ステムを採用した3.0L V6ターボガソリンエンジンを搭載。A6アバントは2025年5月に発売された。PHV版のA6セダン/アバントe-hybridは2025年5月に発表された。2.0L 4気筒ターボガソリンエンジンを搭載。PHVのEV航続距離は106kmまたは104km (WLTPモード)。...

モデルチェンジ予測  最終更新日: 2025/05/19

DS N°4 E-Tense STLA Medium PF 「DS N°4」のEVバージョン。航続距離は最長450km (WLTPモード)。フランスのMelfi工場生産。...

モデルチェンジ予測  最終更新日: 2025/05/19

EV6 E-GMP eM PF 中型クロスオーバーのEV。韓国 華城 (Hwaseong) 工場で生産。2021年10月に発売された。2022年9月には高性能モデルのEV6 GTを追加。2025年春にマイナーチェンジし、内外装を刷新した他、航続距離を拡大した。航続距離 (WLTPモード)は後輪駆動が428km、582km、四輪駆動が546km、EV6 GTが450km。...

モデルチェンジ予測  最終更新日: 2025/05/14

(MB.OS)を全面的に採用する初めてのモデル。EVの設定グレードはリアにモーターを搭載するCLA 250+(最高出力200kW)および前後2モーターのCLA 350 4MATIC(最高出力260kW)。85kWhのバッテリーを搭載し、CLA 250+ の一充電走行距離は最大792km(WLTP)。800V電気アーキテクチャーを採用し、CLA 250+ では10分間で最大325km走行分の充電が出来る。MHVには新開発の1....

モデルチェンジ予測  最終更新日: 2025/05/12

D-MAX EV Dynamic Drive PF 1トンピックアップトラックのEV。D-MAX EVコンセプトが2024年3月のバンコク国際モーターショーで初公開された。2025年4月にSamrong工場で生産を開始した。航続距離は263km (WLTPモード)。ノルウェーをはじめとする欧州市場に先行導入され、以後豪州、タイなど他の市場にも順次展開される。...

モデルチェンジ予測  最終更新日: 2025/04/30

mm)とロングホイールベース(3,100mm)の2仕様が設定されている。Tourerのロングホイールベース仕様では3列シート7人乗りが選択できる。FWD。モーターの最高出力は90kW。容量45kWhのバッテリーを搭載し、一充電走行距離は最大284km(WLTP)。...

モデルチェンジ予測  最終更新日: 2025/04/24

ス(2,716mm)とロングホイールベース(3,100mm)の2仕様が設定されている。ロングホイールベースの場合は3列シート7人乗りが選択できる。FWD。モーターの最高出力は90kW。容量45kWhのバッテリーを搭載し、一充電走行距離は最大278km(WLTP)。...

モデルチェンジ予測  最終更新日: 2025/04/24

グランデパンダ Smart Car PF BセグメントSUVで、EVと1.2L 3気筒ターボエンジンを搭載したMHVが設定されている。2024年7月に世界初披露された。セルビアのKragujevac工場生産。ルノーのダチア「スプリング」などが競合車。EVはWLTPサイクルで320 km超の航続距離を実現している。2025年にアルジェリアのTafraoui工場でも生産を開始する。...

モデルチェンジ予測  最終更新日: 2025/04/21

E-C3 Smart Car PF 「C3」のEVバージョン。航続距離(WLTPモード)は322km。スロバキアのTrnava工場生産。ソフトウェアの問題により納車開始が延期されていた。2025年には、航続距離を400km超まで伸長したバージョンも投入される予定。Trnava工場での生産を補完するために、2025年4月からセルビアKragujevac工場でも生産を開始した。...

モデルチェンジ予測  最終更新日: 2025/04/18

EQE EVA2 PF Eクラス セダンに相当するピュアEV。設定グレードは モーター出力180kWの「EQE 300」、215kWの「EQE 350+」・「350 4MATIC」、300kWの「EQE 500 4MATIC」、350kWの「EQE 43 4MATIC」および 460kWの「EQE 53 4MATIC+」。「EQE 350+」の一充電航続距離は最大693km (WLTP)。...

