LMC Automotive 2018年9月自動車市場月報（欧州）

2018年9月の西欧販売は23.0％減の105.0万台、季節調整済み年率換算販売は1,126万台/年に減少

2018/10/10

西欧主要17ヵ国の販売状況と直近の市場予測

※当レポートは自動車、パワートレイン分野の市場予測サービス専門の調査会社 LMC Automotive によるライトビークル市場トレンドレポートをマークラインズが翻訳したものです。

  • 西欧の9月の乗用車販売台数は前年同月比23.0%減の105.0万台となった。新排ガス規制WLTPの導入を前に8月は駆け込み需要から販売が急増していたが、9月は厳しい反動減に見舞われた。9月の季節調整済み年率換算販売は過去最高を記録した8月の1,838万台/年から1,126万台/年へ急減した。
  • フランス、スペイン
    フランスの9月の販売は前年同月比12.8%減となったが、1~9月累計販売は前年同期比で6.5%増となった。スペインの9月の販売は前年同月比17.0%減、9月の季節調整済み年率換算販売台数は110万台/年となり、過去最高を記録した前月（194万台/年）から急減した。
  • イタリア、ドイツ、英国

    イタリアの9月の販売は前年同月比25.4%減となり、9月の季節調整済み年率換算販売はほぼ3年ぶりに160万台/年を下回った。ドイツの9月の販売は前年同月比30.5%減で、イタリアの25.4%減よりもさらに大きな減少幅となった。それでも、ドイツの1~9月累計販売は2.4%増となった。英国の9月の販売は前年同月比20.5%減（約87,000台減）となった。低調な9月の結果から、1~9月累計販売も7.5%減となり、2018年が英国市場にとって厳しい年であることがより明らかとなっている。

  • 今後の展望
    西欧全体として、WLTP導入による販売前倒しの後に予期されていた反動減がまさに9月に発生したが、前年同月比の減少率は各国ごとに異なり、決して均一ではなかった。LMC Automotiveでは、西欧の2018年通年販売を前年比1.4%増と予測するが、いくつかの主要市場がピークに達しつつある中で2019年の通年販売は前年比0.8%増と予測する。


解説

解説
　西欧の9月の乗用車販売台数は、前年同月比23.0%減となった。9月の季節調整済み年率換算販売も販売が過大であった8月の1,838万台/年から急減して1,126万台/年となった。9月1日から新排ガス規制WLTPが広域で施行されたため、9月の販売は前月の販売前倒しの反動から減少した。WLTPのもとで行われた排ガス試験の結果、いくつかのモデルに販売認可が下りなかったこと、そして、2018年9月は前年に比べてディーラー営業日数が1日少なかったことも、販売減の主な理由である。

　ドイツの9月の販売は前年同月比30.5%減となり、これにより9月の季節調整済み年率換算販売台数は250万台/年を下回った。しかしながら、販売に対するWLTPの1回限りの影響があったため、9月単月ではなく7~9月累計の販売で判断する方が実態をより正確に捉えられる。2018年7~9月期の販売は、前年同期比1.2%増となった。WLTP試験の適合モデルが増加するに連れて年末に向けた販売は上向き、2018年通年販売は約350万台になるとLMC Automotiveは予測する。その他の各国では、8月の販売が例外的に多かったことを考慮すれば、9月販売の減少はそれほど深刻なものではなかった。フランスでは、9月の販売が前年同月比12.8%減となった一方、8~9月の2ヵ月合算の台数は前年同期比7.6%増となった。WLTP導入に伴う販売前倒しが発生していた状況下で、9月の季節調整済み年率換算販売台数（187万台/年）は比較的良好な結果であったといえる。同様に、スペインの9月の販売は前年同月比17.0%減となったが、2018年1~9月累計の季節調整済み年率換算販売は138万台/年の水準にあり、2018年通年販売が前年の123万台を上回ることは確実とみられる。

