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・10月29日付の複数の米国メディアの報道によると、UAW全国フォード協議会は、暫定協約を組合員に送付することを決定し、11月1日から11月中旬にかけて組合員による承認投票を実施する。UAWによると、この暫定協約には、4年半の契約期間中に81億ドルの製品コミットメントと工場投資が含まれている(詳細は下記の通り)。

• イリノイ州シカゴ(Chicago)工場：4億ドル投資。 ハイブリッド車(HV)や警察仕様車を含む「エクスプローラー(Explorer)」、リンカーン「アビエーター(Aviator)」の生産を継続。
• ミシガン州ディアボーン(Dearborn)トラック工場とルージュEVセンター(Rouge Electric Vehicle Center)：9億ドル投資。HVやラプター(Raptor)バージョンを含む「F-150」、電気自動車(EV)バージョン「F-150ライトニング(Lightning)」の生産を継続。新しいEVトラックを追加予定。
• ミシガン州フラットロック(Flat Rock)工場：5,000万ドル投資。 マスタング(Mustang)の生産を継続。承認待ちの新型モデルを追加予定。
• ミズーリ州カンザスシティ(Kansas City)工場：10億ドル投資。HVと警察仕様車を含む「F-150」、「トランジット(Transit)」、「トランジットEV」の生産を継続。
• ケンタッキー(Kentucky)トラック工場：7億5,000万ドル投資、「Fシリーズ スーパー デューティ(F-Series Super Duty)」、「エクスペディション(Expedition)」、HVを含むリンカーン「ナビゲーター(Navigator)」の生産を継続。
• ケンタッキー州ルイビル(Louisville)工場：12億ドル投資。「エスケープ(Escape)」とリンカーン「コルセア(Corsair)」の生産を継続し、新しいEVを追加する。
• ミシガン(Michigan)工場：2億5,000万ドル投資。ラプターを含む「ブロンコ(Bronco)」と「レンジャー(Ranger)」の生産を継続。第3シフトの人員追加。ラプターを含む「マスタング」、「ブロンコ」、「レンジャー」や「F-150」、「エクスペディション」、リンカーン「ナビゲーター」、「Fシリーズ スーパー デューティ」、「エスケープ」、リンカーン「コルセア」のプレス加工を継続。
• オハイオ(Ohio)工場：21億ドル投資。 中型トラック、「Fシリーズ スーパー デューティ」、「Eシリーズ Cutaway」、Stripped Chassisの生産を継続し、新しいEVバンを追加する。
• ミシガン州ディアボーン・エンジン工場：2,000万ドル投資。Duratecエンジンの生産を継続し、新しいEVバッテリーパック追加。
• オハイオ州クリーブランド(Cleveland)エンジン工場：1億ドル投資。DuratecエンジンとCycloneエンジンの生産を継続。
• オハイオ州リマ(Lima)エンジン工場：9,000万ドル投資。CycloneエンジンとNanoエンジンの生産を継続。
• ウッドヘブン(Woodheaven)鍛造工場： 300万ドル投資。現行製品の生産を継続し、7.3Lエンジンプログラム用の鍛造スチールクランクシャフトを追加予定。
• ミシガン州リボニア・トランスミッション(Livonia Transmission)工場：1億2,000万ドル投資。10R、8FM、6Rトランスミッションの生産を継続。現行ギアの生産も継続。
• オハイオ州シャロンビル・トランスミッション(Sharonville Transmission)工場：1億6,000万ドル投資。10Rトランスミッション、現行ギアファミリー、6Rトランスミッションの生産を継続。
• バンダイク電気パワートレインセンター(Van Dyke Electric Powertrain Center)： 2億3,000万ドル投資。新しいEVパワーユニットを追加。現行のEVパワーユニット、8F57とHF55、6F、HF45の生産を継続。
• ミシガン州ローソンビル(Rawsonville)部品工場：2億ドル投資。 GEN IV バッテリーの生産継続と生産能力追加、BEV H と BEV G バッテリー生産を継続、新しいハイブリッドバッテリー、AIS、カーボンキャニスター、シーケンシング、10R オイルポンプの継続、プラグ上のコイルと 6R オイルポンプの生産を継続。
• ミシガン州スターリング・アクスル(Sterling Axle)工場：1億3,000万ドル投資。 「F-150」、「Fシリーズ スーパー デューティ」、「マスタング」、「エクスペディション」、リンカーン「ナビゲーター」、「エクスプローラー」、「トランジット」向けのアクスル生産を継続。
• ニューヨーク州バッファロー(Buffalo)プレス工場：8,000万ドル投資、「エッジ(Edge)」とリンカーン「ノーチラス(Nautilus)」向けプレス部品の生産を継続。新しいEVのプレス部品を追加。「Fシリーズ スーパー デューティ」、「エクスペディション」、リンカーン「ナビゲーター」、「Eシリーズ」、中型トラックのプレス部品の生産を継続。
• イリノイ州シカゴ・プレス工場：3,000万ドル投資。「エクスプローラー」、「トランジット」、「Fシリーズ スーパー デューティ」、リンカーン「アビエーター(Aviator)」のプレス部品の生産を継続。
• ミシガン州ディアボーン・プレス工場：1億5,000万ドルをディアボーン多角化製造(Dearborn Diversified Manufacturing)工場と共有。「F-150」、「エクスペディション」、リンカーン「ナビゲーター」、「ブロンコ」、「Fシリーズ スーパー デューティ」、「F-150 ライトニング」のプレス加工を継続。ルージュEVセンターで新型EVのプレス加工を行う。
• ミシガン州ディアボーン多角化製造工場：1億5,000万ドルをディアボーン・プレス工場と共有。「F-150」、「エクスペディション」、リンカーン「ナビゲーター」、「Fシリーズ スーパー デューティ」のハイドロフォーミングを継続。「F-150」のアクスル、ショック、タイヤとホイール、フロントホイールエンドアセンブリーを継続、「エッジ」のタイヤとホイールの生産を継続。
• ミシガン州ウッドヘブン・プレス工場：1億5,000万ドル投資。「エクスプローラー」、 「ブロンコ」、「マスタング」、サービスパーツのプレス加工を継続。新型EVのプレス加工を追加。「エスケープ」、リンカーン「コルセア」と「アビエーター」、「エクスプローラー」のプレス加工と熱間成形を継続。

