級トラックセグメントの需要に対応するために再投入される。両モデルともに、7.3L V8ガソリンエンジンにTorqShift 6速ATを組み合わせ、最高出力335hp、最大トルク468 lb-ft (約635Nm)を発揮する。エンジンにはLPGまたは天然ガスへのコンバージョン対応仕様が設定されている。 ・「F-650」の定格車両総重量(GVWR)は8,800kg、「F-750」は1万100kgとなっ...

最終更新日: 2026/05/22 ニュース

間、実施する。充電タイミングや気温による車両性能の変化、電池性能といった車両関連に加え、V2H(ビークル・ツー・ホーム)機器を組み合わせたエネルギーの有効活用についても検証する。使用する車両は「キャリイ」のEVコンバージョン車で、自社開発するeアクスルとエリーパワー製の電池を搭載する。(2026年5月21日付日刊自動車...

最終更新日: 2026/05/21 ニュース

台を達成するため、中型の「PV7」および大型の「PV9」の追加など顧客に合わせたPBVラインナップの拡大により、ラストマイル輸送から大型輸送事業までをカバーすることを目指しているという。また、韓国にPBV専用工場、PBVコンバージョンセンターを設立している。 ・Kia PBVジャパンの田島社長は、「韓国や欧州で『PV5』が高い評価を...

最終更新日: 2026/05/15 ニュース

時間外にも対応した。 ・マヒンドラはnAInaを導入することで、コールセンター人員を増強せずに新車発売時の顧客対応業務を処理できた。同社の業務フローと統合することで24時間対応を実現し、有望顧客からの問い合わせのコンバージョン率が従来手法を用いた場合より約8%向上したという。これによりコールセンターの人員は購買...

最終更新日: 2026/05/14 ニュース

ベルエナジー、コンバージョンEVの開発でヤマトモビリティ＆Mfg.と協業 電気自動車(EV)用充電器を手掛けるベルエナジー(茨城県つくば市)は2月24日、内燃機関車からコンバージョン(転換)した電気トラック(EVトラック)の開発でヤマトモビリティ＆Mfg.と協業すると発表した。ベルエナジーが強みを持つ電力制御技術を提供し、EVトラック...

最終更新日: 2026/02/25 ニュース

などのセンサーへの依存度を抑えた先進運転支援機能の開発が可能になる。 ・現代自と起亜は、ビジョンパルスの活用範囲が産業用モビリティや災害対応など多様な分野にも広がると見込んでいる。 ・両社はさらに、起亜PBVコンバージョンセンターや釜山港湾公社など、実際の産業現場でもVision Pulse技術の試験運用を進めている。 (Ki...

最終更新日: 2026/02/06 ニュース

気オフロードSUVである。標準設定の電動4x4ドライブトレイン、さまざまな路面状況に応じる「Selec-Terrain」システムを備え、推定出力は650hpに達し、0-100km/h加速は3.7秒。推定航続距離は402kmである。「リーコン」は既存モデルのコンバージョンではなく、専用設計された電気オフロード車として位置づけられている。 ・一方、2026年型ジ...

最終更新日: 2026/01/14 ニュース

おける能力を利用し、新媒体を活用したスマートな顧客獲得、AIGCコンテンツセンター、新媒体マーケティング、スマートライブ配信、ターゲッティング広告などの応用を共同で探索し、ブランド発信、ユーザー運営、リードコンバージョン、アフターサービスにおけるコストの最適化と効率向上を図る。 ・ビッグデータ分野では、コ...

最終更新日: 2025/11/19 ニュース

る。 ・新しい「ハイラックス」シリーズは、タイにおける研究開発能力の向上を象徴しており、商用をメインとする「ハイラックス レボ(REVO)」、オフロードと都市型ライフスタイルにマッチする「ハイラックス トラボ」、コンバージョン・カスタマイズ市場向けの「ハイラックス チャンプ(CHAMP)」の3つのコアモデルで構成される。 ...

最終更新日: 2025/11/12 ニュース

提出した。  ・会議には、物品税局、投資委員会、タイ自動車工業会、タイ電気自動車協会、消費者保護委員会(OCPB)などの関係者が参加した。  ・これまでに300件を超える苦情が寄せられており、スペアパーツの供給遅延、コンバージョン＆ディストリビューションユニット(CDU)の不具合、ディーラーによるクレーム処理の遅れ、保険...