　懸念がより大きいのはイタリアで、9月の販売は前年同月比25.4%減となった。イタリアでは税制が二酸化炭素排出量とリンクしていないために8月の販売前倒しが比較的小さかったことをふまえると、この規模の急減は驚くべき結果である。8~9月の2ヵ月合算の販売は前年同期比13.8%減となった。これは、WLTP規制の基準に適合しない一部モデルの販売ができなくなっている影響に加えて、潜在需要に陰りが出ていることを示唆している。英国の9月の販売は前年同月比20.5%減、9月の季節調整済み年率換算販売台数は202万台/年まで落ち込んだ。9月は新たなナンバープレートの発行時期にあたり販売が増加するため、例年英国市場にとって重要な月である。この時期に消費者心理が冷え込んでいることに加えて、WLTP導入の影響から一部車種の販売が出来なかったことは、非常に折りの悪いものであったといえる。

西欧乗用車販売

販売(台) 季節調整済み年率換算販売(台/年)
2018年
9 月		 2017年
9 月		 増減 2018年
累計		 2017年
累計		 増減 2018年
9 月(*1)		 2018年
累計(*2)		 2017年
通期(*3)		 増減
(*4)
WESTERN EUROPE
1,049,521
1,363,793
-23.0%
11,188,697
11,032,520
1.4%
11,262,535
14,795,624
14,299,867
3.5%
AUSTRIA
17,205
29,622
-41.9%
276,465
270,551
2.2%
211,418
358,199
354,174
1.1%
BELGIUM
27,145
40,895
-33.6%
455,722
435,341
4.7%
338,010
597,390
546,558
9.3%
DENMARK
12,040
14,376
-16.2%
169,899
168,688
0.7%
161,346
224,713
221,797
1.3%
FINLAND
6,528
9,118
-28.4%
97,695
92,088
6.1%
85,491
124,913
118,575
5.3%
FRANCE
148,752
170,649
-12.8%
1,662,720
1,560,874
6.5%
1,869,911
2,282,049
2,110,751
8.1%
GERMANY
200,134
288,094
-30.5%
2,673,418
2,611,836
2.4%
2,451,713
3,552,466
3,441,266
3.2%
GREECE
6,543
6,278
4.2%
82,722
68,029
21.6%
99,313
109,033
88,298
23.5%
IRELAND
3,201
3,897
-17.9%
123,099
128,548
-4.2%
95,743
114,843
131,340
-12.6%
ITALY
124,976
167,469
-25.4%
1,490,257
1,534,022
-2.9%
1,579,567
1,945,646
1,970,243
-1.2%
LUXEMBOURG
2,596
3,968
-34.6%
42,365
40,872
3.7%
37,630
54,894
52,773
4.0%
NETHERLANDS
29,527
35,430
-16.7%
359,581
322,931
11.3%
378,941
492,601
414,538
18.8%
NORWAY
10,620
13,484
-21.2%
111,500
116,358
-4.2%
129,467
149,320
158,650
-5.9%
PORTUGAL
12,771
14,857
-14.0%
182,677
171,552
6.5%
199,240
235,659
222,129
6.1%
SPAIN
69,129
83,287
-17.0%
1,042,643
933,097
11.7%
1,097,818
1,377,530
1,234,875
11.6%
SWEDEN
19,111
31,679
-39.7%
281,828
279,839
0.7%
233,060
370,048
379,255
-2.4%
SWITZERLAND
20,409
24,520
-16.8%
225,286
231,483
-2.7%
275,907
306,315
314,028
-2.5%
UK
338,834
426,170
-20.5%
1,910,820
2,066,411
-7.5%
2,017,960
2,500,007
2,540,617
-1.6%
注記：

(*1) 当該月の販売実績をベースとした季節調整済み年率換算販売台数。
(*2) 当年累計期間の販売実績をベースとした季節調整済み年率換算販売台数。
(*3) 2017年通期（1～12月）の販売実績。
(*4) 2018年累計の季節調整済み年率換算販売の対前年実績比増減率。
ギリシャとルクセンブルクの9月の乗用車販売は推定値である。
最後の列の増減は、当年累計の季節調整済年率換算販売の平均を昨年1年間の季節調整済年率換算販売と比較したものである。

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