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 ニュース
2024年04月19日(金)

・レクサスは4月19日、オフロードSUVの新型「GX550」の日本での導入について、2024年秋頃を目途に通常販売すると発表した。これに先立ち、OVERTRAIL+バージョン100台を抽選販売する。抽選の申し込み期間は、4月19日から5月12日まで。

・レクサスは多様なアウトドアライフスタイルとクルマの楽しさを訴求するOVERTRAIL PROJECTに取り組んでおり、OVERTRAIL+バージョンはプロジェクトを牽引するモデルとなる。

・「GX550」OVERTRAIL+バージョンの車体サイズは、全長4,970mm、全幅2,000mm、全高1,925mm、ホイールベース2,850mm。V6 インタークーラー付ツインターボエンジンにDirect Shift 10速ATを組み合わせ、最高出力353PS、最大トルク650Nmを発揮する。価格は1,235万円となる。

レクサスのリリース

2024年04月19日(金)

・トヨタは4月18日、「ランドクルーザー(Land Cruiser)」に新型「250シリーズ」を新たにラインアップして18日に発売したと発表した。価格は520万円から。

・新型「250シリーズ」は、現行の「ランドクルーザー」3シリーズの中核モデルであり、悪路走破性をベースに扱いやすさを付与した。トヨタは、3シリーズの役割について「300」を「象徴」、「250」を「生活実用」、「70」を「普遍」と位置付けている。

・車体サイズは、全長4,925mm、全幅1,980/1,940mm、全高1,935/1,925mm、ホイールベース2,850mm。

・新型「250シリーズ」は、「300シリーズ」と同じラダーフレーム構造のGA-Fプラットフォームを採用。パワートレインは2種類(ディーゼル、ガソリン)を設定。7人または5人乗りのディーゼルエンジン車には3グレード(ZX、VX、GX)を用意。2.8L 直列4気筒直噴ターボエンジン(最高出力204PS、最大トルク500Nm)に8速ATを組み合わせる。7人乗りのガソリンエンジン車は1グレード(VX)となり、2.7L 直列4気筒エンジン(163PS、246Nm)を搭載し、6速AT (Super ECT)を組み合わせる。駆動方式はいずれもフルタイム4WDとなる。

・インテリアは実用オフローダーらしい高い機能性とともに乗員に安心感をもたらす室内空間を追求。悪路でもクルマの姿勢を捉えやすい水平基調のインストルメントパネル、斜め前方の死角を減少する直立Aピラーを採用する。

・エクステリアは歴代の特長である、車軸に対しキャビンを後ろ寄りに配置するキャビンバックワードプロポーションを採用。また、機能部品を一括りにまとめて引き締まった印象を強調した。

・安全面では最新の予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」を全車に採用。検知範囲を拡大したプリクラッシュセーフティ、プロアクティブドライビングアシストなどが含まれる。高度運転支援技術「トヨタチームメイト」の機能であるアドバンストドライブ(渋滞時支援)も設定した。

・同社は月販基準台数2,250台を掲げている。田原工場および羽村工場で生産される。

・サブスクリプションサービスのKINTOでの取り扱いも開始した。

トヨタのプレスリリースをみる

2024年04月19日(金)

・トヨタは4月18日、米国で2025年型となるミッドサイズセダンの新型「カムリ(Camry)」を発表した。「カムリ」初のハイブリッド専用車で、2024年晩春に米国のディーラーに導入される予定。米国での小売価格は2万9,000ドル以下からとなる見込み。

・カリフォルニア州Newport Beach及びミシガン州Ann ArborにあるトヨタのCALTY Design Research Centerでデザインされた第9世代となる「カムリ」は、新型セダンとしてより洗練されたスマートな外観を実現。

・2025年型「カムリ」は、第5世代トヨタハイブリッドシステム(THS 5)と2.5L 4気筒エンジンを組み合わせることにより、前輪駆動(FWD)バージョンでシステム最高出力225 hp、電子制御オンデマンド全輪駆動(AWD)バージョンでシステム最高出力232 hpを発揮する。AWDバージョンには追加のけん引力が必要な時に後輪にパワーを提供する専用の電気モーターがリアに搭載されている。

・トヨタのエンジニアは、より自然な加速感を実現するために、バッテリーからモータージェネレータへの電力量を増やすことで加速時のエンジン回転数の上昇を抑制するなど、新THS 5システムをチューニングした。

・「カムリ」にはeCVTも搭載されており、スロットルの踏み込み量に応じて適切なギア比を賢く見つけ出す。

・電子制御ブレーキシステム(ECB)は、ブレーキアクチュエータに新型ポンプモータを採用し、オンデマンド加圧を実現。より高いコントロール性とブレーキ効き感をもたらす。

・安全面では、歩行者検知機能付プリクラッシュシステム、全車速域ダイナミックレーダー・クルーズコントロール、ステアリングアシスト付車線逸脱アラート、レーントレーシングアシスト、ロードサインアシスト、プロアクティブドライビングアシスト、自動ハイビームを含む予防安全パッケージToyota Safety Sense(TSS)3.0が搭載されている。

(Toyota press release on April 18, 2024)