guibouret所長が開所式を行ったと発表した。本ラボは、同社傘下の各ブランドの電気自動車(EV)に搭載するバッテリーの試験に使用される。 ・本ラボでは以下の2つの主要な安全性試験に重点を置いている： 熱暴走：規制では故障検出後少なくとも5分間はバッテリーパックが発火しないことが求められている。試験で...

最終更新日: 2026/02/03 ニュース

ル可能な素材で高い保護性能を発揮する。 ・これは電気自動車の物理的なバリアとして機能し、事故時に物体がバッテリーを貫通するのを防ぐ。その熱可塑性材料は固有の断熱性を備え、安定したバッテリー温度を維持し、熱暴走のリスクを軽減することで、バッテリーの安全性と寿命を向上させる。 ・また、繊維強化プラスチック...

最終更新日: 2025/12/09 ニュース

ムのInnoMatch EXPOにおいて公開したと発表した。 ・この無煙防爆バルブは、MANN+HUMMELが2025年に投入する電池安全の革新的製品であり、7月1日より施行されている「電動自動車用動力蓄電池安全要件」(GB 38031-2025)に適合している。熱暴走が発生した際に電池内部の圧力を迅速に解放し、有害な煙がキャビンへ侵入するのを効果的に遮断する...

最終更新日: 2025/10/08 ニュース

の最新のイノベーションと材料科学ソリューションをIAA Mobility 2025に出展すると発表した。 ・同社が出展するソリューションを以下に示す： 電気自動車（EV）バッテリーの寿命と航続距離を延ばす熱インターフェース材料と熱暴走緩和ソリューション EVバッテリーパックの迅速な組立・解体を可能にする3M VHBエクストルーダブルテー...

最終更新日: 2025/09/16 ニュース

IAA 2025：CATL、航続距離758kmのLFPバッテリー「神行Pro」を発表 ・寧徳時代(CATL)は9月7日、IAA Mobility 2025において、世界初となるリン酸鉄リチウム(LFP)バッテリー「神行(Shenxing) Pro」を発表した。このバッテリーは、高電圧かつ安定した電力を供給し、熱暴走が発生しても発火や発煙を防ぐ高い安全性を備えている。神行シリーズは、拡大す...

最終更新日: 2025/09/10 ニュース

Webasto Korea、乗用車向けバッテリーシステムを発表 ・韓国の複数メディア報道によると、Webastoの韓国子会社であるWebasto Koreaは、乗用車向け第4世代バッテリーシステムを新たに発表した。この製品は熱暴走を緩和する設計を適用したバッテリーパックで、問題が発生したセルを効果的に隔離・遮断することで、他のセルへの拡散を防止...

最終更新日: 2025/09/09 ニュース

のセル・トゥ・パック技術開発を完了する計画。また、乾式電極プロセス技術については、2025年末までにパイロットプラントを構築し、量産可能性を検証する。 ・製品安全性の確保のための技術としては、半固体電池および熱暴走防止ソリューションの開発を進める。未来技術研究院では2026年末までに半固体電池の試作生産を行う考...

最終更新日: 2025/08/04 ニュース

リッドバッテリーシステムは急速充電に対応し、30%-80%の充電を14.5分で完了させる。EVモードの航続距離は260kmに達し、ガソリン満タン、フル充電での総合航続距離は2,500kmを超えるという。 ・バッテリーシステムには先進的な熱暴走防護技術や、IP68等級の防水・防塵性能を備えており、航空グレードのT6アルミ合金製シェルと、耐圧強...

最終更新日: 2025/07/16 ニュース

ターは、EVとHVに特化した厳格な評価手順を遵守しており、特にバッテリーの健全性と電気安全性に重点を置いている。衝突前の検査には目視検査、絶縁確認、電気試験が含まれる。衝突試験中、高度なセンサーがショート、熱暴走、火災のリスクを監視する。 ・衝突後、車両は隔離され赤外線カメラとガス検知器で少なくとも24時間...

最終更新日: 2025/07/11 ニュース

を20％削減することで電気自動車(EV)充電の大幅な高速化を可能にしている。  ・46シリーズ大型円筒形バッテリーは底部に片側排気弁を備えた熱電分離システムを採用して効率的な放熱とセル全体の均一な温度分布を実現し、熱暴走のリスクを低減している。  ・同社では標準的な円筒形セルに加えて高級車、二輪車、eVTOLなどのEVを含...

最終更新日: 2025/06/06 ニュース

リーは、エネルギー密度が175Wh/kgで、EVで500km以上、PHVのEVモードで200km以上の走行が可能。最大5Cの急速充電が可能で、SoC30%-80%の所要時間はわずか10分。-40℃の環境でも90%以上の蓄電量を保持する。安全面では、材料レベルで熱暴走のリスクを防止し、セルを切断しても発火・爆発しない。 ・第2世代の「神行超充電池」は、エネルギー...

最終更新日: 2025/04/25 ニュース

ー寿命の確保、厳しさを増す環境規制への適合を図っている。また、化学架橋した分子構造によりエントロピー弾性を確保し、負荷がかかった時にバッテリーセルの容積が周期的に変化しても形状を維持できる。これにより熱暴走状態において熱可塑性樹脂に優るシール性能を発揮して電解液の漏れや汚染を防止する。 ・顧客のプロ...

最終更新日: 2025/04/15 ニュース

現代モービス、EVバッテリー自動消火技術を開発 ・現代モービスは、バッテリーの熱暴走を防止する技術を備えたバッテリーシステムを開発したと発表した。この技術は、バッテリーセルの発火時に消火剤を自動噴射して即座に鎮火するもの。これにより、隣接するセルに熱が伝わるのを防ぎ熱暴走を遮断できるという。 ・同社が開...

最終更新日: 2025/04/15 ニュース

の液浸冷却技術を開発した。この技術は、絶縁性冷却液をバッテリーパック内部に循環させて熱を放出するシステムで、空冷式および水冷式よりも温度上昇を効率的に抑制する。また、温度を一定水準以下に維持することで熱暴走の発生を防止し、火災や爆発の危険性を大幅に低減する。 ・さらに、SK Onは液浸冷却モジュールにワイヤ...

最終更新日: 2025/03/04 ニュース

いて、当初の募集額を上回る1,600万ドルの資金調達に成功したと発表した。この資金を活用し、同社は欧州、北米・南米、アジア太平洋地域を含む世界各地で成長を加速させ、高まる需要に対応していく。 ・ACCUREの製品は、熱暴走の発生を防ぎ、メンテナンスの必要性を予測することでダウンタイムを削減するとともに、バッテリーの...

最終更新日: 2025/02/25 ニュース

早く消火するのに役立つ。  ・Fireman Access技術では、バッテリーに火が燃え移った際に通常密閉接着ディスクで覆われている車両のバッテリーケースの開口部に消火ホースの噴流を当ててディスクを外し、セルに水を注入して熱暴走を止める。この機能によりバッテリー火災は数時間ではなく数分で鎮火し使用水量も大幅に削減される...

最終更新日: 2025/02/20 ニュース