フランス

 サプライヤー

検索結果 1302


部品メーカー名 所在地 主要部品メーカーレポート 所在国
Exide Technologies SAS 5 allée des Pierres Mayettes, 92636 Gennevilliers, France 主要部品メーカー image
Faurecia SE (FORVIA faurecia) 23-27 rue des Champs Pierreux, 92000 Nanterre, France 主要部品メーカー image
Hutchinson S.A. 2 Rue Balzac, 75008 Paris, France 主要部品メーカー image
Le Bélier S.A. 1095 route de la Fonderie, 33240 Vérac, France 主要部品メーカー image
LISI Group (LISI AUTOMOTIVE) 2 rue Juvénal Viellard, 90600 Grandvillars, France 主要部品メーカー image
MICHELIN (Compagnie Generale des Etablissements Michelin S.C.A.) 23 Place des Carmes Déchaux, 63040 - CLERMONT FERRAND Cedex 9, France 主要部品メーカー image
Novares (旧 Mecaplast S.A.M.) 361 avenue du Général de Gaulle, FR-92140 Clamart, France 主要部品メーカー image
Plastic Omnium Auto Inergy SAS 19, boulevard Jules-Carteret – 69007 Lyon – France 主要部品メーカー image
Compagnie Plastic Omnium SE 1, allee Pierre Burelle, 92593 Levallois Cedex, France 主要部品メーカー image
Compagnie de Saint-Gobain S.A. 12 place de l’Iris, 92096 La Défense Cedex, France 主要部品メーカー image
 生産能力分布
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 ニュース
2024年03月28日(木)

Hutchinsonは、ルノー「5 E-テック エレクトリック(5 E-Tech electric)」に複数のソリューションを供給していると発表した。供給しているのは、ソリューションはボディ・精密シーリングシステム、防振技術、流体移送技術、冷却・冷媒熱管理システム、電気トランスミッションシャフト、バッテリー絶縁技術など。なお、生産時にはHutchinsonの低炭素生産技術が活用されているという。 (From Hutchinson social media updates on March 22, 2024)

2024年03月28日(木)

・日産は3月27日、ルノーグループが売却する日産株の1億24万2,900株を取得すると発表した。発行済み株式総数(自己株式を除く)の2.5%に相当する。これは、ルノーグループがフランスの信託会社に信託した2億8,069万株を売却する意向を受け、日産がルノーグループとの新たなアライアンス契約に基づき、売却候補先の優先的な地位に基づいて行うもの。

・日産の株式取得価額は約595億円となる。これによりルノーグループは最大3億6,200万ユーロの現金流入を見込んでおり、自動車部門のネット・キャッシュ・ポジションが改善する。

・日産は取得した自己株式を4月3日に全数消却する。

・今回の取引によるルノーグループへの会計上の影響としては、ルノーグループの連結財務諸表においては、営業利益に影響を与えない範囲で最大4億5,000万ユーロのキャピタルロスが発生する可能性があり、ルノーS.A.の法定財務諸表においては最大5,000万ユーロのキャピタルゲインが発生する可能性がある。ルノーグループはデレバレッジを加速させ、投資適格格付けの達成を目的としている。

日産のプレスリリースをみる

Based on Renault press release

2024年03月28日(木)

・ルノーは3月26日、フランス原子力・代替エネルギー庁(CEA)と協力して単一材料でできた複雑なメッシュ構造を3D印刷する技術を開発したと発表した。開発には2年間の研究と試験を要した。この革新的技術により機械的挙動に適応性がある優れた性能の部品を生産して通常複数の材料で作られる部品を置き換える。ストランド(撚糸)で形成される格子構造の3次元パラメータを調整することで独自の機能と特性を持つ多層網目構造を形成できる。 

・3D印刷による一体型部品は構造が複雑なわりに生産が簡単である。3D印刷作業は1回で済みスクラップも発生しない。 

・リサイクル可能なTPU (熱可塑性ポリウレタン)で作られた構造体と生体素材の親和性も研究されている。この革新的技術をシートに応用することで、個人の体形やつぼに合わせて快適性とサポート性を高めつつ約30%の軽量化を実現できる。 

・3D印刷技術は設計に柔軟性を与え、さまざまな形状、質感、カスタマイズを実現できる。。 

・3D印刷技術はこれまで金型やプロトタイプ部品の製作に使われてきたが、今回ルノーとCEAが開発した新しい構造を設計に適用することで、フロントシート、アームレスト、コンソール、ステアリングホイールといった自動車内装向けの新たな用途を開拓できる。 

Based on Renault press release