(Detroit News and other sources on October 29, 2023) (UAW-Ford site)

・7月24日付のMexico-Nowの報道によると、メキシコ中北部のケレタロ州の少なくとも21社の零細・中小企業(MSME)が、テスラがサンタ・カテリーナ(Santa Catarina)市に建設を進めているメキシコギガファクトリー(Gigafactory Mexico)のTier2サプライヤーとして、Tier1サプライヤーから部品やサービスの見積もり依頼を受けているという。
・ケレタロ州産業MSME協会(Amiqro)のJose Luis Camaro Gil会長は、同協会がMSMEを支援し、テスラが求めるサプライチェーンに参加するための生産能力を予測し、実力値の測定を行っていると述べた。
・参加する21社のMSMEは、主にプラスチック射出成形、金属・機械部門、プレス加工、バネ、パッケージング、生産ラインに設置する備品、トレーニング、マーケティングサービスなどを生産また提供している。
(Mexico-Now article on July 24, 2023)

ElringKlingerは、大手バッテリーメーカーから、グローバル自動車メーカーのバッテリープラットフォーム向け金属バッテリーハウジング部品供給契約を獲得したことを発表した。バッテリーハウジング部品はハンガリーKecskemét工場で2023年内に量産を開始する予定。契約期間は2030年までで、受注額は数百万ユーロ規模。受注した製品はバッテリーハウジングとバッテリーのガス抜きバルブの間にアダプターとして設置されるもので、いくつかのプレス加工後組み立てられ、特別にコーティングされた金属部品が含まれる。関連プロセスに必要なツールは、グループの社内ツール製造部門が設計・製造する。(2023年5月24日付プレスリリースより)