オーストラリア

・豪州のMagnis Energy Technologiesは4月8日、中国のBATTEROTECHとの間で拘束力のある覚書(MOU)締結したことを発表した。Magnisは今回の契約に基づき、リチウムイオン電池セル、バッテリーコンポーネント、定置型エネルギー貯蔵製品などBATTEROTECH製品を購入する。

・BATTEROTECHはMagnisの技術パートナーとなり、必要に応じてMagnisの米国ニューヨーク州エンディコット(Endicott)にあるImperium3 New York (iM3NY)のバッテリー工場を支援するとともに、Magnisが特定した将来のバッテリー製造工場で協力する。

・BATTEROTECHは、Tsingshan Industry (Fortune 500企業) が出資する新エネルギー産業に特化したリチウムイオン電池メーカーで、世界の新エネルギー車メーカーや電力投資家向けのソリューションやサービスを開発している。

・Magnis Energy Technologiesは、リチウムイオン電池のサプライチェーンにおける垂直統合型リチウムイオン電池技術および材料企業。

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・4月6日付のBangkok Postの報道によると、タイ自動車工業会(TAIA)は、2025年に施行される豪州の新しい自動車効率基準が、タイの自動車輸出に影響を与える可能性があると述べた。これは、豪州がタイの自動車会社のターゲット市場の1つとなっているためである。電気自動車(EV)製造のハブになるという目標にもかかわらず、現在タイから輸出される自動車は主に内燃機関搭載車だという。 

・この新しい措置は、豪州で販売される新車の1km走行あたりCO2排出量を制限するもので、EVを含むより効率の良い車の使用を奨励することを目的としている。 

・3月のASEAN・豪州首脳会議では、タイの首相も豪州に対し、排ガス規制強化の計画を遅らせるよう求めている。 

・新しい規則では、各自動車メーカーが生産するすべての新車に対し、平均CO2排出量の目標を設定することが義務付けられている。時間の経過とともに目標値は引き下げられ、目標を達成し続けるためには、各社は燃費の良い低排出ガス車やゼロエミッション車の選択肢を増やさなければならない。 

(From an article of Bangkok Post on April 5, 2024)

・オーストラリア連邦自動車産業会議所(FCAI)が4月4日に発表した3月の新車販売台数は、前年同月比12.7%増の10万9,647台となった。1-3月の累計販売台数は前年同期比13.2%増の30万4,452台となっている。

・3月の販売台数を車型別に見ると、乗用車は2.5%増の1万7,611台、SUVは20.7%増の6万4,631台、小型商用車は4.8%増の2万3,061台、大型商用車は4.1%減の4,344台となった。電気自動車(EV)の販売比率は9.5%だった。

・メーカー/ブランド別に見ると、トヨタが前年同月比43.4%増の1万8,961台、フォードが35.3 %増の8,776台、マツダが前年同月並の8,246台、三菱が34.2%増の7,866台、起亜が10.4%増の7,070台などとなっている。

・モデル別では、首位はフォード「レンジャー(Ranger)」で5,661台、2位はトヨタ「RAV4」で5,070台、3位はテスラ「Model Y」で4,379台となっている。

FCAI release on April 4, 2024