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富士重工：2015年度に北米で60万台を販売、連結営業利益率16.6%を計画
プラットフォームを1種類に統合、EyeSightを海外にも展開
2015/07/23
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要 約
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連結販売台数：2015年北米で60万台販売を計画
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米国販売は7年連続で増加
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商品開発：プラットフォームを1種類に統合し、2016年発売のImprezaから採用
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EyeSightの機能を拡充し、「スバルらしい自動運転技術」確立へ
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連結業績：2015年度の営業利益は5,030億円、営業利益率16.6%を見込む
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LMC Automotive 生産予測：スバル車の2018年世界生産は91万台
要 約
 
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富士重工の2014年度決算は、売上高・各段階の利益の全てが3年連続過去最高を記録した。2015年度にはさらに過去最高を更新する見込みで、営業利益5,030億円、営業利益率は断トツの16.6%を見込む。
2015年度に、世界販売の64.7%、60万台を北米で販売する計画。米国市場は世界で地政学上のリスクが最も小さくまた拡大している市場であり、2015年度に日本乗用車メーカー8社のうち唯1社為替影響でプラスを見込むなど、富士重工に有利な条件として働いている。
北米事業強化のため、Subaru of Indiana Automotiveの生産能力を、2014年末の20万台から2016年末に39.4万台へ引き上げる計画。また、販売増に伴い急速に拡大した顧客へ十分なサービスを提供するため、設備、人員体制などの強化を進めている。
商品面では、安全と軽量を両立させるSubaru Global Platformを開発し、2016年に発売する新型Imprezaから順次全車種に適用する計画。また好評な予防安全装備EyeSightの機能を拡充し、海外にも展開する。日本では搭載可能なモデルでの搭載比率が85%に高まっており、米国では現在10%程度だが4年をめどに80%程度に引き上げる方針。販売促進に積極活用していく。
関連レポート：
富士重工（上）：2020年度に110万台超の世界販売を目指す （2014年6月）
富士重工（下）：2016年度にプラットフォームを1種類に統合、開発・生産を効率化 （2014年6月）
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