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トヨタのインドでの工場新設計画はありますか？今のトヨタの生産台数も含めて教えて

日系メーカーと中国系メーカーの地域別販売台数を比較・分析して

直近12ヶ月の中国からタイ向けのEV輸出台数をまとめて、傾向を分析して

BYD、Huawei、Inovance、NIDECのe-axle技術の比較表を作って

車載カメラサプライヤーの最近のトピックスをまとめて

電動パワステの主要Tier1のシェアと開発動向をまとめて

バッテリー内製化に関する主要OEMの最新動向をまとめて

最近の展示会で発表されたヘッドランプの新技術を出展企業別に教えて

ボディの超ハイテン材使用比率を調べて

電動化によって、どんな新しい材料が使われますか

正極材の市場シェア・主要メーカー・サプライチェーンはどうなっているか？

バッテリーを製造しています。どこに売り込めばよいか

インパネ向けスイッチの潜在顧客の事業や課題を分析し、各社に響く提案と営業アプローチを教えて

HUDメーカーに液晶ディスプレイを売り込みたく、日本国内のコンタクト先の会社名、組織名、責任者名をリスト化して

トヨタのプラットフォームを採用車種と共に一覧化して

中国の華南地区でマグネシウムダイキャストを調達したいが、コスト競争力のある部品メーカーは

矢崎総業や住友電装に高圧ハーネスのコネクタを売り込みたいがどの部署に売り込めばよいでしょうか

トヨタbZ3XおよびbZ4X、日産N7、ホンダe:Nシリーズの特徴と販売動向を比較して

日・中の新車開発期間を比較して

電動化によって、どんな新しい材料が使われますか

正極材の市場シェア・主要メーカー・サプライチェーンはどうなっているか？

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自動車業界 最新ニュース・コンテンツ一覧 2026【毎日更新】

中国自動車メーカーが進める20カ月新車開発の組織・工程改革や造形・技術検証の前倒しを検証する詳細レポート第2部、The Battery Show North America 2026におけるバッテリー・モーター材料の最新技術動向、およびフォードの大型トラック減産などが響いた米国9月自動車生産実績を特集。

自動車業界向けの最新情報を日次で更新。最新ニュース、モデルチェンジ、完成車、EV、自動運転、販売台数、業界レポートなど、ビジネスに直結する情報を網羅（日本語／英語／中国語）。

中国OEMによる新車開発の高速化（第2部）

20カ月開発はどう実現するのか：中国OEMが進める開発プロセス改革

中国の自動車メーカーでは、新車開発期間を従来の3～4年から20カ月前後へ短縮する動きが進む。こうした短縮は、どのような開発の仕組みや体制によって実現しているのか。

第2部では、広州汽車の開発改革とBYDの軽EV「ラッコ」の事例から、部門間連携や意思決定の迅速化、工程の並行化による開発期間短縮の仕組みを探る。さらに、中国OEM 4社の取り組みを比較し、造形・技術検証の前倒し、ソフトウェアとハードウェアの開発分離、共通技術の活用など、開発プロセスの変化を整理する。

（既報）中国OEMによる新車開発の高速化（第1部）新車開発は20カ月へ：吉利・奇瑞にみる開発期間短縮の仕組み
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The Battery Show North America 2026

The Battery Show North America 2026 ブース取材

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EVバッテリー関連レポート

米国9月生産 1.3%減

米国9月生産 1.3%減

Fordは部品供給問題の影響を受けたF-Seriesを中心に生産が減少。このほか、BMWのX5やTeslaのModel 3を中心とする減産が全体の生産を押し下げた。一方、スバルや日産、ホンダは増産となり、減少幅の縮小に寄与。

主要メーカーの生産台数

  • 1 Ford グループ 193,453 → 167,990（13.2%減）
    • Ford F-Series 89,854 → 77,686（13.5%減）
  • 2 GM グループ 141,992 → 145,628（2.6%増）
  • 3 トヨタ グループ 123,647 → 120,054（2.9%減）
  • 4 ホンダ 84,928 → 90,972（7.1%増）
  • 5 Stellantis 78,005 → 81,019（3.9%増）
  • 6 現代-起亜自動車グループ 65,247 → 66,923（2.6%増）
  • 7 日産 46,170 → 53,964（16.9%増）
  • 8 Tesla 53,259 → 46,842（12.0%減）
    • Model 3 20,034 → 11,059（44.8%減）
  • 9 スバル (SUBARU) 26,173 → 35,243（34.7%増）
  • 10 BMW グループ 40,051 → 26,723（33.3%減）
    • BMW X5 15,300 → 5,536（63.8%減）

米国の生産台数ダッシュボード

GlobalData市場インサイト

GlobalData社アナリストによるショートレポートです。最近の自動車市場や業界の動向分析をご覧いただけます。

JMSビズウィーク2026、日本メーカーがバッテリーの先に見据えるもの

過去記事（2020年～最新号）はこちらからご覧いただけます

ロシア9月販売 0.6%減

奇瑞、吉利、長城など主要中国メーカーが前年同月を下回ったものの、AvtoVAZの堅調な販売が下支えし、市場全体では微減にとどまった。市場は前年同月とほぼ同水準で推移しており、底堅さを維持。

主要メーカーの販売台数

  • 1 AvtoVAZ (アフトワズ) 29,299 → 31,261（6.7%増）
  • 2 長城汽車股份 (Great Wall) 18,589 → 16,018（13.8%減）
  • 3 吉利控股集団(Geely) 19,735 → 13,218（33.0%減）
  • 4 長安汽車(集団) (Changan/Chana) 5,983 → 6,989（16.8%増）
  • 5 奇瑞汽車 (Chery) 17,286 → 6,891（60.1%減）
  • 6 トヨタ グループ 3,829 → 3,639（5.0%減）
  • 7 GAZ グループ 4,808 → 3,609（24.9%減）
  • 8 マツダ 842 → 3,384（301.9%増）
  • 9 VWグループ 2,410 → 3,174（31.7%増）
  • 10 Sollers グループ 2,207 → 2,389（8.2%増）

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