トルコ： 2010年は輸出拡大により生産は109万台、国内販売は過去最高の79万台

Ford は工場整備に8.6億ドル投資、奇瑞汽車は年産2万台の新工場を建設

2011/05/12

要約
自動車メーカー13社の合計生産能力は158万台
Tofas (Fiat)：2011年半ばからDoblo EV の生産を計画、トルコ生産車をOpelにOEM供給
Renault：2011年9月からFluence EVを生産
Ford：8.6億ドルを投資してTransit の生産設備を整備
トヨタ、ホンダ：東日本大震災の影響でトルコ工場でも減産
現代自動車：2010年6月に小型ハッチバックi20の生産をインドから移管
トルコ資本メーカー：Karsanはイタリアメーカーのバス生産を開始、 BMCは年産能力倍増
大型商用車メーカー：Mercedes-BenzはActros販売が好調、MANはバス生産設備を更新
中国メーカー：奇瑞汽車は2012年に新工場を稼働、吉利汽車は現地生産を検討
トルコ政府：2011～2014年の自動車産業政策を発表
トルコの国内販売台数：Ford、Renault、Fiatが上位3社

要約

トルコにおける2010年生産台数は、前年比25.9%増の109.5万台。チェコ (103.3万台) やポーランド (100.9万台) を上回り、西欧先進国を除く欧州地域で最大規模の自動車生産国となった。生産台数の約7割は西欧諸国を中心に輸出されるが、経済危機により減少した輸出が、2010年には75万台にまで回復し (08年91万台、09年63万台)、生産増加につながった。

トルコ国内の2010年新車販売は、前年比37.7%増の79.3万台で、2005年実績の75.9万台を抜いて過去最高を記録。新車販売の約6割を占める輸入車も、2010年は48.3%増の46.5万台で過去最高となった。

トルコは今後、国内市場の拡大が見込まれるとともに、輸出拠点としても発展が予想され、既に生産拠点を持つメーカー各社は、生産設備の整備や生産車種の追加などを進めている。また、中国の奇瑞汽車は2012年に年産能力2万台 (2017年には10万台) の新工場を稼働する。

トルコの自動車生産/輸出/新車販売/輸入台数

(台)

	2006年	2007年	2008年	2009年	2010年	2010年 1-3月	2011年 1-3月
生産	987,580	1,099,414	1,147,110	869,605	1,094,557	257,623	304,414
輸出	696,688	820,370	910,261	628,970	754,469	203,472	213,503
新車販売	665,515	634,206	526,544	575,869	793,172	107,191	192,488
輸入	382,460	355,752	306,087	313,921	465,408	63,097	115,965
輸出/生産	70.5%	74.6%	79.4%	72.3%	68.9%	79.0%	70.1%
輸入/販売	57.5%	56.1%	58.1%	54.5%	58.7%	58.9%	60.2%