モデルチェンジ予測  最終更新日: 2025/04/15

ネッソ NEXO PF コンパクトクロスオーバーSUVの燃料電池車 (FCV)。2018年3月に発売された。韓国 蔚山 (Ulsan)工場で生産。航続距離 (WLTPモード)は666km。新型は2025年4月のSeoul Mobility Showに出展。航続距離は700kmとなる。...

モデルチェンジ予測  最終更新日: 2025/04/09

アイオニック 6 E-GMP PFは不明 EV専用ブランド アイオニックの中型セダン。韓国 牙山 (Asan)工場で生産。2023年初頭に発売された。航続距離 (WLTPモード)は後輪駆動が429km、614km、四輪駆動が583km。2025年4月のSeoul Mobility Showには同年夏に発売される改良型と同年末に発売される高性能モデル アイオニック 6 Nが展示された。...

モデルチェンジ予測  最終更新日: 2025/04/09

モデルY -Model Y- GEN III PF 5人乗りコンパクトクロスオーバーSUV。環境問題で稼働承認取得が遅れたため当面中国から輸入していたが、Gigafactory Berlinが2022年3月に開設しModel Yの生産が始まった。航続距離(WLTPモード)は、ロングレンジAWDバージョンが586km、ロングレンジRWDバージョンが622km、標準レンジRWDバージョンが500km。改良型「Model Y」...

モデルチェンジ予測  最終更新日: 2025/04/08

eヴィトー NCV2 PF VAN.EA PF 2018年後半にヴィトー パネルバン派生のEVとして市場に投入された。2020年7月にモーター最大出力150kW、バッテリー容量90KWh、1充電航続距離370km(WLTP)の「eヴィトー ツアラー」が追加された。2021年10月には「eヴィトー ツアラー」にバッテリー容量を60kWhに下げたバージョンが追加された。2021年12月に「eヴィトー パ...

モデルチェンジ予測  最終更新日: 2025/04/01

を搭載。高性能版のS5は48Vマイルドハイブリッドシステムを採用した3.0L V6ターボガソリンエンジンを搭載。PHV版のA5 e-hybridは2025年3月に追加された。2.0L 4気筒ターボガソリンエンジンを搭載。PHVのEV航続距離は110kmまたは108km (WLTPモード)。...

モデルチェンジ予測  最終更新日: 2025/03/26

4 (キャトル) E-TECH エレクトリック AmpR Small/ CMF-B EV PF サブコンパクトクロスオーバーのEV。CMF-BプラットフォームをEV用に改良したCMF-BEVプラットフォームをベースに開発。2024年10月のパリモーターショーに出展。2025年3月に受注が開始された。航続距離 (WLTPモード)は308km、409km。...

モデルチェンジ予測  最終更新日: 2025/03/26

エルロック MEB PF 電気コンパクトクロスオーバーSUV。MEBプラットフォームをベースに開発。後輪駆動と4輪駆動を設定。2025年3月に発売された。航続距離は375km、428kmまたは580km (WLTPモード)。...

モデルチェンジ予測  最終更新日: 2025/03/18

C-HR+ e-TNGA/e-SUBARU GLOBAL PF コンパクトクロスオーバーSUVクーペのEV。高岡工場で生産され、2025年末に発売される。最高出力123kW、165kWの前輪駆動と同252kWの四輪駆動を設定。航続距離 (WLTPモード)は前輪駆動が455km、600km、四輪駆動が525km。...

モデルチェンジ予測  最終更新日: 2025/03/18

なったアーバンクルーザーの車名を復活させる。スズキ eビターラの姉妹車。2025年1月のブリュッセルモーターショーには市販モデルが出展された。最高出力106kW、128kWの前輪駆動と同135kWの四輪駆動が設定される。航続距離 (WLTPモード)は前輪駆動が300km、400km、四輪駆動が350km。...

モデルチェンジ予測  最終更新日: 2025/03/18

RZ e-TNGA/e-SUBARU GLOBAL PF レクサス初のEV専用車となる中型クロスオーバーSUVのEV。2023年春に四輪駆動を、2024年春には前輪駆動を発売。航続距離 (WLTPモード)は前輪駆動が479km、四輪駆動が440km。2025年秋にマイナーチェンジし、BEVシステムを全面刷新する。航続距離は前輪駆動が575km、四輪駆動が500km、450kmとなる。...

モデルチェンジ予測  最終更新日: 2025/03/18