最終更新日: 2025/09/10 ニュース

中央区)に出資し、協業することで合意したと発表した。アイラボが開発する水素エンジン向けのエンジンオイルの適合性を検証するとともに、水素エンジン専用オイルの開発を検討する。アイラボは、独自に開発した水素化コンバージョン技術を適合して、既存のディーゼルエンジンを改良し、トラックや発電機、鉄道向けの水素エ...

最終更新日: 2025/05/07 ニュース

界市場において、年間25万台の電動小型商用車(LCV)の販売を目指す。2025年7月に「PV5」の発売に続き、2027年に「PV7」、2029年に「PV9」を導入し、PBVラインナップを拡充する。「PV5」は、乗用車・貨物車・シャシーキャブに加え、コンバージョンモデルも提供される。地域展開としては、PBV事業を主要ターゲット市場である欧州と韓国から...

最終更新日: 2025/04/10 ニュース

0万3,398台、商用車は8.6%減の8万2,763台、二輪車は6.3%減の135万3,280台、三輪車は1.9%減の9万4,181台となった。 ・乗用車の小売販売台数は急落し、ディーラーは特にエントリーレベルのモデルについて市場心理が弱いと強調する。コンバージョンの遅れや厳しい目標設定も指摘し、自動車メーカーが過剰在庫でディーラーに負担をかけないよ...

最終更新日: 2025/03/07 ニュース

残量10%-80％充電の所要時間はDC急速充電で30分。セルを直接バッテリーパックに組み込むことで、モジュールが不要なセル・トゥ・パック (Cell to Pack)バッテリーシステムを採用している。 ・「PV5」は、起亜およびグローバルなコンバージョンパートナーを通じて、さらに複数のバリエーションが用意される予定。最初に追加されるバリ...

最終更新日: 2025/02/28 ニュース

見通しとして、メルセデス・ベンツ・グループは厳しい市場環境で売上高が若干減少すると予想している。EBITは、部門の動向により大幅に減少すると予測される。乗用車部門とバン部門のEBITの減少と、バン部門のキャッシュコンバージョンの悪化により、産業部門からのフリーキャッシュフローも減少する。 Based on Mercedes Benz press rele...

最終更新日: 2025/02/21 ニュース

」、「ガンマ」、「DS 7」の3モデルはハイブリッド車(HV)も設定され、生産台数が大幅に増加するという。これらのモデルはSTLA Mediumプラットフォームベースで生産される。 アテッサ(Atessa)工場：2024年後半までにStellantis CustomFitコンバージョンプログラムとEVの生産を開始する。2027年からは、大型バンの新型車も生産する。 モデナ(Modena)...

最終更新日: 2024/12/19 ニュース

2024年7月22日から28日までの1週間、新たなレイオフを実施すると発表したと報じた。この決定は、短尺のシャシーキャブ車や商用バンの継続的な減産に伴うもの。予期せぬ事態により、2024年7月1日と2日の2日間も、車体のCKDとコンバージョンセンターを除き、3シフト全体で生産休止となる。 ・1日あたりの発注台数が800台を下回ったため...

最終更新日: 2024/07/01 ニュース

筒ディーゼルエンジンと組み合わされ、最高出力140hpから180hp、最大トルク450Nmを発揮し、6速MTバージョンをトルクで80Nm上回る。これらのエンジンは、Light Duty (Euro 6E)とHeavy Duty (Euro VIE)の両方の規格に適合しており、より重いコンバージョンに適している。 ・プジョー「ボクサー」の積載量は大きく増加し、車両総重量も5トンまで増加...

最終更新日: 2024/07/01 ニュース

降の見通し 現時点での2024年の見通しは以下の通り： メルセデス・ベンツ乗用車部門：  販売台数は2023 年と同水準 電気自動車(EV)とプラグインハイブリッド車(PHV)の販売比率は19-21% 売上高営業利益率(RoS)は10-12%  キャッシュコンバージョンレシオ(CCR：キャッシュフロー/純利益)は0.8-1.0 設備投資(PP&E)は前年を大幅に上回る 研究開発投...

最終更新日: 2024/02/26 ニュース

ースター(Interstar)」を発表した。今回、ディーゼルエンジン車に加えて、初めて電気自動車(EV)の「インタースター-e」が設定される。 ・新型「インタースター」には、ティッパー、ドロップサイド、ボックスバンなど幅広いコンバージョンモデルを工場出荷時にラインアップする。 ・EVバージョンは87kWhのバッテリーを搭載し、航続距...

最終更新日: 2024/02/08 ニュース