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2026年08月03日(月)

米国市場におけるBEVの減速とHEV需要拡大に伴う主要メーカーの生産体制再構築の動向、中型ピックアップトラック市場の最新モデルチェンジ予測、ミシシッピ州Canton工場で生産される日産「フロンティア（Frontier）」のバランスのとれたサプライチェーン体制など、最新情報をお届けします。

自動車業界向けの最新情報を日次で更新。最新ニュース、モデルチェンジ、完成車、EV、自動運転、販売台数、業界レポートなど、ビジネスに直結する情報を網羅（日本語／英語／中国語）。

▶ 米国：BEV減速とHEV需要拡大に伴う生産体制の再構築

▶ 米国ピックアップトラック市場のモデルチェンジ予測

▶ 米国日産フロンティア (Frontier) への部品供給メーカー

▶ GlobalData市場インサイト

▶ 外装部品のサプライチェーン

▶ 自動車業界トピックス

米国：BEV減速とHEV需要拡大に伴う生産体制の再構築

米国：BEV減速とHEV需要拡大に伴う生産体制の再構築

GlobalData販売予測：短期的な需要減と政策不透明感を乗り越え、1,600万台水準を維持。

販売増を維持するも市場の勢いは減速：インフレ率急騰と高金利で購入意欲が減退
HEVが牽引する電動車市場：EV税額控除終了と燃料高の影響
需要変化への対応で生産体制再構築が進展：トヨタ・現代が増産、Tesla・VWは生産調整
主要OEMで工場再編と電動化対応が加速：米系のセダン撤退・EVシフト、日系はHEV生産拡大

米国関連レポートはこちらよりご覧ください：
https://www.marklines.com/ja/report/tag/792/usa?rf=latest-contents

米国ピックアップトラック市場のモデルチェンジ予測

北米中型ピックアップトラック最新予測データ

中型ピックアップトラック市場では、2028年に日産フロンティア、ホンダリッジライン、ジープグラディエーターの次期型を、2029年には現代・起亜が新規参入を計画しています。

北米3ヵ国のモデル別ピックアップトラック生産台数：
- 2026年1～6月
- 2020～2025年
販売台数（2025年通年 / 2026年6月単月）：
- トヨタタコマ： 310,152台 / 28,350台
- フォードレンジャー： 78,992台 / 7,970台
- 日産フロンティア： 66,005台 / 6,960台
- ホンダリッジライン： 50,221台 / 5,378台
- ジープグラディエーター： 59,262台 / 3,827台

モデルチェンジ予測車種/絞り込み検索：
https://www.marklines.com/ja/modelchange/search?rf=latest-contents

米国日産フロンティア (Frontier) への部品供給メーカー

フロンティア（Frontier）部品調達サプライチェーン

米国生産の日産フロンティアはF-Alphaラダーフレームを採用した北米市場向けのミッドサイズ・ピックアップトラック。ミシシッピ州Canton工場で生産。2026年1月～6月の米国・カナダ販売台数は43,200台でFord Rangerをわずかに上回りました。空調をハイリマレリ、ATをジヤトコ、排気系をマレリ、エンジンECUをAstemo、ブレーキをアドヴィックス等から調達する一方、ガラスをCarlex Glass、アクスルをDana、トランスファーをMagnaなど欧米系からも調達。日欧米の強力な部品調達体制が特徴です。