を実現している。また、GPSシフトチェンジ、自動アイドリングストップ、坂道発進補助などの機能に対応している。 ・ハイブリッドトランスミッションは「3in1」設計を採用した無段変速。油冷式フラットワイヤモーターは高出力密度と高効率を特長とし、統合型MCU設計によりコストを抑制し、複数の駆動モードの切替や回生ブレーキ...

ニュース  最終更新日: 2025/04/25

28日から開催されるAdvanced Clean Transportation (ACT) Expoで北米初公開すると発表した。2027年から生産開始予定の新型モジュールは、ホンダの現行の燃料電池(FC)モジュールと比較して製造コストが半減する一方で耐久性が2倍、容積出力密度が3倍に向上する。 ・ホンダは新たな事業連携の形を模索するなか、以下の展示を行う:  燃料電池車(F...

ニュース  最終更新日: 2025/04/23

軸流モーター「AF430S」を発表した。このモーターは、オフハイウェイ車両から高級車に至るまで、産業機器や高性能車両の電動化に伴う個別のニーズに対応するよう設計されている。  ・AF430Sは、最大96%の高効率、7.2kW/kg超の出力密度、20.5Nm/kg超のトルク密度という画期的な性能を誇る。コンパクトで軽量な設計により、静かで滑らか...

ニュース  最終更新日: 2025/04/22

ドであるLatitudeが主導し、Scania Investや高砂工業を含む戦略的パートナーが参加する形で、3,000万ドルの資金調達を実施したと発表した。この投資には、パートナーであるScania Investからの出資も含まれており、Nyoboltがより高い出力密度・急速充電バッテリー技術を量産車向けに展開する取り組みを支援する。  ・Nyoboltは、35kWhのEVデモカ...

ニュース  最終更新日: 2025/04/18

気駆動システム「霊犀動力3.0」：高度に統合した10 in 1電気駆動システムを採用する。システム重量は10%軽くなり、最大トルクは4,000Nmを超える。電気制御では、業界トップクラスのSiCパワーモジュールと無段昇圧技術を採用。出力密度は50%向上し、効率は2%向上した。高効率のサーキュラー油冷技術は熱交換効率を30%引き上げ、電気駆...

ニュース  最終更新日: 2025/04/10

タックの体積を30%小さくし、重量を25%軽くした。車両の空間利用率と積載能力を引き上げるだけでなく、様々な車種のプラットフォームへの適応が可能になる。 超薄型の金属極板と高性能な膜電極技術により、FCスタックの出力密度は7kW/Lを超える。この技術の組み合わせはスタックが有限のスペース内でより強いパワーを放出できる...

ニュース  最終更新日: 2025/04/01

下げ、充電電流1,000A、充電倍率10C、最高充電出力1,000kWを実現する。 3万回転モーター：最高出力は580kWで、最高時速は300km/h超。走行速度の大幅な向上を実現するだけでなく、モーターの重量を大幅に軽く、体積を小さくし、出力密度を上げることができる。 新世代車載SiCパワー半導体チップ：電圧等級は1,500Vに達する。 ・超級eプラ...

ニュース  最終更新日: 2025/03/19

ルは、GMと共同開発した現行モデルの次世代となるモデルで、ホンダが独自に開発した燃料電池モジュール。定格出力150kWを実現するほか、現行モデルに対して製造コストを半減し、耐久性を2倍以上に向上させた。また、容積出力密度を3倍以上に高めて小型化を実現したことで、搭載レイアウトの自由度が向上している。 ・燃料電池...

ニュース  最終更新日: 2025/02/19

・デンソーとアイシン、BluE Nexusの３社は、共同開発したeAxleがスズキ初となる電気自動車(EV)の量産モデル「e VITARA (eビターラ)」に搭載されたと発表した。 ・採用されたeAxleは、小型モーター、インバーターの採用により、高出力密度で高い動力性能を実現しているほか、損失低減技術により電費性能も向上させている。 ・同eAxleはイ...

ニュース  最終更新日: 2025/01/20

東風汽車、400kWの水素燃料電池スタックを発表 ・東風汽車は1月15日、湖北省武漢市にある東風汽車研究開発総院で、独自開発した400kWの水素燃料電池スタックを発表した。 ・東風400kW水素燃料電池スタックは、49トンの重量級トラック向けに開発された。スタック1つの出力は400kWを突破し、高出力密度、高効率、長寿命、高環境適応性...

