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中国の省エネ・新エネルギー車産業発展計画: PHV/EV/FCV発展を国家戦略に
電動化に向け、当面の重点目標はHV・低燃費内燃機関車/省エネ技術の普及
2012/08/31
目次
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要 約
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省エネ・新エネルギー車産業発展計画 (2012～2020年) の概要
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新エネルギー車の発展を国家戦略と位置付け、電動化を自動車産業発展の方向と明確化
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当面は、HVを含む省エネ車/省エネ技術を普及させ、2012年から輸入車を含めて燃費規制実施
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PHV/ EV の累積生産販売目標は、2015年に50万台/2020年500万台超と設定
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省エネ・新エネルギー車に関する技術について、蓄電池や中核部品の開発強化を再提起
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（参考）表： 中国の自動車と、車種別 (旧称) 新エネルギー車の生産販売台数推移
要 約
中国政府 (国務院) は2012年7月、自動車産業発展の今後の指針ともなる、2020年までの省エネ・新エネルギー自動車産業発展の中長期計画「節能与新能源汽車産業発展規劃(2012～2020年)」(以下、新産業発展計画) を公布し実施した。
これに先立ち、政府・科学技術部は2012年3月、新産業発展計画の技術バージョン、電動車技術発展計画「電動汽車科技発展"十二五"専項規劃(2011～2015年)」（以下、電動車技術発展計画）を公布し実施した。
以下には、電動車技術発展計画の一部内容も含めて、新産業発展計画に示されたいくつかのポイントを紹介する。また、新産業発展計画の全和訳 / 中国語原文を提供する（PDFファイル）。
>>>>> 関連レポート：
・2012年北京モーターショー取材： 各社のHV/PHV/EV/FCV等の展示：
(中国新興8社）、(国営トップ3社）、（他の国営大手4社）、（日米欧韓台合計16社)
・中国自動車大手の自主ブランド HV/PHV/EV/FCVの計画：
国営大手6社：上海/東風/第一/長安/北京/広州汽車集団、民族系大手6社：奇瑞/BYD /華晨/JAC/Geely/長城汽車
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