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日系メーカーと中国系メーカーの地域別販売台数を比較・分析して

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EPSの主要Tier1のシェアと開発動向をまとめて

バッテリー内製化に関する主要OEMの最新動向をまとめて

最近の展示会で発表されたヘッドランプの新技術を出展企業別に教えて

ボディの超ハイテン材使用比率を調べて

電動化によって、どんな新しい材料が使われますか

正極材の市場シェア・主要メーカー・サプライチェーンはどうなっているか?

バッテリーを製造しています。どこに売り込めばよいか

インパネ向けスイッチの潜在顧客の事業や課題を分析し、各社に響く提案と営業アプローチを教えて

HUDメーカーに液晶ディスプレイを売り込みたく、日本国内のコンタクト先の会社名、組織名、責任者名をリスト化して

トヨタのプラットフォームを採用車種と共に一覧化して

中国の華南地区でマグネシウムダイキャストを調達したいが、コスト競争力のある部品メーカーは

矢崎総業や住友電装に高圧ハーネスのコネクタを売り込みたいがどの部署に売り込めばよいでしょうか

トヨタbZ3XおよびbZ4X、日産N7、ホンダe:Nシリーズの特徴と販売動向を比較して

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SAE China 2021(2): E/E情報アーキテクチャに対する考え方と実践 

国汽智聯、Huawei、聯合汽車電子

要約

SAECCE 2021电子电气信息架构分论坛
SAE China 2021 E/E情報アーキテクチャサブフォーラム

 2021中国汽車工程学会年会展覧会(SAECCE 2021)が10月19日から21日まで中国上海汽車会展中心(Shanghai Automobile Exhibition Center)で開催された。

 今大会は「自動車+X、カーボンピークアウトとカーボンニュートラル」を背景とした自動車技術の革新をメインテーマに掲げ、自動車の電動化、スマート化、コネクテッド、シェアリングの発展トレンドをめぐり、大手自動車メーカー、サプライヤー、研究機関、政府機関、および関連業界の専門家を招き、講演を行った。

 このうち10月20日には分科会「E/E情報アーキテクチャ」が開催された。当分科会は中国汽車工程学会、国家智能網聯汽車創新センター(国汽智聯)、中国信息通信研究院の共催で行われ、次世代自動車のE/E情報アーキテクチャの構築方法が重点的に検討された。

 分科会の主催者である国汽智聯は、機能の安全、予想される機能の安全と情報安全をクラウド統合したE/E情報アーキテクチャを満たすSOAを提案した。

 本レポートでは、国家智能網聯汽車創新センター、HuaweiインテリジェントオートモーティブソリューションBU(Business Unit)、聯合汽車電子の専門家による講演内容を主に報告する。

 

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