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商用車のセンサー、E/Eアーキテクチャ、冗長制御
IAA Transportation 2026：自動運転・SDVを支えるテクノロジー
2026/10/09
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要約
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AUMOVIO: レベル4自動運転の大規模展開とSDVプラットフォームを支えるハードウェアおよび冗長システム
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Bosch：センサー・中央E/Eアーキテクチャ・ServoE
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Knorr-Bremse：冗長仕様のブレーキ「rGSBC」・ステアリング「rEPS」
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ZF：360° Safety、中央・ゾーン型E/Eアーキテクチャ、mBSP XBSによる統合制御
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Aptiv：次世代レーダーとセンサーフュージョンによる商用車ADAS
要約
2026年9月15日から20日まで、ドイツメッセのハノーバー見本市会場において、ドイツ自動車工業協会（VDA）の主催により、IAA Transportation 2026が開催された。9月14日には報道機関限定で先行公開が行われた。
46ヵ国から1,589社が出展し、150を超えるワールドプレミアやイノベーションが発表された。これにより、IAA Transportationは商用車、物流、輸送ソリューション分野における世界有数の国際プラットフォームとしての地位を一層強固なものとした。VDAによると、来場者は14万人以上で、そのうちの11.3万人以上が業界関係者であった。
こうした中、IAA Transportation 2026では、高度自動運転およびソフトウェア定義型商用車への移行が主要な技術トレンドの一つとして見られた。主要サプライヤーは、周辺認識を担うカメラ、レーダー、LiDARから、高性能コンピューティング、集中型およびゾーン型E/Eアーキテクチャ、さらにシステム故障時にも車両制御を維持するための冗長ブレーキ・ステアリングシステムまで、自動運転を構成する幅広い技術を展示した。
特に、レベル4自動運転トラックの開発は、個別のセンサーや運転支援機能にとどまらず、冗長化、フォールバック機能、高可用性の車両制御システム、OTAアップデートなどのライフサイクル全体を通じたソフトウェア機能を組み込んだ統合車両アーキテクチャへと広がっていることが示された。また、複数のサプライヤーが2027年以降の量産開始や市場投入を予定しており、高度自動運転商用車を支える各種技術の実用化に向けた進展が見られた。
本レポートでは、AUMOVIO、Bosch、Knorr-Bremse、ZF、Aptivの展示内容を取り上げ、高度自動運転、システム冗長化、車両制御、およびソフトウェア定義型車両アーキテクチャへの移行を支える各社の技術について紹介する。
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