ニュース  最終更新日: 2025/01/17

スロバキアのInoBat、E33Bバッテリーセルを発表 ・スロバキアのバッテリーメーカーInoBatは12月9日、シリコンベースの負極を備えた初の欧州製高性能バッテリーセルE33Bを発表した。エネルギー密度326 Wh/kg、出力密度3.5 kW/kgでUN 38.3認証を取得しており世界の安全・輸送基準に適合している。 ・同社のカスタマイズチームは現在、複数の顧...

ニュース  最終更新日: 2024/12/12

は11月12日、フランスの公共研究・研修機関IFPENとの提携を発表した。マルチレベルの800 V DCインバーターにCGDのICeGaN 650V GaN ICを組み込んだデモシステムを開発する。 ・このデモシステムでは炭化ケイ素(SiC)デバイスを上回る高出力密度(30kW/l)を実現する。また、各インバーターノードに25mΩ/650VのICを3個、合計36個のデバイスを並列使用...

ニュース  最終更新日: 2024/11/19

実現。満充電の状態でもバッテリー残量がない状態でも同等の性能を保てる。 電気駆動ユニット「P1P3」：上汽GMが特許を有す電気駆動熱管理と油冷技術CoolGRID、フラットワイヤー設計を採用する。モーター最大トルクおよび出力密度は業界の主流レベルを30%上回り、モーターの最大効率は97%に達し、燃費に優れている。 3層AIコントロ...

ニュース  最終更新日: 2024/10/28

を車両に搭載して使用することが可能になる。HT-PEM燃料電池は、熱管理の面で非常に効率的であり、極端な環境条件下でも高い耐久性を発揮する。 ・従来のHT-PEM MEAの問題点は、LT-PEM (低温プロトン交換膜)燃料電池と比較して出力密度が低く、寿命が短いことであった。Adventは、これらの問題を克服するためにG2 MEAの開発を進めてきた...

ニュース  最終更新日: 2024/10/21

うことができる。EVモード、HVモード、オーバースピードモードなどのモード選択も可能。デュアルモーターシステムとエネルギー管理により、全体の燃費削減率は25%以上だという。 ・「FS4E200-2E 3in1電動駆動システム」は、高出力密度のモーターコントローラーと高速フラットワイヤー大出力モーター、4速フルヘリカルギアボックスを...

ニュース  最終更新日: 2024/09/25

予定。  ・ヘビーデューティ用途向けに設計されたこのモジュールは、最大400kWの電力を供給し、高い効率性、水素消費量の削減、より高温での稼働、耐用年数の延長といった特長を備えている。また、従来モデルと比較して出力密度が50%以上向上している。 ・NM20には統合型メディアモジュールが搭載されており、これにより必要な...

ニュース  最終更新日: 2024/09/20

は、高電圧コンバーターと車載充電器を1つの製品に組み合わせた新型高電圧パワーボックス (HV PowerBox) を発表した。 ・新型HV PowerBoxは2027年から量産が開始される予定。体積1リットル当たり3 kW超のこの製品は、小型筐体で高出力密度を実現し、総合効率97%を達成する。充電時のロスが少なく、エネルギーを効率的に利用できるため、...

ニュース  最終更新日: 2024/09/20

ゼルエンジンコンパートメントに搭載できるよう設計されている。新しいシングルパッケージの燃料電池システムは、高い効率性と性能を兼ね備える。最大375kW (500hp以上)の連続定格出力を実現し、燃料消費量は20％少なく、出力密度は40％高い。 Based on cellcentric press release...

ニュース  最終更新日: 2024/09/18

トを提供している。 ・シングルスタックの200kW燃料電池システムを搭載することで、通常必要な110kWの燃料電池システムを2つ組み合わせるよりも、燃料電池システムが30％軽量化・小型化され、コスト効率も25％向上した。高出力密度設計を採用して、重量級トラックの運用要件を満たすコンパクトでパワフルな車両を実現したとして...

ニュース  最終更新日: 2024/09/18

示する。  ・また、インテリジェントな制御機構と16の複合動作モードを備え、53の故障警告と保護機能が組み込まれた電気ヒートポンプユニットを展示する。  ・シャシーパワーシステムとしては、15％の軽量化、3.14kW/kgの出力密度、97.5％の最大効率、電気制御機能、電動アクスルなどを備えたモーターを展示する。  ・運転席につ...

ニュース  最終更新日: 2024/09/10