判断した場合にのみ作動する。  ・これはステアリング操作を制御する行為だが、高度なコンピューティングとスマートなアルゴリズムを必要とする。システムは、フロントカメラ、フロントレーダー、および2つのフロントコーナーレーダーからのデータを常に処理しており、車両は20ミリ秒(1秒間に50回)ごとに周囲の環境モデルを作...

最終更新日: 2026/03/11 ニュース

れないものがある」というキャプションが付けられていた。 ・これらの画像は、改良型モデルの冬季テストの際に撮られたものと思われる。ボディ形状は従来通りだが、新デザインのフロントマスクはより水平基調に近く、コーナーに垂直に上向きのヘッドランプが配置されている。 ・「パシフィカ」は、カナダ・オンタリオ州ウィ...

最終更新日: 2026/02/26 ニュース

分け技術を積極的にアピールしたい。難しい加工技術ではあるが、通常の焼分けや材料を変える方法では実現できない、強度を緩やかに変化させられるという強みを推していく。 ・グラデーション焼分け技術のほかにも、小コーナーRバッテリーケースや冷間パッチワーク技術などの車体関連技術・製品、精密プレス部品、樹脂プレス...

最終更新日: 2026/01/23 ニュース

主にPP)を選別する。選別されたPPはさらに高純度にする工程を経たのち、再生材として使用ができる。なお、2025年12月に発売された「RAV4」のアンダーカバーには再生材のPPが使用されている。 ・「解体しやすい車両構造」のコーナーでは、設計段階で廃車から部品を取り外しやすくする構造を織り込む技術を紹介している。ワイヤーハ...

最終更新日: 2026/01/21 ニュース

ダーチップで180°の視野角をカバーし、同一のハードウェアモジュールで短距離および中距離の多数のADAS機能に対応することを目指している。  ・このアプローチにより、自動車メーカーは最大12個の超音波センサー、4個のコーナーレーダー、およびテールゲートのキックセンサーを、わずか4個の180° ASPERセンサーに置き換えることが...

最終更新日: 2025/12/22 ニュース

ンテリアは、全体的にシャープなスタイリングとし、SUVらしい力強さや精緻さを表現。後席の足元のスペースを先代モデルから16mm拡大し、ゆとりある空間を実現した。 ・e:HEV RS BLACK EDITIONには、レーダーとカメラの広角化、コーナーレーダーの追加により、安全支援の領域を拡大したHonda SENSING 360をホンダのSUVとして国内初搭載した。...

最終更新日: 2025/12/04 ニュース

プラットフォームの概要は以下の通り。 ダイナミクス性能を左右する操縦安定性の新たな指標として「新操安剛性マネジメント」を確立。ボディー剛性の最適化により、車体を軽量化(現行モデル比で約90kg減)するとともに、コーナーリング時に車体がしなるような挙動を与えることで、タイヤへの荷重をコントロールし接地力を向上...

最終更新日: 2025/11/06 ニュース

積載性を考慮したスクエアなキャビンを意識したシルエットを踏襲し、サイコロをモチーフとした直方体ボディが特徴となっている。角をそぎ落とすことで無駄のない強い塊感と楽しさを表現。フロントとリアには分割式のコーナーバンパーを採用し、修理性を向上させる。 ・内装は、水平基調のインストルメントパネルや集約した...

最終更新日: 2025/10/21 ニュース

～60mph (約96km/h)加速は3.4秒を実現した。 ・新型カーボンセラミックブレーキ(CCB)を標準装備し、制動力と耐熱性を向上させるとともに、バネ下重量を27kg削減し、乗り心地とハンドリング性能を向上させた。さらに、次世代のコーナーブレーキングコントロールシステムを搭載し、安定性が増した。スロットルキャリブレーションの見直...

最終更新日: 2025/10/10 ニュース

した。これら2つの近代的な施設は、次世代商用車をテストし開発する能力を強化するという。 ・1980年代に建設されたウルムのテストトラックの広さは15万平方メートルに拡張され、全長1.6 kmのオーバルサーキットや急カーブコーナーに加え、ブレーキ・騒音・傾斜テストを行う専用エリアが設けられている。また、新しいドライビン...

