日本自動車メーカーの決算：2016～2017年度の2期連続で減益見込み

収益伸び悩みのなか、2017年度に過去最高の設備投資と研究開発投資を計画

2017/05/30

要約
日本自動車メーカー：2016～2017年度の2期連続で営業減益
2016年度の為替影響は2兆円の減益要因、北米市場減速も響く
乗用車7社の世界販売台数は着実に増加
2017年度に過去最高の設備投資と研究開発費を投入
乗用車7社の2016年度実績と2017年度以降の計画・方針
LMC Automotive生産予測：日本での生産は中長期的に880万台レベル
資料編（1）：連結売上高・営業利益・当期純利益、同利益率、決算為替レート
資料編（2）：乗用車メーカー別地域別販売台数、設備投資・減価償却費・研究開発費

要約

　日本自動車メーカー9社（決算を開示していない三菱ふそうとUD Trucksを除く）の2016年度決算は、リーマンショック後の2011年度以来の減収・減益（売上高は前期比3.4%減の66兆8,861億円、営業利益は16.8%減の4兆5,319億円）となった。為替の影響が2兆円弱の営業減益要因となり、また市場の拡大が止まり価格競争が激化した北米市場での収益減が響いた。

　2017年度業績予想では、売上高は1.2%増の67兆6,600億円を見込むが、営業利益は2期連続の減益（11.5%減の4兆120億円）を予想している。

　収益は低迷するが、各社は将来に向けての投資は抑制せず、2017年度に設備投資3兆200億円（6.9%増、初めて3兆円を超える）、研究開発費2兆9,540億円（6.8%増）を計画している。トヨタの豊田社長は、「自動車産業ではパラダイムシフトが求められており、特にAI、ロボティクス、コネクテッドなど新しい領域が重要。今後も10年先、20年先を見据えた種まきを続けていく」としている。また、各社は電動化技術にも積極的に投資する計画。

日本自動車メーカー9社の連結売上高と利益

(億円)

	2010 年度	2011 年度	2012 年度	2013 年度	2014 年度	2015 年度	2016 年度	2017年度計画
連結売上高	464,621	452,105	508,466	599,097	649,252	692,082	668,861	676,600
連結営業利益	19,187	14,184	28,215	45,346	51,230	54,482	45,319	40,120
営業利益率	4.1%	3.1%	5.5%	7.6%	7.9%	7.9%	6.8%	5.9%
当期純利益	13,640	9,362	20,391	34,600	38,932	40,560	35,428	32,620

同上前年度比

	2010 年度	2011 年度	2012 年度	2013 年度	2014 年度	2015 年度	2016 年度	2017年度計画
連結売上高	6.5%	-2.7%	12.5%	17.8%	8.4%	6.6%	-3.4%	1.2%
連結営業利益	99.0%	-26.1%	98.9%	60.7%	13.0%	6.3%	-16.8%	-11.5%
当期純利益	152.9%	-31.4%	117.8%	69.7%	12.5%	4.2%	-12.7%	-7.9%
資料：各社の決算資料