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トヨタのインドでの工場新設計画はありますか?今のトヨタの生産台数も含めて教えて

日系メーカーと中国系メーカーの地域別販売台数を比較・分析して

直近12ヶ月の中国からタイ向けのEV輸出台数をまとめて、傾向を分析して

BYD、Huawei、Inovance、NIDECのe-axle技術の比較表を作って

車載カメラサプライヤーの最近のトピックスをまとめて

EPSの主要Tier1のシェアと開発動向をまとめて

バッテリー内製化に関する主要OEMの最新動向をまとめて

最近の展示会で発表されたヘッドランプの新技術を出展企業別に教えて

ボディの超ハイテン材使用比率を調べて

電動化によって、どんな新しい材料が使われますか

正極材の市場シェア・主要メーカー・サプライチェーンはどうなっているか?

バッテリーを製造しています。どこに売り込めばよいか

インパネ向けスイッチの潜在顧客の事業や課題を分析し、各社に響く提案と営業アプローチを教えて

HUDメーカーに液晶ディスプレイを売り込みたく、日本国内のコンタクト先の会社名、組織名、責任者名をリスト化して

トヨタのプラットフォームを採用車種と共に一覧化して

中国の華南地区でマグネシウムダイキャストを調達したいが、コスト競争力のある部品メーカーは

矢崎総業や住友電装に高圧ハーネスのコネクタを売り込みたいがどの部署に売り込めばよいでしょうか

トヨタbZ3XおよびbZ4X、日産N7、ホンダe:Nシリーズの特徴と販売動向を比較して

日・中の新車開発期間を比較して

電動化によって、どんな新しい材料が使われますか

正極材の市場シェア・主要メーカー・サプライチェーンはどうなっているか?

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世界の二輪車生産と販売 (下) 先進国編:2015年は販売増加へ

欧州市場は底打ちへ、米国・日本は増加見通し

要 約

先進国の二輪車需要 本レポートは、世界の主要二輪車生産国の概況を報告するレポートの後半編である。本稿では、日本/欧州/米国の先進諸国の状況についてまとめる(中国/インド/アセアン諸国などの新興国の二輪車市場についてはこちらをご覧下さい)。

 経済危機後、大きく二輪車市場が縮小した先進諸国のうち、欧州では二輪車市場の縮小が続いていた。しかし、欧州二輪車協会が発表した前年と比較可能な19カ国の合計では、2014年の販売台数はようやく底を打ち、前年比2.2%増の114万台となった。ヤマハによると、2015年は横ばいの見通し。

 米国では、緩やかな回復傾向が続き、2014年は48.4万台で前年比3.8%増となった(MIC発表)。2015年も販売の回復が予測されている。  日本の2014年の販売は前年比2.4%減の45.0万台となった。2015年は若干回復し1.6%増の45.7万台の予測(JAMA発表)。

 また、大手二輪車メーカーの母国である日本での生産台数は、2014年は4年ぶりに増加し前年比6.0%増の59.7万台となったが、ピーク時の10分の1以下の水準。欧州での生産台数も落ち込んでいる。

関連レポート 世界の二輪車生産と販売 (上) :インドが中国を抜き世界一の生産国へ 新興国編:中国/インド/インドネシア/タイ/ブラジル/台湾/パキスタンの概況 (2015年4月)
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