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2026年10月21日(水)

北米中型セダン市場で前年同期比32.7%増と巻き返しを図るホンダ「アコード」の動向、ブラジルでの現地生産拡充とフレックス燃料PHV投入により南米販売を倍増させたBYD、および米国産「アコード」を支える主要部品サプライチェーンなどを特集。

自動車業界向けの最新情報を日次で更新。最新ニュース、モデルチェンジ、完成車、EV、自動運転、販売台数、業界レポートなど、ビジネスに直結する情報を網羅（日本語／英語／中国語）。

▶ 北米中型セダン市場におけるホンダアコードの巻き返し

▶ BYDの南米販売が倍増、EV・PHV販売の伸びが加速

▶ 米国ホンダアコード (Accord) の部品供給メーカー

▶ インド9月販売 24.6%増

▶ インド9月生産 19.8%増

▶ CEATEC 2026 展示取材

▶ タイ投資委員会(BOI)による自動車部品企業関連プロジェクトの承認

▶ ADAS / ADのサプライチェーン

▶ 日本におけるADASセンサーサプライヤーの一覧

▶ 自動車業界トピックス

北米中型セダン市場におけるホンダアコードの巻き返し

北米中型セダン市場におけるホンダアコードの巻き返し

米国の中型セダン市場では、日系メーカーが大きなシェアを占めている。特にトヨタカムリは2026年1～9月の販売台数が前年同期比11.2%増の26.1万台となり市場をリード。ホンダアコードは広い室内空間や優れた走行性能に加え、HEVとガソリン車を選択できることが強みとなり、2026年1～9月の販売台数は前年同期比32.7%増の14.6万台とカムリを上回る伸び率を示した。今後、カムリは2028年、アコードは2027年に改良型の投入が予測されている。アコードは2029年に次期型の投入も予測されており、商品力の強化による販売拡大とカムリとの差の縮小が期待される。

米国の中型(Dセグメント)セダン販売台数（2025年通年 / 2026年1～9月）
トヨタカムリ：316,185台 / 260,684台
ホンダアコード：150,196台 / 145,521台
テスラモデル3：192,440台 / 107,020台
起亜 K5：72,751台 / 58,681台
日産アルティマ：93,268台 / 56,424台

ホンダアコードの米国販売台数（2026年1～9月）
ホンダアコードの生産工場 (米国)：Marysville工場
 トヨタカムリの生産工場 (米国)：Georgetown工場
 トヨタ、ホンダ関連の工場ニュース

BYDの南米販売が倍増、EV・PHV販売の伸びが加速

ブラジルで現地生産を拡充、フレックス燃料対応PHVも投入

南米販売：2026年上期は120%増、ブラジルが全体の8割超を占める
ブラジル販売は9.8万台、小型EVとPHVのSUVが販売を拡大
現地モデル：フレックス燃料対応PHVを投入

（既報）BYDの欧州事業：EV・PHVモデルを相次ぎ投入（2026年上期の欧州販売台数は80%増の17.8万台、英国・イタリア・ドイツで急増）
BYD 関連レポート

米国ホンダアコード (Accord) の部品供給メーカー

ホンダアコード (Accord) の部品供給メーカー情報

ホンダアコード (Accord) は、長年にわたり米国の中型セダンセグメントを牽引するモデル。現行は11代目で、オハイオ州のメアリーズビル（Marysville）工場で生産されている。パワートレインは、1.5L直列4気筒ターボエンジンを搭載するガソリン車と、2.0L直列4気筒エンジンを組み合わせた2モーターハイブリッド車を設定する。新コンパクトグローバルプラットフォームをベースに開発された。米国市場での2026年1-6月の月平均販売台数は約1万5,000台。
　サプライヤー構成は、パワートレイン関連ECUはAstemo、車載ガラスはAGC、スターターモーター、ヘッドアップディスプレイ（HUD）等はデンソー、インフォテインメントヘッドユニットはアルプスアルパイン（Alcom）、カメラ、ブレーキブースター等はBosch、12スピーカーオーディオはBose、ヘッドランプはスタンレー電気、フロントカーペットは林テレンプ、スイッチ類は東洋電装（Weastec）、など。

米国ホンダアコード部品供給メーカー一覧

インド9月販売 24.6%増

祝祭期を控えた需要拡大を背景に、市場は大幅増となった。メーカー別では、マルチ・スズキはBaleno、TataはPunch、Mahindra & MahindraはBolero、現代・起亜はSELTOSが好調に推移し、市場の成長を牽引した。

