日本整车厂财务展望：预计2016～2017年度利润连续2年下降

在利润下降的背景下，2017年度计划投资额和研发费仍将创历史新高

2017/06/07

概要
日本整车厂：2016～2017年度营业利润将连续2年下降
2016年度汇率波动影响造成2兆日元的损失，北美市场减速也产生影响
7家乘用车整车厂全球销量稳健增长
2017年度计划投入的投资额和研发费将创历史新高
7家乘用车整车厂2016年度业绩及2017年度开始的计划和方针
LMC Automotive产量预测：日本汽车产量未来中长期将处于880万辆的水平
资料篇 (1)：合并销售额、营业利润、净利润、利润率、财报汇率
资料篇 (2)：各乘用车整车厂各地区销量、投资额、折旧费及研发费

概要

　自经济危机后的2011年以来，2016年度9家日本整车厂 (不包括未公开财报的三菱扶桑和UD Trucks) 销售额和利润继续双双下降 (销售额同比下降3.4%至66兆8,861亿日元、营业利润同比下降16.8%至4兆5,319亿日元)。营业利润下降主要受到汇率影响，产生2兆日元不到的损失，此外，北美市场停止扩张、价格竞争激化，也导致收入下降。

　2017年度销售额预计增长1.2%至67兆6,600亿日元，但营业利润预计将连续2年下降 (下降11.5%至4兆120亿日元)。

　尽管利润下降，各整车厂并未因此停止对未来的投资，2017年度计划投资3兆200亿日元 (增长6.9%，将首次超过3兆日元)、研发费2兆9,540亿日元 (增长6.8%)。丰田社长丰田章男表示，汽车行业追求典范转移 (Paradigm shift)，尤其是AI、机器人学、车联网等新的领域尤为重要。将着眼于未来10年、甚至20年，继续为其奠定基础。此外，各整车厂还积极计划向电动化技术领域投资。

9家日本整车厂的销售额和利润合计

(亿日元)

	2010 年度	2011 年度	2012 年度	2013 年度	2014 年度	2015 年度	2016 年度	2017年度计划
销售额合计	464,621	452,105	508,466	599,097	649,252	692,082	668,861	676,600
营业利润合计	19,187	14,184	28,215	45,346	51,230	54,482	45,319	40,120
营业利润率	4.1%	3.1%	5.5%	7.6%	7.9%	7.9%	6.8%	5.9%
净利润	13,640	9,362	20,391	34,600	38,932	40,560	35,428	32,620

同比

	2010 年度	2011 年度	2012 年度	2013 年度	2014 年度	2015 年度	2016 年度	2017年度计划
销售额合计	6.5%	-2.7%	12.5%	17.8%	8.4%	6.6%	-3.4%	1.2%
营业利润合计	99.0%	-26.1%	98.9%	60.7%	13.0%	6.3%	-16.8%	-11.5%
净利润	152.9%	-31.4%	117.8%	69.7%	12.5%	4.2%	-12.7%	-7.9%
资料：各整车厂财报资料