日本

日野の2024年度第1四半期の業績が発表された。
・売上高は、前年同期比10.5%増の4,111億円。前年の3,719億円に対して391億円増加した。
・営業利益は前年同期比462.9%増の64億円。前年の11億円に対して52億円増加となった。
・経常利益は前年同期比86.6%増の53億円。前年の29億円に対して25億円増加した。
・四半期純損失は222百万円。前年同期の四半期純損失165億円に対して163億円損失幅が縮小となった。

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日産の2024年度第1四半期の業績が発表された。
・売上高は、前年同期比2.8%増の2兆9,984億円。前年の2兆9,177億円に対して807億円増加した。
・営業利益は前年同期比99.2%減の995百万円。前年の1,286億円に対して1,276億円減少となった。
・経常利益は前年同期比60.9%減の651億円。前年の1,666億円に対して1,015億円減少した。
・四半期純利益は前年同期比72.9%減の286億円。前年の四半期純利益に対して769億円減少となった。

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・いすゞ自動車は7月24日、国内唯一となる、AT限定の普通免許で運転できる小型ディーゼルトラックの新型「エルフミオ」を7月30日より発売すると発表した。

・ドライバーの裾野を広げるため、いすゞは経済合理性の高いディーゼルエンジン搭載の小型トラックをAT限定の普通免許で運転できるよう開発を推進し、新型「エルフミオ」が誕生した。これからのドライバー多様化を見据え、「だれでもトラック」をキーワードに、ドライバー不足という社会課題の解決への貢献を目指すとしている。また、スマホやタブレットなどのデジタル端末で購入できるオンライン販売チャネル「ELFmioストア」を開設し、トラックの新しい購入スタイルを提案する。

・新型「エルフミオ」は、燃費性能に優れるパワートレインとして1.9L ディーゼルエンジン「RZ4E」を搭載した。軽量なエンジンを採用することなどにより、最大積載量1.35トンを確保し、高い積載性を実現した。また、燃費性能を徹底的に追求し、クラストップの13.6km/Lを実現した。積載1.5トンクラスに十分な出力(最高出力88kW／最大トルク320Nm)を発揮し、6速ATとの組み合わせにより、パワフルでスムーズな走行を実現した。

・誤発進抑制機能やプリクラッシュブレーキ(直進時)など充実した先進安全機能を標準装備し、また市街地走行の多い使い方に最適なブラインドスポットモニター、プリクラッシュブレーキ(右左折時)をオプション設定した。

・高度純正整備「PREISM(プレイズム)」はコネクテッド技術により常時車両コンディションをモニタリングすることで、故障の予兆をとらえて「未然に防ぐ」とともに、万一の故障も「すぐ直す」ことで安定稼動をサポートする。

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