主要メーカーの販売台数

1 スズキ 135,711 → 185,030（36.3%増）
- Baleno 13,173 → 25,392（92.8%増）
2 Tata グループ 79,430 → 103,129（29.8%増）
- Punch 11,280 → 16,389（45.3%増）
3 Mahindra & Mahindra 82,207 → 95,447（16.1%増）
- Bolero 2,425 → 9,344（285.3%増）
4 現代-起亜自動車グループ 75,202 → 91,259（21.4%増）
- SELTOS 5,816 → 12,593（116.5%増）
5 トヨタグループ 27,092 → 25,080（7.4%減）
6 Ashok Leyland グループ (2022-) 15,804 → 20,150（27.5%増）
7 Eicher グループ 6,779 → 8,564（26.3%増）
8 VWグループ 9,431 → 8,339（11.6%減）
9 上海汽車工業(集団)総公司 (SAIC) 4,963 → 6,832（37.7%増）
10 ホンダ 5,303 → 4,465（15.8%減）

インド9月生産 19.8%増

堅調な国内需要に加え、祝祭期を控えた販売拡大を背景に、生産は大幅増となった。首位のスズキはFronx、TataはPunch、現代・起亜はSELTOS、Mahindra & MahindraはBoleroが増産となり、主要メーカーの好調が全体の生産拡大を牽引。

主要メーカーの生産台数

1 スズキ 201,915 → 242,163（19.9%増）
- Fronx 22,636 → 28,199（24.6%増）
2 Tata グループ 84,186 → 113,791（35.2%増）
- Punch 13,209 → 21,748（64.6%増）
3 現代-起亜自動車グループ 87,809 → 108,936（24.1%増）
- SELTOS 6,172 → 11,949（93.6%増）
4 Mahindra & Mahindra 84,939 → 101,648（19.7%増）
- Bolero 6,287 → 9,928（57.9%増）
5 トヨタグループ 39,155 → 33,583（14.2%減）
6 Ashok Leyland グループ (2022-) 17,676 → 21,336（20.7%増）
7 VWグループ 12,402 → 14,243（14.8%増）
8 日産 8,067 → 10,961（35.9%増）
9 Eicher グループ 6,711 → 9,698（44.5%増）
10 ホンダ 9,810 → 6,150（37.3%減）

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CEATEC 2026 展示取材

日本板硝子：超薄板・軽量ウィンドシールド、自動車用塗料向けガラスフレーク光輝材、全固体電池に使用可能な酸化物固体電解質ほか

展示会取材一覧
 部品メーカー検索（自動車部品）

タイ投資委員会(BOI)による自動車部品企業関連プロジェクトの承認

期間：2026年9月2日～10月2日、10件の自動車部品関連プロジェクトが承認された。

Siam Toyota Manufacturing (ハイブリッド車用トランスアクスル)
Murata Electronics (Thailand) (車載用電子機器)
S.K. Auto Interior (自動車用ドアアームレスト)
Ruking Technologies (Thailand) (電気自動車用機器)
Hengyuan Intelligent Technology (Thailand) (ブレーキキャリパー構成部品)
未設立 (自動車用タイヤのバルブおよびその構成部品)
EV Power Energy (電気自動車用充電ステーション)
Power Swap (電気自動車用バッテリー交換ステーション)
Toyota Motor Thailand (燃料電池自動車（FCEV）)
Triumph Motorcycles Manufacturing (排気量248～500ccのエンジン、排気量248～500ccのオートバイ、およびオートバイのノックダウン生産（CKD）用部品)

※URLのないものは、現在詳細を調査中です。
部品メーカー検索（自動車部品：約75,000件の部品メーカー情報）

ADAS / ADのサプライチェーン

カメラ、レーダー/LiDAR 分析レポート
 部品別シェア・供給情報

日本におけるADASセンサーサプライヤーの一覧

日本のADASセンサー市場は、デンソーやアイシンなどの主要国内メーカーに加え、三菱電機モビリティ、ニデック、小糸製作所、外資系大手のContinental、Boschなどが参入する構造となっている。デンソーはミリ波レーダー、レーザーレーダー、ソナーなどを総合的に展開しており、アイシンは超音波センサーやカメラを用いた自動駐車や緊急ブレーキシステムなどを提供する。各社はセンサー単体だけでなく、制御システムや関連部材でも競争している。ミリ波レーダーは遠距離の物体検知や速度測定、超音波ソナーは近距離の障害物検知や駐車支援に利用される。LiDARは高精度な三次元認識に活用されるが、搭載の必要性は車両やシステムの設計によって異なる。今後は複数のセンサーを組み合わせるセンサーフュージョンや、高性能化・低コスト化が重要となる。

日本のADASセンサーサプライヤー
一覧／分布

部品メーカー検索（70,000社検索）