最終更新日: 2025/10/10 ニュース

る。発行価格は1株あたり30.75香港ドル。募集総額は約91.45億香港ドル(約1,750億円)。高瓴創投 (GL Ventures)傘下のHHLR、景林資産、大家人寿、国軒香港などの著名な機関投資家および国資企業と産業チェーンの上下流会社など、13のコーナーストーン投資家が参加した。 ・調達した資金は主に新エネルギー車(NEV)とインテリジェント化の研究...

最終更新日: 2025/09/26 ニュース

幅1,840mm、全高1,435mm(FR)、1,440mm(AWD)で、ホイールベースは2,800mm。 ・走りにおいては、気持ちのいい操舵感と車両安定性のさらなる深化を目指した。電動パワーステアリングでは、バリアブルギヤを採用することで交差点や連続コーナーでの操舵角を抑え、より快適な操舵フィールを徹底的に追求。また、リニアソレノイド式AVS (Adaptive Va...

最終更新日: 2025/09/09 ニュース

ソナライズされたコンテンツを車両のサイドウィンドウに表示するウィンドウ投影システムとなる。 ・また、エンジン、ブレーキシステム、ステアリング、サスペンションをコンパクトなシャーシユニットに統合した次世代コーナーモジュールも出展する。ホイール固有の150度ステアリングにより、ソフトウェア定義車両(SDV)に適して...

最終更新日: 2025/08/06 ニュース

初のインテリジェント電気クーペSUV「ID. UNYX 06」に、先進自動車エレクトロニクスソリューション一式を供給したと発表した。 ・供給した技術は、(1) 視界不良や悪天候下での正確な速度検知を可能にし、運転安全性を高めるコーナーレーダー、(2) 高度なRF測位とハンズフリーのトランク操作によりシームレスな車両進入を可能にする...

最終更新日: 2025/08/01 ニュース

ミュニケーションを強化するためシャープでダイナミックな道路投影像を生成する。マトリックスビームはステアリング角度によって制御されるダイナミックベンド光を含むアダプティブ照明機能を提供し、死角のないフルコーナー照明を実現する。Marelliのh-Digiは、独自のレンダリングアルゴリズムを備えたHD ECUと標準的な照明ECUを...

最終更新日: 2025/07/28 ニュース

Peak International Hill Climb」に水素駆動車として初参戦すると発表した。 ・Honda of America Race Team (HART)、本田技術研究所およびHonda Racing Corporation USA (HRC US)のエンジニアによって競技用にチューニングされた「CR-V e:FCEV」は6月22日、コーナー数156、全長12.42マイル(約20km)の難関山岳コースに挑む。 ・2025年型の「CR-V e:FCEV」のゼロエミッションパ...

最終更新日: 2025/06/17 ニュース

ニック 6N」は、ワイドフェンダー、軽量ホイール、大型リアスポイラーを備え、空力性能と走行性能の両立に重点を置いたデザインとなっている。 ・同モデルは、現代の高性能ブランドNの3つの主要パフォーマンス要素、「コーナー走行能力(Corner Rascal)」、「日常のスポーツカー(Everyday Sportscar)」、「サーキット走行能力(Racetrack Capabili...

最終更新日: 2025/06/17 ニュース

、サイプ、横溝を採用し、ノイズと転がり抵抗を低減することで、エネルギー効率と運転快適性を向上させている。 制動距離の短さに加え、ドライおよびウエット両路面で信頼性の高いグリップを提供し、高速時でも優れたコーナーリング安定性を確保している。 (From a press release dated June 6, 2025)...

最終更新日: 2025/06/11 ニュース

本で初めて展示した。 ・第7世代となるレーダーに搭載するSoCは、22ナノメータ・プロセスを採用しており、小型で高性能、高効率化を実現する。レーダーは前世代に比べ、検知距離(Sensitivity)がフロントで0.2-530ｍ (0.25-430ｍ)、コーナーで0.2-320ｍ (0.26-236ｍ)まで向上。またセンサーの検知性能 (Sensor interfaces of location objectis) を2倍に高めた...

最終更新日: 2025/05/21 ニュース

wavesの導波管およびアンテナ技術と徳賽西威の自動車部品に関する専門知識を組み合わせることで、自動車の安全性を向上させ、インテリジェントな運転体験を向上させることを目指す。 ・今回の提携は、徳賽西威の次世代コーナーレーダーに焦点を当てており、検知範囲が20%長くなり、信号対雑音比が3～5dB向上し、最大4GHzの帯域幅...

最終更新日: 2025/05/01 ニュース